ACCORD CEREALIER D'ISTANBUL DU 22 JUILLET 2022 : LES TEXTES ET L'ANALYSE BLACK SEA INITIATIVE (Istanbul Agreement, 22 July 2022) - TEXT AND ANLYSIS UPDATED ON 1 SEPTEMBER 2022

Abstract

Text and analysis (updated to 1 September 2022) of the BLACK SEA INITIATIVE (Istanbul grain agreement on 22 July 2022)

Full text

ACCORD CEREALIER D’ISTANBUL DU 22 JUILLET 2022 :
LES TEXTES ET L’ANALYSE
Source : En raison de la guerre en Ukraine, le monde est menacé de famine: un sur cinq peut se retrouver
dans la pauvreté - ForumDaily
Une vision de drapeau ukrainien avant l’heure …
Vincent VAN GOGH (1853-1890) : “Champ de blé aux corbeaux » (Auvers-sur-Oise, juillet 1890)
* *
A – LE TEXTE (EN FRANÇAIS ET ANGLAIS) (pages 2 à 4)
B - ELEMENTS D’ANALYSE DE L’ACCORD CEREALIER D’ISTANBUL
DU 22 JUILLET 2022
(actualisation au 1er septembre 2022)
(pages 7 à 59)
Christian VICENTY,
expert en géopolitique et Routes de la Soie (anciennes et nouvelles)
christian.vicenty@protonmail.com

2
A – LE TEXTE (EN FRANÇAIS ET ANGLAIS)
Texte de l’accord traduit en français – source en anglais et
russe https://news.liga.net/politics/news/soglashenie-o-deblokade-ukrainskih-portov-polnyy-perevod-teksta-
dokumenta :
"Initiative pour le transport sûr des céréales et des denrées alimentaires depuis les
ports ukrainiens"
1. Les Parties à cette Initiative sont la République de Turquie, la Fédération de Russie et l'Ukraine sur
proposition du Secrétaire général des Nations Unies.
2. Cette Initiative est fondée sur les accords des parties en vertu de la Convention internationale pour la
sauvegarde de la vie humaine en mer de 1974, telle que modifiée (SOLAS), de la règle XI-2/11 et du
Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires (Code ISPS), partie B, clause
4.26.
3. L'objectif de cette initiative est de promouvoir la sécurité du transport maritime pour l'exportation
de céréales, de denrées alimentaires et d'engrais, y compris l'ammoniac, à partir des ports
d'Odessa, Tchiornomorsk et Yuzhny ("ports ukrainiens").
4. Les Parties reconnaissent le rôle joué par le Secrétaire général des Nations Unies pour faciliter la
discussion de cette initiative et demandent son assistance supplémentaire dans sa mise en œuvre, pour
faciliter la mission humanitaire des Nations Unies et conformément à ses pouvoirs et mandats.
5. Afin d'atteindre les objectifs de la présente initiative et d'assurer la sécurité de la navigation des
navires transportant des céréales et des denrées alimentaires, les parties conviennent de ce qui suit :
Principaux aspects de l'initiative
A. Cette initiative suppose que toutes les parties fourniront des garanties maximales concernant les
conditions de sécurité pour tous les navires participant à cette initiative. Une structure de coordination
sera établie avant le début des opérations. Le point focal conjoint (Joint Coordination Center, JCC en
anglais) est en cours d'établissement à Istanbul sous les auspices des Nations Unies et comprend des
représentants des Parties et des Nations Unies. Le JCC assure la supervision et la coordination globales
de cette initiative. Toutes les Parties et l'Organisation des Nations Unies seront représentées au JCC par
un haut fonctionnaire et un nombre convenu d'employés requis.
B. Des équipes d'inspection seront établies en Turquie. Les équipes d'inspection en Turquie seront
composées de représentants de toutes les parties et de l'ONU. Les navires passeront dans les ports
ukrainiens et y entreront conformément au calendrier approuvé par le JCC, après l'inspection des
navires par l'équipe d'inspection (chvi : L'inspection conjointe devrait sécuriser les ports ukrainiens
contre l'entrée de "chevaux de Troie" sous couvert de navires civils). La principale responsabilité des
équipes d'inspection sera de vérifier l'absence de cargaisons et de personnel non autorisés à bord des
navires entrant ou sortant des ports ukrainiens.
C. Toutes les activités dans les eaux territoriales ukrainiennes relèvent de la juridiction et de la
responsabilité de l'Ukraine.
Les parties ne lanceront aucune attaque contre les navires marchands et autres navires civils et
installations portuaires impliqués dans cette initiative.
S'il est nécessaire de déminer, un dragueur de mines d'un autre pays, en accord avec toutes les Parties,
minera les abords des ports ukrainiens en tant que de besoin.

3
D. Les navires marchands seront pré-enregistrés auprès du JCC pour vérifier leurs coordonnées et
confirmer le port de chargement tout en maintenant un contact constant avec les autorités
portuaires. Les navires seront sous surveillance technique pendant toute la durée de leur passage. Les
navires suivront le couloir humanitaire maritime convenu par toutes les parties
1
. Le JCC élaborera et
diffusera un plan opérationnel et de communication détaillé, y compris des refuges sûrs et des options
de soins de santé.
E. Pour prévenir toutes provocations et incidents, le mouvement des navires transitant par le corridor
humanitaire maritime sera contrôlé à distance par les Parties susmentionnées. Les navires de guerre, les
aéronefs et les véhicules aériens sans pilote (UAV en anglais) ne peuvent pas s'approcher du corridor
humanitaire maritime à une distance inférieure à la distance convenue par le JCC sans l'autorisation du
JCC et uniquement après consultation de toutes les parties
2
.
F. En cas d'activité suspecte, de non-respect des règles de cette opération ou d'urgence sur un navire
transitant par le corridor humanitaire maritime, selon sa localisation, à la demande de la Partie au JCC et
conformément aux droit maritime, les Parties fourniront l'assistance nécessaire à l'équipage ou
procéderont à un contrôle d'assurance de la sécurité.
G. Tous les navires marchands participant à cette initiative sont soumis à un contrôle par une équipe
d'inspection dans les ports désignés par la Turquie lorsqu'ils entrent/sortent du détroit turc.
H. Cette initiative sera valable pendant 120 jours à compter de la date de signature par toutes les
Parties et pourra être renouvelée tacitement pour la même période, sauf si l'une des Parties notifie
à l'autre son intention de mettre fin ou de modifier l'initiative
3
.
I. Aucune disposition de la présente Initiative ne sera interprétée comme une renonciation, expresse ou
implicite, aux privilèges et immunités des Nations Unies, et les Parties veilleront à ce que l'Initiative ne
crée aucune obligation pour les Nations Unies.
Conclu à Istanbul, le 22 juillet 2022.
Signé :
Alexandre KUBRAKOV, Ministre de l'Infrastructure d'Ukraine
Sergueï CHOIGOU, Ministre de la Défense de la Fédération de Russie
Hulusi AKAR, Ministre de la Défense nationale de Turquie
Agréé :
Pour les Nations Unies
António GUTERRES, Secrétaire général" *
1
Soit un couloir des ports ukrainiens au détroit d'Istanbul, long de 310 milles nautiques et large de trois milles
nautiques.
2
Selon le droit maritime international, la distance de sécurité de navigation est de 3 704 mètres,
explique Mikhailo SAMOUS, Directeur ukrainien du New Geopolitics Research Network -
https://www.newgeopolitics.org/our-team/mykhailo-samus/).
3
Si environ 18 millions de tonnes de céréales sont actuellement encore en souffrance dans les silos des ports
ukrainiens (contre 20 à 25 millions entre fin février et jusqu’au début de l’été 2022), et à raison de 6 millions de
tonnes évacuées par mois (niveau très élevé et inédit à atteindre), cette durée de 120 jours (désormais 82 jours
entre le 1er septembre et le 20-22 novembre 2022) devrait suffit à écouler les stocks, mais rien n’est moins sûr
(un peu plus d’un million de tonnes, « seulement », évacué par voie maritime en août 2022, et 3 à 4 millions
par mois « raisonnablement » espérés en septembre et octobre 2022) …
« Si les ports étaient débloqués maintenant et que nous disons que nous devons expédier 60 millions de tonnes
de céréales (20 en stock et 40 de la nouvelle récolte ...) alors nous pourrions transporter 60 millions de tonnes
de céréales en huit-neuf mois », a dit Oleh OUSTENKO, Conseiller économique du Président ukrainien
Volodymyr ZELENSKY (soit 6,5 à 7,5 millions de tonnes exportées par mois, ce qui n’a auparavant jamais été
réalisé par les trois ports ukrainiens désignés à ce stade par l’accord d’Istanbul – cf. graphiques en partie I).
« Mais (...) avec ce que fait la Russie en Mer Noire, le bombardement du 23 juillet 2022 (et d’autres encore
depuis cette date) montre que cela ne fonctionnera assurément pas comme ça », a-t-il ajouté. Il faudra 20 à 24
mois à l’Ukraine pour expédier ces volumes
si ses ports ne fonctionnent pas normalement
, toujours
selon Oleh OUSTENKO ...
De quoi risquer d’aggraver dans l’incertitude la crise alimentaire à l’échelle
mondiale ou presque qui se profile d’ores et déjà (hausse des prix d’accès aux produits céréaliers) …

