Maiga Marques Dias’s research while affiliated with University of Passo Fundo and other places

Purpose Trusses constitute a fertile field to demonstrate the application of optimization techniques because of the possibility of several different configurations. Using such techniques allows the search for designs that minimize the use of material to safely comply with the imposed loads. Truss optimization can be classified into three categories: cross-section, shape, and topology. This work presents a numerical and experimental study developed to minimize the weight of aluminum trusses, taking both the cross-sectional dimensions of the elements and the nodal coordinates as design variables. Design/methodology/approach Initially, several numerical computer simulations were performed with an optimization program developed by combining the displacement method and a simulated annealing optimization method. Subsequently, two aluminum trusses were selected and built in order to validate the numerical results obtained. Findings Experimental tests verified the excellent performance of the optimized model. Originality/value In addition, it was concluded that significant savings could be obtained from the application of the proposed formulation.

O custo das lajes constitui um componente importante no custo total das estruturas em concreto armado. Uma vez definida a tipologia das lajes em função de características como vãos e utilização, determinam-se as dimensões da seção de concreto e das armaduras com o objetivo de garantir o atendimento aos estados limites com o menor custo possível. Neste sentido, a experiência do engenheiro projetista é determinante, sendo que no dia-a-dia, a limitação de tempo não permite o estudo de diversas alternativas. O presente artigo apresenta um estudo que visa subsidiar o engenheiro calculista no dimensionamento de lajes de edifícios em concreto armado, tanto na escolha do tipo de laje como na definição de parâmetros para a concepção de estruturas e custo mínimo. Com esse objetivo foi empregada uma técnica matemática de otimização, tomando por base formulações desenvolvidas para o dimensionamento de lajes maciças e nervuradas moldadas no local e buscando a minimização do custo dos materiais estruturais. No presente estudo foram comparados tanto o custo como peso das lajes, otimizadas para vãos e carregamentos distintos. Os resultados aqui apresentados referem-se apenas a lajes unidirecionais maciças e nervuradas. Desta forma, estudos adicionais deverão ser efetuados para poder estender esses resultados para lajes armadas em duas direções, bem como para outras tipologias. http://techne.pini.com.br/engenharia-civil/203/trabalho-compara-custos-de-projeto-estrutural-com-lajes-macicas-e-307462-1.aspx

Em função da grande diversidade de configurações possíveis, as treliças constituem um campo bastante fértil ao emprego de técnicas de otimização. Com o uso dessas técnicas, busca‐se quantificar o mínimo material necessário para que a estrutura suporte o carregamento atuante com a devida segurança. Os problemas de otimização de treliças são classificados basicamente em três categorias: otimização de seções transversais, de geometria e de topologia. O presente trabalho apresenta um estudo numérico e experimental desenvolvido na Universidade de Passo Fundo, através do qual objetivou‐se a determinação de parâmetros para o dimensionamento ótimo de treliças considerando tanto as seções transversais dos elementos como a geometria como variáveis de projeto. Inicialmente, foram efetuadas diversas simulações com o emprego de um programa desenvolvido para a otimização de treliças metálicas pelo método Simulated Annealing. Na sequência, a partir dos resultados obtidos, foram projetadas e construídas duas estruturas treliçadas de alumínio. Os ensaios efetuados evidenciaram a significativa melhora no desempenho da estrutura projetada com o emprego das técnicas de otimização.

Em função da grande diversidade de configurações possíveis, seja para superar um determinado vão, seja para resistir a um determinado carregamento, as treliças constituem um campo bastante fértil ao emprego de técnicas de otimização. Com o emprego dessas técnicas, busca-se quantificar o mínimo de material necessário para que a estrutura suporte um determinado carregamento com a devida segurança. Os problemas de otimização de treliças são classificados basicamente em três categorias: otimização de seções transversais, de geometria e de topologia. O presente trabalho apresenta um experimento desenvolvido na Universidade de Passo Fundo, através do qual objetivou-se a validação de estudos numéricos envolvendo a otimização de seção e de geometria de treliças. Inicialmente, foram efetuadas diversas simulações com o emprego de um programa desenvolvido para a otimização de treliças pelo Método do Recozimento Simulado (Simulated Annealing). Na seqüência, a partir dos resultados obtidos, foram projetadas e construídas duas estruturas treliçadas constituídas unicamente de espaguete e cola, empregando-se com essa finalidade as características mecânicas fornecidas por González, Morsch e Masuero. Os ensaios efetuados evidenciaram a significativa melhora no desempenho da estrutura projetada com o emprego da otimização.