December 2021
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Trotz eines insgesamt sinkenden Bedarfs an Redispatch in den kommenden Jahren durch den Ausbau im Übertragungsnetz können die betrachteten Flexibilitätstechnologien jährlich ökonomische Potenziale zwischen 15 und 47 Mio. € generieren. Die maximalen ökonomischen Potenziale werden hierbei aus der Differenz der Netzengpassmanagementkosten im Übertragungsnetz mit und ohne die Einbeziehung der betrachteten dezentralen Flexibilität berechnet. Die Ergebnisse verdeutlichen, dass die Integration von dezentraler nachfrageseitiger Flexibilität einen hohen volkswirtschaftlichen Nutzen entfalten kann. Insgesamt kumulieren sich die in Baden-Württemberg möglichen ökonomischen Potenziale bei den getroffenen Annahmen zwischen 2022 und 2028 auf 228 Mio. € . Dabei tragen kurzfristig vor allem Querschnittstechnologien sowie Wärmepumpen zum Potenzial bei, langfristig überwiegen die potenziellen Einsparungen durch Elektrofahrzeuge. In der Praxis würde sich die ökonomischen Potenziale je nach Marktsituation einerseits als Erlöse auf Anbieterseite (z. B. Eigentümerinnen und Eigentümer von Elektrofahrzeugen & Aggregatoren) und andererseits als Kostenreduktion im Redispatch beim Netzbetreiber aufteilen. Zu berücksichtigen ist dabei, dass die ausgewiesenen ökonomischen Potenziale keine Transaktionskosten sowie keine investiven Kostenpositionen enthalten, wie sie zur Erschließung der Flexibilität oder für die benötigte Infrastruktur auf Netzbetreiberseite anfallen. Die wirtschaftliche Erschließung der Flexibilität verbleibt somit als zentrale Herausforderung, da sich die Transaktionskosten durch eine entsprechende Automatisierung, die in den Erschließungskosten enthalten ist, niedrig halten lassen. Die abschließende qualitative Bewertung des Benchmark-Modells gegenüber aktuellen Alternativkonzepten zeigt ergänzend zu den quantitativen Ergebnissen auf, dass bei einer plattform- und marktbasierten Umsetzung des Benchmark-Modells die Vorteile überwiegen und es somit eine vielversprechende Lösungsoption darstellt. Die Transaktionskosten stellen aufgrund der Kleinteiligkeit der Flexibilitätspotenziale grundsätzlich eine Herausforderung dar, jedoch bieten ein Plattformansatz und ein geeignetes Produktdesign die Chance, die beteiligten Akteure zu integrieren. Wenn das Flexibilitätspotenzial durch die Akteure ohnehin für eine anderweitige Vermarktung erschlossen wird (z. B. im wettbewerblichen Energiemarkt oder zur Vermarktung als Systemdienstleistung), lassen sich auch die Potenziale dezentraler Flexibilität: Welchen Beitrag können E-Autos und Wärmepumpen zu einem kosteneffizienten Redispatch leisten? Erschließungskosten für den Redispatch deutlich reduzieren. Grundsätzlich bietet der Ansatz erhebliches Potenzial für eine effiziente Koordination, wobei das inhärent vorhandene Potenzial für Fehlanreize durch strategisches Gebotsverhalten durch entsprechende Maßnahmen minimiert werden kann.