4
TEXTE ORIGINAL EN ANGLAIS DE L’ACCORD CEREALIER D’ISTANBUL
DU 22 JUILLET 2022

5
B - ELEMENTS D’ANALYSE DE L’ACCORD CEREALIER D’ISTANBUL
DU 22 JUILLET 2022
(actualisation au 1er septembre 2022)
Christian VICENTY
« On ne peut pas faire confiance à POUTINE. Les corridors du blé par la Mer Noire
ne seront sécurisés que lorsque la Russie sera vaincue »
Ivan NIYAKIY, responsable de CRANESHIP, une compagnie de logistique d’Odessa
Source : article du « Monde » du 23 juillet 2022 : En Ukraine, le blé se trace de nouvelles routes (lemonde.fr).
« Je ne peux pas faire confiance à la Russie. Mais en même temps, je dois avoir confiance que les
Nations Unies et la communauté internationale trouveront un moyen d’exporter des céréales d’Ukraine.»
Nikolaï GORBATCHOV, Président de l’Association ukrainienne des céréales
Source : Le dirigeant ukrainien de l’agro-industrie garde un espoir prudent pour un accord d’exportation de céréales
négocié par l’ONU et la Turquie 05.08.2022 - UkrAgroConsult
Après le bombardement d'une zone résidentielle de la ville portuaire de Marioupol (au Sud de l’Ukraine),
le 10 mars 2022, un militaire ukrainien prend une église en photo. Ce cliché réalisé par l'Ukrainien Evgeniy
MALOLETKA a été choisi pour illustrer l’affiche officielle de la 34ème édition de
« Visa pour l’image »
-
copyright Evgeniy MALOLETKA / Associated Press
Sources : https://www.linternaute.com/sortir/exposition/2654755-les-photos-les-plus-marquantes-de-visa-pour-l-
image-2022/2654791-marioupol-sous-les-bombes, https://www.20minutes.fr/arts-stars/medias/3345759-20220903-
guerre-ukraine-photographe-ukrainien-maloletka-remporte-visa-or-news-festival-visa-image, Guerre en Ukraine :
de Marioupol à Boutcha, l’horreur dans le viseur (msn.com)
(« montrer l’indicible ») …

6
INTRODUCTION
Sur la base de 20% des emplois en agro-alimentaire, de 15-20% de l’économie ukrainienne dépendant de
l'exportation de produits de ce secteur et de 40 % des recettes en devises en provenant, le cumul de
préjudice ukrainien enduré se mesure en termes de
« saignée »
4
,
rien qu’à partir de
quelques mois
(depuis février 2022) d’invasion, blocus maritime, prédations, confiscations et destructions russes … :
° a priori plus ou moins 50% de pertes en chargements céréaliers sur navires vraquiers,
° 20-25% de pertes territoriales (dont agricoles, logistiques, militaires, patrimoniales, de population et
main-d’oeuvre), 35 à 45% de réduction probable de la superficie céréalière d’hiver pour 2022-2023,
° pertes infligées au secteur agricole estimées à 23 milliards de dollars, dont 12 milliards dus au
blocage naval russe des ports ukrainiens (soit 7% du PIB nominal ukrainien),
° plus de 1 000 cheminots ukrainiens tués, 20% des lignes ferroviaires détruites,
° tout cela engendrant une chute de PIB prévisible de 50% en 2022,
° une baisse de production céréalière de 40 à 50% en moins d’un an,
° une baisse de 25% des rendements agricole par hectare,
° des prix intérieurs du blé tombés sous les 100 dollars la tonne payés aux producteurs (240 en 2021),
° sans compter une Ukraine au bord du défaut souverain de paiement (niveau actuel :
« CC »,
voire
« SD »
ou
« Selective Default » (« défaut partiel »),
dernière étape avant le défaut effectif
(« D »))
(mais moratoire obtenu de deux ans sur sa dette souveraine, estimée à 20 milliards de dollars)
5
…
*
I - Les bénéficiaires
apparents
de l’accord : l’Ukraine, la Turquie (pages 7 à 25)
II - La bénéficiaire
réelle
de l’accord : la Russie (sous réserve) (pages 26 à 34)
III - Les risques de failles et/ou de non fonctionnement de l’accord d’Istanbul (pages 35 à 46)
IV – Conclusions provisoires et anticipatives … pages 47 à 59)
* *
4
En espérant encore que cela ne finira pas en vivisection, au-delà du courage combatif extrême ukrainien …
« Saignée »
porteuse d’une forme de génocide pouvant aller jusqu’à une nouvelle tentative russe
d’extermination par la faim jusqu’au cannibalisme (ou
« holodomor »,
déjà pratiquée par l’URSS en
Ukraine soviétique de 1932 à 1933), si rien ne réussit pour l’empêcher à temps (d’où l’importance de l’accord
céréalier d’Istanbul …) ; car parmi d’autres moyens de pression extrême, la nouvelle tentative russe
d’extermination par la faim est elle-même porteuse de
négation de l’existence de l’Ukraine
, sinon « tolérée »
qu’en tant que simple
« marche »
(« Kraï », « territoire périphérique » en russe, d’où « Ukraina ») d’un néo-
« Empire russe, national-soviétique » revendiqué par le pouvoir poutinien, en particulier sous l’effet des
dangereuses
« prophéties douguiniennes », « ruisselées » depuis trente ans … -
cf. lien
https://www.nouvelobs.com/russie/20220821.OBS62243/qui-est-
alexandre-DOUGUINE
-le-cerveau-de-poutine-
potentielle-cible-de-l-attentat-qui-a-tue-sa-fille.amp?fr=operanews … ; tout cela alors que la
Rus’ de Kiev est
le centre historiquement inspirateur (882-1240)
de ce qui se prétendra ultérieurement être le
« monde
russe »
, la « forteresse » de Moscou (« Kreml’ », Kremlin) n’ayant été créée qu’en 1147 ...
Malgré tout, tout a été idéologiquement « pensé », « réécrit » et « actualisé » depuis plus ou moins 30 ans (cf.
infra) par le pouvoir russe (moscovite) dans un sens lui étant évidemment avantageux dans le révisionnisme …
5
Cf. graphiques supra et liens Plus de 1 000 cheminots ukrainiens tués depuis le début de la guerre |
RailFreight.com, La première caravane de navires à grains ukrainiens a quitté les ports de la Grande Odessa
05.08.2022 - UkrAgroConsult, L'Ukraine au bord du défaut de paiement (latribune.fr),
https://www.rts.ch/info/monde/13298094-lukraine-obtient-un-moratoire-de-deux-ans-sur-sa-dette-estimee-a-20-
milliards-de-dollars.html, https://www.latribune.fr/economie/international/le-commerce-en-mer-noire-mine-
par-la-guerre-927959.html.

7
I - LES BENEFICIAIRES
APPARENTS
DE L’ACCORD :
UKRAINE, TURQUIE
6
La symbolique du drapeau ukrainien, d’or et d’azur …
- source :
https://ukragroconsult.com/en/news/rainfall-although-late-improves-the-condition-of-the-harvest-of-late-crops/
«
On ne manque pas de marchandises dans le monde, mais de marchandises qui bougent
»,
Michel PORTIER, Directeur général du consultant AGRITEL (Agritel)
A) « L'accord d’Istanbul permettra à la Turquie de devenir à l'avenir l'un des centres mondiaux qui
déterminent les prix des produits alimentaires dans le monde », selon Kazim TAYCI, Directeur de
l'Istanbul Oilseeds and Pulses Exporters Association (IHBIR). Forte de ce succès diplomatique en
médiation et prise de responsabilité, la Turquie voudrait à présent tenter d'obtenir l'ouverture de
négociations en vue d'une trêve entre les Présidents russe et ukrainien, si possible signée également à
Istanbul ...
B) S'il est (bien) mis en œuvre, l'accord d’Istanbul est d'une importance capitale pour
l'économie ukrainienne :
1) "Avant la guerre (lancée par la Russie le 24 février 2022), un cinquième de notre économie
dépendait de l'exportation de produits agricoles, et 40 % des recettes en devises en provenaient."
7
« Malgré le fait qu'après le blocus russe maritime, l'Ukraine a augmenté ses exportations à travers
les frontières occidentales - par chemin de fer, camions et transport fluvial à travers le Danube - cela
ne suffit pas pour libérer toute notre récolte », selon Roman SLASTEN, PDG de l'Ukrainian Agrarian
Business Club (UABC).
6
… sans oublier l’ONU, au niveau de sa contribution au respect du droit international …
7
Les produits agricoles représentaient 27,8 milliards de dollars – ou 41% – de la valeur totale des exportations
de l’Ukraine en 2021, selon le Département de l’Agriculture des Etats-Unis (USDA).
L’Ukraine exporte à elle
toute seule environ 5% de la nourriture mondiale pour 400 millions de personnes à travers le monde,
directement (à travers 12% du blé mondial, 17% du maïs mondial, plus de 50 % de l’huile de tournesol
mondiale, le tout de céréales ukrainiennes vers environ 50 pays) ou via le Programme alimentaire
mondial (PAM / ONU, qui achète 14% du blé ukrainien, son premier partenaire)
– cf. liens Le dirigeant
ukrainien de l’agro-industrie garde un espoir prudent pour un accord d’exportation de céréales négocié par
l’ONU et la Turquie 05.08.2022 - UkrAgroConsult, Que signifient les nouvelles exportations de blé de
l’Ukraine pour les prix et la faim dans le monde ? 03.08.2022 - UkrAgroConsult, Dans une course effrénée
pour acheminer le maïs et le blé ukrainiens sur les marchés mondiaux 14.03.2022 - UkrAgroConsult, Le
manque d’exportations de céréales conduit la faim mondiale à des niveaux de famine, alors que la guerre en
Ukraine se poursuit, avertissent les orateurs du Conseil de sécurité | Presse de l’ONU (un.org) .

