Jean-Marc Offner's research while affiliated with École des Ponts ParisTech and other places

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Governments and the urban transportation business agree that local transportation policies should be more comprehensive, linking projects involving public transportation, parking and traffic, city planning, and the like. In France, however, these different responsibilities are dispersed among several local institutions because of the difficulties o...
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In retracing the history of the last twenty‐five years of urban transport planning in France, we begin by providing an explanation of the quarter‐century 1967–1992 in four distinct phases. This brings out for each one of the four periods the specific procedures, the tendencies of local policies on public transport, and the evolution of mobility beh...
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L'indispensable renouveau des politiques locales de déplacements passe par la définition d'objectifs et de méthodes. Quelles fonctions économiques et sociales assigner à la mobilité ? Comment faire évoluer les territoires institutionnels, les relations entre autorités organisatrices et gestionnaires de réseaux, les capacités d'expertise ? Synthèse...

Citations

... Plusieurs chercheurs ont montré la montée en puissance de l'expertise locale à la suite du retrait de l'État, et la définition de nouvelles approches dans le champ de l'aménagement urbain et des transports (Offner 1988 ;Offner, Lefèvre 1990). Les conséquences vont être similaires pour les politiques cyclables : « Avec la décentralisation de Gaston Defferre et Mitterrand en 1982-1983 En l'absence de politique cyclable nationale ou de standards bien définis, la différenciation territoriale notamment va être forte, et c'est surement un élément d'explication majeur des disparités observées encore aujourd'hui d'un territoire à l'autre. ...