8
Explication : Au fur et à mesure que la guerre se déroule, les chargeurs ukrainiens se sont ouverts la voie
aux marchés internationaux via les terminaux à conteneurs en Pologne, à Gdansk, et le port lituanien de
Klaipeda sur la mer Baltique. Les ports de la Mer Noire situés à Varna (Bulgarie), à Constantza
(Roumanie) et, plus récemment, le port italien de Trieste sur l'Adriatique, offrent des services intermittents.
Toutes ces routes sont complémentaires aux principaux services d'import-export ukrainiens via le terminal
actuellement surchargé de Constantza, en Roumanie.
Source (situation des trafics maritimes marchands en Mer Noire en au 18 juillet 2022) :
The bottlenecks on alternative routes to export Ukrainian grain - BBC News
Plus concrètement, et jusqu’à l’accord d’Istanbul du 22 juillet 2022, alors que les ports maritimes
ukrainiens restent encore bloqués (plus pour très longtemps, au moins en partie ? – cf. carte ci-dessus), les
marchandises étaient livrées via des liaisons ferroviaires complexes et des camions de fret dans les deux
sens. Le transport de marchandises s’est trouvé retardé sur la plupart des points transfrontaliers de
l'Ukraine (dans les deux sens), principalement en raison de multiples goulots d'étranglement sur les routes
8
.
8
Témoignage de Nikolaï GORBATCHOV, Président de l’Association ukrainienne des céréales :
« L’Ukraine a la capacité de charger environ 715 000 tonnes par jour sur des chemins de fer, des camions et
des barges à destination de ses ports de la mer Noire, mais l’infrastructure de l’Union européenne ne peut
traiter qu’un total de 70 000 tonnes par jour. Au cours des cinq derniers mois de 2022, nous avons essayé

9
2) « Avant le blocus, 95% de nos exportations se faisaient par voie maritime » (80% en moyenne
habituelle mondiale), explique Roman SLASTEN : "Sans ports maritimes, pendant les cinq premiers
mois d’invasion russe, nous avons réussi à atteindre la barre des exportations de seulement 2-2,5
millions de tonnes par mois." (en relation avec les efforts produits par le programme européen
« Solidarity lanes » - cf. statistiques et liens ci-dessous).
A titre de comparaison, en saison 2020-2021 : jusqu'à 6 millions de tonnes de céréales par mois (soit
environ 260 000 tonnes chargées par jour) vers 50 pays et jusqu'à 500 000 à 700 000 tonnes de pétrole
par mois ont quitté l'Ukraine par tous les ports maritimes ukrainiens confondus (au moins deux fois plus
nombreux que les trois ports pouvant fonctionner actuellement)
9
.
Sources : https://www.terre-net.fr/marche-agricole/actualite-marche-agricole/article/l-ue-reclame-la-mise-en-oeuvre-
rapide-de-l-accord-d-istanbul-1395-210019.html, Lancement du « corridor céréalier » 04.08.2022 - UkrAgroConsult,
Prix des navires affrétés pour l’Ukraine réduit de moitié 11.08.2022 - UkrAgroConsult, Ukraine. Logistique
d’exportation en août 31.08.2022 - UkrAgroConsult (actualisation du graphique à gauche pour juillet 2022 : 2,7
millions de tonnes exportées de céréales et oléagineux [dont 406 000 tonnes par voie routière], soit 140 000
tonnes de plus que du 1er au 26 juin), plus de 2,6 millions de tonnes en août 2022 [dont 1 016 498 de tonnes
par voie ferrée, 467 000 tonnes issues de ce dernier chiffre ayant été transportées par chemin de fer vers les
ports ukrainiens, puis par mer]) :
d’exporter par chemin de fer à travers les douze points de passage frontaliers vers la Roumanie, la Hongrie, la
Pologne et la Slovaquie, ainsi que d’utiliser les ports peu profonds du Danube (Reni, Izmaïl …) pour
acheminer les céréales vers la Roumanie. Mais l’infrastructure européenne ne peut pas absorber un volume
aussi important de céréales – les exportations européennes totales sont inférieures à celles de l’Ukraine. Le
meilleur résultat que nous ayons atteint était de deux millions de tonnes par mois en juin 2022 (cf. graphique
ci-après), mais depuis juillet, l’Europe a sa propre récolte, qui a absorbé toute la capacité de la chaîne
d’approvisionnement. Le coût à l’exportation à travers l’Europe est également exorbitant – les céréales
ukrainiennes peuvent être exportées par le port d’Odessa pour 20 à 25 dollars la tonne, mais cela est multiplié
par dix sur le rail européen. » - cf. liens https://theloadstar.com/shipping-lines-begin-to-relax-freight-rules-for-
ukraine-with-trusted-partners/, https://theloadstar.com/new-romania-terminal-will-become-europe-china-
intermodal-gateway/, https://theloadstar.com/port-of-constanta-signs-deal-with-dpw-for-ro-ro-and-project-
cargo-terminal/, Le dirigeant ukrainien de l’agro-industrie garde un espoir prudent pour un accord
d’exportation de céréales négocié par l’ONU et la Turquie 05.08.2022 - UkrAgroConsult, The bottlenecks on
alternative routes to export Ukrainian grain - BBC News.
9
Cf. liens https://transport.ec.europa.eu/news/european-commission-establish-solidarity-lanes-help-ukraine-
export-agricultural-goods-2022-05-12_en, https://www.europeansources.info/record/an-action-plan-for-eu-
ukraine-solidarity-lanes-to-facilitate-ukraines-agricultural-export-and-bilateral-trade-with-the-eu/,
https://www.euractiv.com/section/agriculture-food/news/ukrainian-grain-barely-reaches-countries-in-need-via-
solidarity-lanes-commission-says/ ...

10
Sur le diagramme de droite : colza : 116 526 tonnes transportées par voie routière (camions), soit 27% du
total ; maïs : 98 117 tonnes, soit 23% ; huile de tournesol : 56 754 tonnes, soit 13% ; blé : 51 169 tonnes, soit
11,8% ; graines de tournesol ; 44 278 tonnes, soit 10,2%.
Source : UKRAGROCONSULT based on Ukrainian Railway’s data
3) Compte du fait que seulement trois ports ukrainiens peuvent être actifs du fait du blocus maritime
russe sur les autres ports ukrainiens occupés, annexés, menacés, détruits ou moins importants
(Mykolayiv, Marioupol, Berdiansk, Reni, Izmaïl, Sébastopol …), la question se pose de savoir si le
niveau de chargement des céréales ukrainiennes de 2021 pourra à nouveau être atteint …
« Avec cet accord d’Istanbul,
l'ONU espère augmenter les exportations mensuelles de céréales
de l'Ukraine à cinq millions de tonnes
. Cependant, étant donné qu'au cours des cinq dernières
années, ces trois ports n'ont jamais traité une telle quantité de céréales (cf. graphique ci-après),
atteindre cet objectif pourrait s'avérer difficile (…) Même si la logistique portuaire s'accroît pour
accélérer les exportations, la nécessité d'escorter les navires à l'entrée et à la sortie des ports risque
de provoquer une certaine congestion », a déclaré Niels RASMUSSEN, analyste en chef des
expéditions chez l’opérateur danois BIMCO
10
.
Source : https://www.seatrade-maritime.com/dry-cargo/grain-agreement-unlock-65-ukraine-grain-export-capacity
10
Cf. liens https://www.seatrade-maritime.com/dry-cargo/grain-agreement-unlock-65-ukraine-grain-export-
capacity, https://www.bimco.org/.

11
De son côté, le Ministre ukrainien des Infrastructures, Oleksandr KUBRAKOV (signataire de l’accord
d’Istanbul pour l’Ukraine) affiche un objectif de 3 (voire 4) millions de tonnes de produits agro-
alimentaires exportables chaque mois à partir de septembre-octobre 2022, depuis les trois ports
d’Odessa, Tchernomorsk et Yuzhnyi
11
.
Ces produits seraient transportables sur 80 à 100 navires par mois (moyenne apparente de 30 000
tonnes chargées par navire, sur trois à cinq navires par jour …)
12
, soit a priori entre 90 000 à
150 000 tonnes chargées par jour et 2,7 à 4,5 millions de tonnes par mois (contre 1,5 million de
tonnes par mois au rythme actuel), encore loin des 260 000 tonnes par jour et plus ou moins 6
millions de tonnes par mois pour tous les ports ukrainiens fonctionnant avant-guerre …
Tout ceci afin d’avoir à nouveau un réel impact mondial sur le marché des céréales, ce qui n’est
pas encore significativement le cas actuellement, car les volumes exportés sont encore trop faibles,
même si les cours mondiaux tendent à la baisse
13
…
Les navires céréaliers se déplacent dans un couloir étroit à travers la mer Noire – GETTY Image –
cf. lien How much grain is being shipped from Ukraine? - BBC News
4) A présent, les coûts logistiques pour les agriculteurs ont été multipliés par trois à cinq et
représentent les deux tiers du prix des produits agricoles, souligne encore Roman SLASTEN.
En conséquence, le temps est compté pour l'Ukraine en vue d’expédier à l'étranger la récolte de 2021
avant qu'elle ne pourrisse dans le stockage.
Selon la KSE ukrainienne (Kyiv School of Economics), au début de l’été 2022, il restait encore plus ou
moins 20 à 26 millions de tonnes stockées en Ukraine de la récolte de 2021, dont sept millions de
tonnes exportables de blé et 13 millions de tonnes de maïs pour une valeur estimée à 6-7 milliards de
dollars US (voire 10 milliards selon le Président ukrainien Volodymyr ZELINSKY, sans doute en
fonction des variations des prix à la tonne – cf. infra).
11
Un quatrième port ukrainien d’exportation pourrait être envisagé :
Mikolaïv
, malgré les combats à
proximité … cf. lien Le ministère de l’Infrastructure veut ajouter un autre port au « corridor céréalier »: avec
des conditions 03.08.2022 - UkrAgroConsult
12
Cf. lien UkrAgroConsult: Exportations de céréales ukrainiennes, 2022/23, prévisions 19.08.2022 -
UkrAgroConsult.
Objectif « réaliste » de 3, voire de 3,5 à 4,5 millions de tonnes par mois en fourchette haute, à relier aux 2-2,5
millions de tonnes par mois atteints pendant les cinq premiers mois de la guerre et à la moyenne mensuelle de
chargement constatée entre janvier 2017 et janvier 2022. Objectif évidemment des 5 millions de tonnes
mensuelles espérées par l’ONU …
Dans tous les cas de figures, rien que le processus de libération nécessaire du stock ancien de céréales
ukrainiennes de la saison 2021-2022 pourrait durer a priori jusqu’à la fin de l’année 2022 ou presque, soit
deux fois plus de temps qu’avant-guerre au rythme précédent de 260 000 tonnes chargées par jour par tous
ports ukrainiens confondus (niveau précédent de 260 000 tonnes chargées par jour proche des 5 millions de
tonnes mensuelles espérées par l’ONU) …
Restera ensuite à stocker puis charger sur les navires toute la récolte céréalière de la saison 2022-2023, puis
celle qui suivra (saison 2023-2024) …
13
Cf. liens du 5 août 2022 : Baisse des prix mondiaux des produits alimentaires en juillet (fao.org) et du 17
août 2022 : Les cours des céréales et oléagineux faiblissent (terre-net.fr).

12
Et l’Ukraine va devoir assumer le stockage d’une nouvelle récolte de céréales toutes confondues, même
réduite par l’Association ukrainienne des céréales à 64,5 millions de tonnes (contre 69,5 millions de
tonnes auparavant [cf. graphique ci-après], dont 24 millions de tonnes de maïs, 19 millions de tonnes
de blé, 9 millions de tonnes d’oléagineux, 5,4 millions de tonnes d’orge, 3 millions de tonnes de colza,
1,8 million de tonnes de soja)
14
pour une capacité totale de stockage céréalier estimée à 67 millions
de tonnes.
Source : L’Association ukrainienne des céréales a réduit les prévisions de récolte de l’année en cours à 64,5
mmt de céréales et d’oléagineux 22.08.2022 - UkrAgroConsult
5) Sur ces 64,5 millions de tonnes de céréalises et oléagineux de récolte escomptés pour la saison
2022-2023, les exportations ukrainiennes pourraient s’élever à 32,8 millions de tonnes (50%
exportables, dont 10-11 millions de tonnes de blé [contre 17 millions en 2020], 12,5 millions de tonnes
de maïs, 10 millions de tonnes d’orge), toujours selon l’Association ukrainienne des céréales, à
condition que la route maritime d’exportation ouverte par l’accord d’Istanbul soit préservée et
développée et que la capacité de transport terrestre aux frontières de l’Ukraine soit augmentée. Dans le
même temps, avec les stocks restant en début de saison 2022/2023 à hauteur de 20 à 26 millions de
tonnes de céréales et d’oléagineux, les stocks de fin saison 2022/2023 pourraient passer à 30,5 millions
de tonnes. En principe, les exportations de céréales ukrainiennes doivent pouvoir être divisées en trois
étapes ou vagues : vague blé-orge (juillet-août 2022, sachant cependant que cette période a été
consacrée aux exportations de maïs à plus de 80% - cf. infra), première vague de maïs (septembre-
octobre 2022), deuxième vague de maïs (février-mars 2023, lorsque l’offre de maïs sud-américaine
disparaîtra du marché mondial. Il est donc peu probable que les exportations suivent les étapes
susmentionnées, le marché mondial devant constater une augmentation progressive des expéditions
ukrainiennes à mesure que les ports du pays pourront revenir à un fonctionnement à peu près normal
pour au moins trois à quatre d’entre eux dans le contexte conflictuel actuel et prévisible ...
6) L’expédition des plus ou moins 20 millions de tonnes stockées en Ukraine de la récolte de 2021
(sans doute 16 à 18 millions à fin août 2022), idéalement bien avant la fin de l’année 2022 est donc
impérative pour ne pas risquer une insuffisance de stockage de l’ordre de 10-15, voire 20-25
millions de tonnes, en fonction de niveau des enlèvements à venir, par voie maritime et/ou autres, y
compris par l’éventuelle constitution de stocks mobiles (sacs de silo en polyuréthane pouvant contenir
14
La réduction par l’Association ukrainienne des céréales de la nouvelle récolte ukrainienne de céréales toutes
confondues à 64,5 millions de tonnes est principalement dû à une diminution de près d’1 million d’hectares
(10 000 km²) de superficie ensemencée (à 18 millions d’hectares ou 180 000 km², soit près de 30% de la
superficie totale du pays) à partir de laquelle il est possible d’effectuer la récolte. Malgré la ténacité et le
courage des agriculteurs ukrainiens, il existe des obstacles objectifs à la récolte sur les zones minées, occupées
et les cultures détruites (sur plus de 20% de la superficie totale de l’Ukraine …) – cf. lien L’Association
ukrainienne des céréales a réduit les prévisions de récolte de l’année en cours à 64,5 mmt de céréales et
d’oléagineux 22.08.2022 - UkrAgroConsult.

13
environ 200 tonnes de céréales chacun, silos temporaires à la frontière entre la Pologne et l’Ukraine
avant la prochaine saison de semis, prêts à cet effet pour aider les petites fermes …)
15
.
Source : Black Sea Grain market report • August 22 - 29, 2022 (page 17) - UKRAGROCONSULT
15
Cf. liens Où l’Ukraine stockera-t-elle son grain? 29.06.2022 - UkrAgroConsult, Ukraine : Les obstacles aux
expéditions mondiales de céréales demeurent | Europe | Nouvelles et actualités de tout le continent | | DW
22.08.2022.

14
° Soit une congestion logistique pouvant priver les agriculteurs ukrainiens de ventes suffisantes et
rémunératrices de céréales (pouvant descendre jusqu’à seulement 100 dollars la tonne …), de leur
capacité à financer les futurs cycles de plantation, entraînant des coûts plus élevés au moins pour
l'année 2023
16
... Depuis le début d’application de l’accord d’Istanbul, les prix sont davantage soutenus
par l’augmentation des exportations de céréales ukrainiennes et la situation sur le marché intérieur, où la
concurrence entre négociants et transformateurs s’intensifie dans un contexte de restriction des ventes
par les producteurs.
Cependant, les taux d’exportation encore faibles par rapport à ceux souhaités à partir des ports
ukrainiens de la mer Noire (cf. infra) maintiennent les prix à un niveau bas, ce qui correspond au niveau
des prix dans les ports du Danube. Les prix de la demande de blé alimentaire pour livraison aux ports
d’Odessa ou de Tchiornomorsk ont malgré tout augmenté à 180-205 dollars US / tonne (contre 319
dollars US FOB à décembre 2021), tandis que les prix du blé fourrager sont restés à 140-170 dollars US
/ tonne (contre 296 dollars US FOB à décembre 2021 – cf. tableaux ci-après)
17
. Soit une évolution
défavorable des prix céréaliers ukrainiens courant 2022 par rapport à la fin de l’année 2021 montrant
que les blocus naval, occupation militaire et prédations russes d’une grande partie de la façade
maritime ukrainienne ont cherché délibérément à dévaloriser, marginaliser, voire annihiler le
patrimoine agro-alimentaire ukrainien, dans l’esprit d’un « chaos piloté » propre à la doctrine
idéologique russe, aux réminiscences sinistres remontant au « holodomor » de 1932-1933 …
Situation des prix des blés ukrainiens en 2021 - source : https://view.argusmedia.com/rs/584-BUW-
606/images/AGR-Sample%20Report-Argus%20AgriMarkets%20Daily.pdf.
Et à présent : Situation des prix des blés ukrainiens en 2021 - source : Black Sea Grain market report •
August 22 - 29, 2022 – UKRAGROCONSULT :
16
« Quand un agriculteur voit qu’il fait une perte, que son stockage est plein, qu’il n’y a pas
de lumière au bout du tunnel ... il reconsidérera le fait de savoir s’il doit replanter de tout ... »
- cf. lien Où l’Ukraine stockera-t-elle son grain? 29.06.2022 - UkrAgroConsult. Le Ministre ukrainien de
l’Agriculture a d’ailleurs déclaré que la superficie de blé d’hiver diminuerait d’au moins 20% à partir de cette
année en raison de l’invasion russe de l’Ukraine. Il a ajouté que la superficie plantée de maïs en Ukraine est
également susceptible de diminuer et d’être remplacée par davantage d’oléagineux et de graines de tournesol. –
cf. lien Les exportations de céréales de l’Ukraine vont doubler, la superficie de l’année prochaine diminuera
31.08.2022 - UkrAgroConsult.
17
Cf. liens La baisse des cours du blé sur les bourses mondiales augmente la pression sur les prix en Ukraine
31.08.2022 - UkrAgroConsult, https://view.argusmedia.com/rs/584-BUW-606/images/AGR-Sample%20Report-
Argus%20AgriMarkets%20Daily.pdf.

15
° Quoi qu’il en soit, à fin août 2022, le marché du blé (et des céréales en général) demeure
particulièrement tendu et très dépendant de la situation en
Mer noire, plus que jamais clé de
l’équilibre des marchés mondiaux, à ce stade ...
Si nouveaux blocages des exportations
ukrainiennes devaient se produire ou si la Russie ralentissait sa cadence d’exportation, remettait en
cause ou sabotait l’accord d’Istanbul, sur une situation à risque réapparaîtrait …
Par ailleurs, pointe une « double dépendance » : en plus des exportations, les marchés mondiaux
sont aussi tributaires des blés disponibles en fin de campagne chez les exportateurs de la Mer
noire (Russie, Ukraine, Kazakhstan). Des stocks de fin importants (au moins 20 millions de tonnes,
apparemment, cf. tableaux ci-après) sont envisageables concernant ces trois pays,
représentant 43 % des stocks des huit principaux exportateurs mondiaux (contre 15 % en
2019/20, 25 % en 2020/21, 33 % en 2021/22). Soit une situation inhabituelle, rendant l’équilibre
des marchés particulièrement vulnérable envers la situation en Mer noire ...

16
Source : Black Sea Grain market report • August 22 - 29, 2022 (pages 17, 18, 21) - UKRAGROCONSULT
° Si la demande mondiale en blé en 2022/23 devait même dépasser les disponibilités réellement
exportables des huit grands exportateurs mondiaux (rappelant d’autres années tendues comme 2007,
2010 ou 2012), la solution sera alors de puiser dans les stocks disponibles, en supposant que ceux
des trois exportateurs en Mer Noire ci-dessus cités puissent l’être en majorité ...
Ceci d’autant plus essentiel que la production de blé des cinq grands exportateurs hors mer Noire (UE,
Canada, Australie, Etats-Unis et Argentine)
ne leur permettrait pas de couvrir une défaillance
éventuelle de l'Ukraine ou de la Russie … (cf. éléments détaillés en fin de Partie II sur les
limites actuel du
« Grain power »
occidental).
L’hypervolatilité des cours et des disponibilités devrait donc marquer encore le marché mondial du blé
et des céréales dans les mois à venir, en fonction des stocks de céréales accessibles, du risque
climatique désormais courant, de l’incertitude géopolitique dominante, du contexte macro-
économique inquiétant, de la crise énergétique menaçant la demande industrielle en Europe …
Les prix semblent ainsi peu de chance de descendre sous les 300 euros par tonne sur EURONEXT
dans les semaines à venir. Mais en cas de baisse des cours en 2023, la situation s’annoncerait à
nouveau à risque au regard de l’explosion des coûts de production des céréales (engrais, produits
phytosanitaires, matériels, énergie…). Pour les producteurs de blé tendre français, ces coûts pourraient
s’élever à 241 euros par tonne en 2023, contre 201 en 2022 et 161 en 2021, affaiblissant les marges
bénéficiaires, surtout si de nouveaux accidents climatiques devaient se produire, comme en été 2022 …
Sources : https://www.terre-net.fr/marche-agricole/actualite-marche-agricole/article/le-marche-mondial-du-ble-est-
suspendu-a-la-situation-en-mer-noire-1395-210408.html, https://www.pleinchamp.com/actualite/le-ble-de-la-mer-noire-
est-la-cle-de-l-equilibre-du-marche-selon-agritel
7) D’où tout l’espoir mis dans les effets « libérateurs » pour l’Ukraine et « rééquilibrant » à
l’échelle mondiale de l’accord d’Istanbul du 22 juillet 2022 :
« Le déblocage des ports dans le cadre de l'accord permettra à l'Ukraine d'exporter toute la récolte de
l'année dernière et une partie de la récolte de cette année », selon Irina KOSSE, chercheuse principale
à l'Institut ukrainien de recherche économique et de conseil en politique.

17
"L'accord débloquera trois des cinq plus grands ports d'Ukraine. Ainsi, dans un délai conditionnel
de quatre mois
18
, nous pourrons retirer les réserves dont nous disposons", selon Serhiy VOVK,
Directeur général du Centre ukrainien pour les stratégies de transport (CTS).
Si les ports sont débloqués, les coûts logistiques des agriculteurs diminueront et les prix intérieurs
ukrainien devraient augmenter d'environ 100 dollars la tonne, ce qui leur donnera plus de confiance
pour les semis et récoltes futures ...
8) Le déblocage de trois ports ukrainiens (Tchiornomorsk, puis Odessa, Yuzhny [voire d’autres, plus
tard], ayant représenté 65 % des exportations totales de céréales de l'Ukraine au cours des cinq dernières
années) pourrait signifier des exportations supplémentaires allant jusqu'à un milliard de dollars par
mois, un impact positif sur la balance commerciale et la stabilité de la hryvnia dans les mois à venir
19
,
selon Gleb VYSHLINSKY, Directeur exécutif du Centre ukrainien de stratégie économique. Il estime
l'impact positif de l'accord sur l'économie à 5% du PIB.
« Nous avons déjà environ 10 milliards de dollars de céréales en stock », a déclaré le Président
ukrainien Volodymyr ZELENSKY dans son commentaire sur la signature de l'accord d’Istanbul (à plus
ou moins 400 dollars la tonne, en moyenne, environ 320 à présent).
9) Compte tenu des nombreux détails restant à régler et à gérer, notamment au niveau du JCC (Joint
Coordination Center, JCC en anglais)
20
, de la sécurité des transports de céréales jusqu’aux navires à
charger, du travail des hydrographes pour déterminer les voies maritimes sûres et sécurisées …, il paraît
réaliste à divers experts ukrainiens (de l'Institute for Economic Research and Policy Consulting, de la
KSE [Kyiv School of Economics]) que "le premier grain ukrainien partira par voie maritime (Mer
Noire) dans un mois ou deux, voire dans deux à trois mois » …
Anticipation qui s’est avérée (heureusement) inexacte car le travail s’est organisé à nouveau
immédiatement sur les trois ports ukrainiens susmentionnés pour accélérer très sensiblement les
chargements et exportations, malgré les destructions et risques divers encourus (cas du cargo Razoni)
21
,
18
Huit à neuf mois, selon d’autres sources.
19
Hryvnia : monnaie nationale ukrainienne, dévaluée en fin juillet 2022 de 25%, pouvant ainsi octroyer aux
exportations ukrainiennes un supplément de compétitivité.
20
Cf. liens Céréales : le centre de coordination des exportations ukrainiennes ouvre à Istanbul
(tv5monde.com), Guerre en Ukraine : comment vont se dérouler les exportations de céréales qui doivent
reprendre "dès cette semaine" ? (francetvinfo.fr).
21
Cf. liens Guerre en Ukraine : Les céréales sortent des ports et les médias font l’objet d’une âpre bataille
(msn.com), https://www.ouest-france.fr/monde/guerre-en-ukraine/des-navires-de-grain-ukrainiens-quittent-le-
port-d-odessa-les-premiers-depuis-le-debut-de-la-guerre-c4b85e16-0f24-11ed-a2a7-68f11ddd56d3),
https://www.lemonde.fr/international/live/2022/08/01/guerre-en-ukraine-en-direct-livraison-de-nouvelles-
armes-occidentales-reprise-des-exportations-de-cereales_6136798_3210.html – extrait : « Un premier bateau,
le « Razoni », battant pavillon du Sierra-Leone, a quitté le port d’Odessa chargé de 26 000 tonnes de maïs à
usage animal à destination initiale du Liban (mais en définitive de la Syrie, après une escale en Turquie
[Mersin]), après avoir été inspecté à Istanbul sous l’autorité du Centre de coordination conjointe (JCC),
inauguré mercredi 27 juillet 2022. Le Liban dépend des exportations de céréales ukrainiennes et il est un des
pays les plus touchés par la crise alimentaire (…) ». Mais «
il a refusé l’envoi de céréales ukrainiennes
volées et nous nous félicitons qu’il soit le premier destinataire des exportations légales
», en sachant que
le Liban est donc déjà
passé à travers trois
livraisons céréalières (celles du « LAODICEA », du
« RAZONI », du « SV KONSTANTIN») qui lui étaient en principe destinées pour un total de plus de 41 000
tonnes de produits - cf. liens Liban : une partie des silos à grains du port de Beyrouth se sont effondrés, près
de deux ans après l’explosion du port (lemonde.fr), Liban : une nouvelle partie des silos du port de Beyrouth
s’effondre (sudouest.fr), Le Liban libère un navire soupçonné de transporter des céréales ukrainiennes volées |
MARINE & OCÉANS (marine-oceans.com) (le cargo syrien « Laodicea », transportant 10 000 tonnes de farine
et d’orge), https://www.lefigaro.fr/conjoncture/la-syrie-a-recu-des-cereales-ukrainiennes-volees-selon-l-
ambassade-d-ukraine-20220818.

18
avec 62 navires partis entre le 1er et le 31 août 2022, chargés de 1,572 million de tonnes de céréales
et autres produits agro-alimentaires, dont 50,3% en maïs (cf. éléments détaillés infra), soit encore
-
46 %
par rapport à la même période juillet-août 2021.
Le cargo sec Razoni, battant pavillon sierra-léonais (mais avec capitaine et partie d’équipage syriens), a quitté le port
d'Odessa, en Ukraine, le 1er août 2022 pour atteindre Istanbul, puis finalement en Syrie, à la base militaire russe de
Tartous (devant les silos de stockage – cf. lien du 18 août 2022 et photos-satellite : Rencontre Zelensky-Erdogan-
Guterres à Lviv, la Russie déploie des missiles hypersoniques à Kaliningrad... Le point sur la situation en Ukraine ce
jeudi 18 août (msn.com)), après une escale de Turquie (au port de Mersin pour un déchargement de 5% de la cargaison
de 26 500 tonnes) et non plus au Liban (Tripoli) comme initialement prévu, dans le cadre d'un récent accord
d'exportation de céréales signé entre la Turquie, les Nations Unies, la Russie et l'Ukraine. Il se peut que le changement
d’itinéraire du "Razoni" réponde à des considérations géopolitiques …
22
« Au rythme d'un ou deux navires par semaine, ce n'est sans doute pas suffisant pour intensifier la
concurrence en termes d'offre »
, abondait dans le même sens que la KSE Michael ZUZOLO,
Président de la société de courtage et d'analyses Global Commodity Analytics and Consulting.
10) Les pronostic émis par les KSE et Global Commodity Analytics and Consulting ont donc été
pessimistes, compte tenu des premiers cargos déjà partis ou en partance (parce que déjà chargés avant le
blocus maritime russe), mais il est également évident, pour rejoindre l’avis émis par ces organismes,
qu’il faut encore du temps avant que l'Ukraine ne retrouve l'activité, la capacité et le rythme
d'exportation qu'elle avait avant le conflit
23
, également gérer le flux de nouveaux bateaux pour
Cliché à droite : Un hélicoptère largue de l'eau sur les silos effondrés du port de Beyrouth, 31 juillet 2022. | AFP
(effondrements partiels, également, les 4 et 23 août 2022)
Au Liban, la crise financière est l'une des plus fortes au monde.
Le pays doit également faire face à une grave
pénurie de pain
. Une entreprise française a annoncé avoir entamé au Liban un processus de recyclage de 3 000 tonnes
de céréales laissées à l'abandon dans le port de Beyrouth depuis l'explosion du 4 août 2020, leur offrant une "seconde
vie" en les transformant en compost agricole. Avec un financement public français à hauteur de 1,3 million d'euros,
l'entreprise nordiste RECYGROUP INTERNATIONAL (https://www.recygroupinternational.com/) a débuté ses
opérations au port, où l'explosion dévastatrice avait fait plus de 200 morts et 6 500 blessés ... - Sources : Soupçons de vol
de céréales ukrainiennes : le Liban libère le «Laodicea», le navire chargé de farine et d’orge (msn.com),
https://www.ouest-france.fr/monde/liban/beyrouth-une-partie-des-silos-du-port-s-effondre-deux-ans-apres-l-explosion-
meurtriere-daed1e7e-10e1-11ed-ade8-6487a90890cf.
22
Sources Anadolu Agency via AFP : https://www.lexpress.fr/actualite/monde/guerre-en-ukraine-les-
exportations-de-cereales-ont-repris-a-odessa_2177921.html,
https://www.francetvinfo.fr/monde/europe/manifestations-en-ukraine/ukraine-la-reprise-des-exportations-de-
cereales-est-un-premier-espoir-mais-reste-insuffisante-pour-rassurer-les-pays-importateurs-selon-un-
expert_5288362.html, Le premier bateau de céréales à avoir quitté l’Ukraine change de destination au dernier
moment (msn.com), https://fr.news.yahoo.com/ukraine-o%C3%B9-va-donc-cargo-160219707.html.
23
Les contrats céréaliers sont normalement conclus entre 18 mois et deux ans à l'avance. Comme nul ne peut
prédire l'état de l'économie ukrainienne en 2023-2024, il faudra du temps avant que ce niveau de confiance ne
revienne vraiment ... cf. liens https://www.terre-net.fr/marche-agricole/actualite-marche-agricole/article/le-

19
aller chercher les marchandises dans les ports, sachant que les céréales et oléagineux encore en
stock dans ces derniers sont déjà anciennes (saison 2021-2022).
° Les céréales récoltées pour la saison 2022-2023 se situent dans les zones agricoles intérieures
ukrainiennes
24
, impliquant ainsi le fait d’acheminer ces nouvelles récoltes dans les zones portuaires
pour espérer que l'Ukraine puisse véritablement revenir sur les marchés mondiaux (environ 65%
des récoltes ukrainiennes se déplacent vers les ports sur chemin de fer [aux infrastructures détruites à
20% depuis février 2022], les camions et barges représentant 25% supplémentaires, à raison d’une
capacité quotidienne de déplacements vers les ports maritimes pouvant aller jusqu’à 715 000
tonnes)
25
(mais beaucoup moins, présentement - cf. supra, point 2, statistiques et graphiques) …
Et donc revoir les installations portuaires, ferroviaires et logistiques d’un pays toujours en conflit, y
compris et surtout dans le Sud (Kherson, Mykolayiv, voire Odessa ...)
26
.
° Au 31 août 2022 (actualisant quelque peu le tableau statistique ci-après), l’Ukraine avait récolté
25,8 millions de tonnes de céréales et légumineuses
(- 43% par rapport à 2021) et soit moins
de la moitié du total prévisible de récoltes à 65 millions de tonnes, la récolte du maïs et autres produits
commençant à peine)
sur 6,693 millions d’hectares (60% de la surface agricole utile) avec un rendement
de 38,5 quintaux par hectare, et ce malgré l’invasion russe (plus de 20% du territoire ukrainien occupé)
et la sécheresse dans les régions du Sud du pays, intensifiée en raison des précipitations inégales, qui
réduit les rendements espérés à l’hectare … (tableau statistique ci-après).
En particulier, les agriculteurs ukrainiens ont récolté 19,2 millions de tonnes de blé (- 41% par rapport
à 2021) sur 4,7 millions d’hectares (100% de la superficie projetée, rendement de 41 quintaux par
hectare – cf. tableau statistique ci-après) et 5,5 millions de tonnes d’orge sur 1,6 million d’hectares
(100%, 34,7 quintaux par hectare). Un total de 249 700 tonnes de pois a été récolté sur 109 100 hectares
(98%, 22,9 quintaux par hectare), de même que 18 800 tonnes de graines de tournesol sur 23 500
hectares (1%, 8 quintaux par hectare), 3,1 millions de tonnes de colza sur 1,960 million d’hectares
(100%, 28,5 quintaux par hectare), 12 600 tonnes de sarrasin sur 9 200 hectares (8%, 13 quintaux par
hectare), 16 200 tonnes de millet sur 7 900 hectares (9%, 20,4 quintaux par hectare), 13,2 quintaux par
hectare), 2 000 tonnes de maïs sur 700 hectares (0,02%, 28,6 quintaux par hectare), 81 700 tonnes de
graines de tournesol sur 6 900 hectares (1%, 11,8 quintaux par hectare), 1 300 tonnes de soja sur 1 400
hectares (0,1%, 9,3 quintaux par hectare).
Le rendement le plus élevé des cultures de céréales et de légumineuses a été enregistrée dans la région
de Khmelnytskyi (62,3 quintaux par hectare). En termes de récoles et de rendement en céréales, les
trois meilleurs résultats se situaient dans les régions de Dnipropetrovsk, de Kirovohrad et d’Odessa,
marche-se-cherche-entre-secheresse-et-reprise-des-exportations-d-ukraine-1395-210247.html, L’Ukraine dit
qu’elle peut exporter 3 millions de tonnes de céréales des ports le mois prochain | Reuters.
24
Cf. liens La sécheresse dans les régions du sud de l’Ukraine s’intensifie en raison de précipitations inégales
05.08.2022 - UkrAgroConsult, L’Ukraine achève la récolte des céréales précoces et accélère le rythme des
exportations de la nouvelle récolte 22.08.2022 - UkrAgroConsult, Ukraine. Harvesting of the early group of
grains is coming to an end 02.09.2022 - UkrAgroConsult.
25
Cf. lien Le dirigeant ukrainien de l’agro-industrie garde un espoir prudent pour un accord d’exportation de
céréales négocié par l’ONU et la Turquie 05.08.2022 - UkrAgroConsult.
26
« Les quais des ports ukrainiens de Tchiornomorsk, Odessa et Youjnyi (appelé également Pivdennyi) sont
encombrés de bâtiments immobilisés par le conflit. Une partie d'entre eux sont des tankers, dont l'accord ne
prévoit pas l'évacuation par le Corridor sécurisé en Mer Noire. Nous essayons de débloquer de l'espace dans les
ports ukrainiens. Mais nous devons attendre que les premiers vraquiers prennent le large pour envoyer de
nouveaux bateaux récupérer les marchandises », explique Ismini PALLA, chargée des relations avec la presse
au sein la délégation de l'ONU du Centre de coordination conjointe (JCC). Impossible donc pour le moment
d'acheminer des convois entiers ou des navires affrétés directement par le Programme alimentaire mondial,
comme cela a été évoqué par le Secrétaire général des Nations unies António GUTERRES.» - cf. liens
https://www.lesechos.fr/monde/enjeux-internationaux/laccord-sur-les-cereales-ukrainiennes-passe-son-
premier-test-1780190, https://www.francetvinfo.fr/monde/europe/manifestations-en-ukraine/ukraine-la-reprise-
des-exportations-de-cereales-est-un-premier-espoir-mais-reste-insuffisante-pour-rassurer-les-pays-
importateurs-selon-un-expert_5288362.html.

20
au Centre et au Sud du pays (plus de deux millions de tonnes de céréales récoltées dans chacune de ces
trois régions, jusqu’à présent).
Source : Black Sea Grain market report • August 22 - 29, 2022 (page 10) - UKRAGROCONSULT
11) Malgré toutes ces difficultés et obstacles rencontrés, 141 navires ont au total été autorisés à se
déplacer en un mois – 73 arrivant dans les ports ukrainiens et 68 en en partant. Ces 68 navires ont
quitté les trois ports ukrainiens désignés par l’accord d’Istanbul et transporté 1,5-1,6 million de
tonnes de céréales et d’autres denrées alimentaires du 1er au 31 août 2022, de source ONU et
d’autres concordantes
27
- cf. carte et tableau ci-après des appareillages :
Source : https://www.lexpress.fr/actualite/monde/guerre-en-ukraine-poutine-entend-transformer-la-
mer-noire-en-mer-russe_2174233.html
Departure port
Vessel name
IMO / OMI
organisation
maritime int’l
Country
Commodity
Tonnage
Inspection
Istanbul
Odessa
RAZONI
9086526
Syria
Corn
26,527
03-Aug-22
Odessa
NAVI STAR
9590979
Ireland
Corn
33,000
06-Aug-22
Chornomorsk
ROJEN
9754927
Italy
Corn
13,041
07-Aug-22
Chornomorsk
POLARNET
9758961
Türkiye
Corn
12,000
07-Aug-22
Chornomorsk
GLORY
9288473
Iran
Corn
66,084
09-Aug-22
Chornomorsk
STAR HELENA
9361213
China
Sunflower
meal
45,000
09-Aug-22
Odessa
RIVA WIND
9301196
Türkiye
Corn
44,000
09-Aug-22
27
Cf. liens https://www.un.org/en/black-sea-grain-initiative/vessel-movements, Plus de 60 navires ont quitté les
ports ukrainiens en un mois 31.08.2022 - UkrAgroConsult, Quelque 1,5 million de tonnes de denrées
alimentaires expédiées d’Ukraine dans le cadre d’un accord d’exportation de céréales 31.08.2022 -
UkrAgroConsult.

21
Chornomorsk
MUSTAFA NECATI
9736690
Italy
Sunflower oil
6,000
10-Aug-22
Chornomorsk
ARIZONA
9592733
Türkiye
Corn
48,459
10-Aug-22
Yuhzny (Pivdennyi)
SACURA
9497000
Italy
Soya beans
11,000
10-Aug-22
Chornomorsk
OCEAN LION
9296248
Republic of
Korea
Corn
64,720
11-Aug-22
Chornomorsk
RAHMI YAGCI
9550852
Türkiye
Sunflower
meal
5,300
13-Aug-22
Yuhzny (Pivdennyi)
STAR LAURA
9328936
Iran
Corn
60,150
14-Aug-22
Chornomorsk
SORMOVSKIY 121
8133578
Türkiye
Wheat
3,050
15-Aug-22
Chornomorsk
FULMAR S
9370082
Türkiye
Corn
12,000
15-Aug-22
Chornomorsk
THOE
9400588
Türkiye
Sunflower
seed
2,914
16-Aug-22
Chornomorsk
OSPREY S
9300843
Türkiye
Corn
11,500
18-Aug-22
Yuhzny (Pivdennyi)
BONITA
9231286
Republic of
Korea
Corn
60,000
18-Aug-22
Chornomorsk
PROPUS
9133757
Romania
Wheat
9,111
19-Aug-22
Chornomorsk
RAMUS
9318400
Türkiye
Wheat
6,161
19-Aug-22
Chornomorsk
PETREL S
9363883
Netherlands
Sunflower
meal
18,500
19-Aug-22
Odessa
SARA
9259020
Türkiye
Corn
8,000
19-Aug-22
Odessa
EFE
9558763
Türkiye
Sunflower oil
7,250
19-Aug-22
Yuhzny (Pivdennyi)
BRAVE
COMMANDER
9136931
Djibouti
Wheat
23,300
21-Aug-22
Chornomorsk
I MARIA
8914697
Romania
Corn
27,982
22-Aug-22
Chornomorsk
ZUMRUT ANA
9633549
Italy
Sunflower oil
6,300
22-Aug-22
Chornomorsk
OCEAN S
9086320
Türkiye
Wheat
25,000
22-Aug-22
Chornomorsk
FILYOZ
9407213
Türkiye
Sunflower oil
5,000
23-Aug-22
Chornomorsk
DA LIANG
9608415
Republic of
Korea
Sugar beet
pellet
14,000
23-Aug-22
Yuhzny (Pivdennyi)
FOYLE
9317676
Türkiye
Sunflower oil
4,300
23-Aug-22
Odessa
KUBROSLI Y
8000836
Türkiye
Wheat
11,000
24-Aug-22
Chornomorsk
MARANTA
9206669
Greece
Corn
5,300
24-Aug-22
Chornomorsk
GREAT ARSENAL
9159062
Egypt
Wheat
25,500
24-Aug-22
Chornomorsk
KAFKAM ETLER
9001112
Türkiye
Corn
2,437
25-Aug-22
Odessa
GANOSAYA
9151400
Lebanon
Corn
16,500
26-Aug-22
Odessa
ZHE HAI 505
9567477
Netherlands
Rapeseed
29,600
26-Aug-22
Odessa
BELLIS
9381952
Israel
Soya beans
6,000
27-Aug-22

22
Yuhzny (Pivdennyi)
ASCANIOS
9276169
Germany
Corn
58,510
27-Aug-22
Odessa
MOHAMAD Y
8107000
Israel
Wheat
11,000
27-Aug-22
Chornomorsk
AVIVA
9410131
India
Sunflower oil
19,100
28-Aug-22
Chornomorsk
SEAEAGLE
9153056
Sudan
Wheat
65,340
28-Aug-22
Chornomorsk
ZELEK STAR
9379117
Türkiye
Peas
3,700
29-Aug-22
Chornomorsk
ADNAN TORLAK
9243253
France
Rapeseed
14,750
29-Aug-22
Chornomorsk
PRETTY LADY
9223174
Egypt
Corn
45,000
29-Aug-22
Yuhzny (Pivdennyi)
ORIS SOFI
8920282
Türkiye
Sunflower oil
5,900
29-Aug-22
Chornomorsk
SSI INVINCIBLE II
9434747
China
Barley
49,500
31-Aug-22
Odessa
DS SOFIE BULKER
9310604
Spain
Barley
27,000
31-Aug-22
Yuhzny (Pivdennyi)
SILVER LADY
9279367
Italy
Corn
39,494
31-Aug-22
Yuhzny (Pivdennyi)
MELINA
9550424
Romania
Corn
27,500
31-Aug-22
Odessa
SIMAS
9000314
Italy
Wheat
15,000
TBD (date
non
déterminée)
Chornomorsk
CANGA STAR
9540039
France
Rapeseed
7,000
TBD
Chornomorsk
MAVKA
9284647
Romania
Sunflower oil
12,500
TBD
Chornomorsk
SPRING
8408650
Türkiye
Wheat
8,500
TBD
Odessa
HELGA
9444912
Türkiye
Corn
27,000
TBD
Chornomorsk
LADY ZEHMA
9303431
Italy
Corn
3,000
TBD
Yuhzny (Pivdennyi)
KARTERIA
9236092
Yemen
Wheat
37,500
TBD
Odessa
AEOLOS
9228382
Netherlands
Corn
30,000
TBD
Chornomorsk
ANASTASIA
8926121
Türkiye
Wheat
3,800
TBD
Odessa
DAYTONA
DYNAMIC
8914726
Türkiye
Corn
25,850
TBD
Chornomorsk
KATSUYAMA
9274678
India
Sunflower oil
21,000
TBD
Chornomorsk
ENEIDA
9198381
Türkiye
Corn
8,560
TBD
Chornomorsk
ENEIDA
9198381
Türkiye
Wheat
35,470
TBD
Yuhzny (Pivdennyi)
LADY AILLAR
9550278
Spain
Corn
27,000
TBD
Odessa
STELLA GS
9363285
Israel
Corn
30,300
TBD
Yuhzny (Pivdennyi)
MASSA J
9224867
Somalia
Wheat
28,500
TBD
Chornomorsk
HAZAR S
9545467
Türkiye
Corn
5,500
TBD
Yuhzny (Pivdennyi)
FULMAR S
9370082
Bulgaria
Sunflower
meal
9,835
TBD
Yuhzny (Pivdennyi)
MARAN
ASTRONOMER
9581239
Spain
Corn
74,500
TBD

23
° Appréciations relatives à cette liste ci-dessus
28
:
Les responsables de l'ONU reconnaissent qu'il s'agit de débuts d’action encore modestes, mais
insistent sur le fait que la vue d'ensemble des résultats est déjà consistante, dans le contexte
actuel en Mer Noire.
Le 1,5-1,6, voire 1,7 million de tonnes de céréales et d’autres denrées alimentaires transporté
par voie maritime du 1er au 31 août 2022 depuis les trois ports ukrainiens se retouve dans le
tableau suivant
(-72% par rapport à la même période du 1er au 31 août 2021)
:
Source : Black Sea Grain market report • August 22 - 29, 2022 (page 3) - UKRAGROCONSULT
La liste ci-dessus permet de dégager les tendances statistiques suivantes :
* chargement moyen par navire en août 2022 : 23 500 tonnes (1,6 million de tonnes : 68 navires),
correspondant à des vraquiers de taille moyenne, les Handysize, de 10 000 à 35 000 tonnes
29
;
* 56% des chargements (38/68) de produits céréaliers et légumineux sur vraquiers au mois d’août
2022 ont été réalisés à partir du port de Tchiornomorsk, 23,5% (16/68) à partir du port
d’Odessa, 20,5% (14/68) à partir du port de Youjnyi (Pivdennyi) ;
* répartition des chargements sur vraquiers par catégories de produits céréaliers et légumineux :
30/68 en maïs (44,1%), 15 en blé (22%), 9 en huile de tournesol (13,2%), 4 en tourteaux de
tournesol (5,9%), 3 en colza (4,4%), 2 en orge (%), 2 en soja (2,9%), 1 en pois (1,5%), 1 en graines
de tournesol (1,5%), 1 en sucre de betterave (1,5%).
Source : https://www.bbc.com/news/world-europe-62717010 (30 août 2021)
28
Cf. lien L’ONU expédie des céréales ukrainiennes en Éthiopie frappée par la sécheresse (gcaptain.com).
29
Les vraquiers sont couramment répartis en quatre grandes tailles : les Handysize de 10 000 à 35 000 tonnes,
les Handymax de 35 000 à 50 000 tonnes, les Panamax de 50 000 à 80 000 tonnes, les Capesize au-delà.
Les Handymax et Handysize sont souvent appelés simplement Handysize. Actuellement, la répartition
d’utilisation des tailles de navires à travers le monde (distance × tonnage) est d'environ 18 % en Handysize,
20 % en Panamax et 62 % en Capesize. – cf. lien Vraquier — Wikipédia (wikipedia.org).

24
* répartition des chargements de produits céréaliers et légumineux sur vraquiers par pays de
destination finale : 25 chargements vers la Turquie (36,8%) ; 7 vers l’Italie (10,3%) ; 4 vers la
Roumanie (5,9%), 3 respectivement vers la Corée du Sud, l’Espagne, les Pays-Bas, Israël (4,4%) ;
2 respectivement vers l’Iran, la Chine, l’Inde, l’Egypte, la France (2,9%) ; 1 respectivement vers
la Syrie, l’Irlande, Djibouti vers l’Ethiopie, la Grèce, le Liban, l’Allemagne, la Bulgarie, le
Soudan, le Yémen, la Somalie (1,5%).
Source : https://www.bbc.com/news/world-europe-62717010 (30 août 2021)
° Il est encore prématuré à ce stade de se prononcer sur le fait, comme certains articles de presse
l’ont fait
30
, de chargements (trop ?) minoritaires à destination des pays d’Afrique et du Moyen-
Orient (8, soulignés dans le paragraphe ci-dessus, issu de la liste supra) qui en ont le plus besoin (7
chargements sur 68 [10,3%] leur étant destinés dans la liste ci-dessus) … On peut supposer que le
reste (90%) des chargements destinés à des pays développés correspondent à des contrats
commerciaux céréaliers signés avant l’invasion russe de l’Ukraine et qui doivent de toute façon
être honorés à présent …
° En dépit des doutes émis sur les destinations finales des produits céréaliers ukrainiens (cf. supra), les
Nations Unies ont malgré tout annoncé qu’un navire transportant du blé d’Ukraine vers la Corne de
l’Afrique frappée par la sécheresse a accosté le 30 août 2022 ; premier navire à faire le voyage depuis
l’invasion russe en février 2022. Le navire « Brave Commander » a transporté 23 000 tonnes de céréales
et sera bientôt suivi d’un autre transport de 7 000 tonnes. L’envoi total, déchargé à Djibouti et
transporté en Ethiopie, est suffisant pour nourrir 1,53 million de personnes pendant un mois. Ces
transports maritimes commencent ainsi à atténuer à peine les problèmes de l’Afrique de l’Est, où le
Programme alimentaire mondial des Nations Unies affirme que les conditions météorologiques
extrêmes, la flambée des prix des denrées alimentaires et les conflits signifient que 82 millions de
personnes ont besoin d’aide alimentaire dans neuf pays (Burundi, Djibouti, Ethiopie, Kenya, Rwanda,
Somalie, Soudan du Sud, Soudan et Ouganda).
Toujours le 30 août 2022, le vraquier « Karteria » est parti d’Ukraine (du port de Youjnyi [appelé aussi
Pivdennyi]), transportant 37 500 tonnes de blé pour le Yémen, où 16 millions de personnes
souffrent de la faim.
30
Cf. liens Guerre en Ukraine: l’accord sur les céréales n’est pas la panacée (lefigaro.fr) (« Les navires partis
des ports ukrainiens les cales pleines de grains
ne s’acheminent pas vers les États les plus dépendants des
importations de céréales
.»,
9 août 2022
) …

25
° L'accord négocié à Istanbul ne dure que 120 jours, jusque vers les 20-22 novembre 2022. Il peut être
prolongé à la mi-novembre, mais si et seulement si la Russie et l'Ukraine sont d'accord.
Pour l'ONU, qui accorde tant d'importance au succès de l'accord, le faire cesser après seulement quatre
mois serait désastreux. "Le monde va avoir du mal si ce marché est à nouveau fermé", déclare Greg
BARROW du Programme Alimentaire Mondial (PAM / ONU). Car en 2021, le PAM a distribué 4,4
millions de tonnes d'aide alimentaire à travers le monde, dont les deux tiers provenaient d'Ukraine,
sachant par ailleurs que la Russie et l’Ukraine fournissent habituellement 90% du blé importé en
Afrique de l’Est.
° Enfin, malgré l'accord conclu à Istanbul en juillet 2022, les coûts de fret sont encore presque le
double de ce qu'ils étaient avant la guerre, reflétant une nervosité persistante quant aux dangers
potentiels associés à l'envoi de navires dans une zone de guerre.
Cette nervosité empêchera peut-être l'Ukraine d'atteindre les objectifs ambitieux dont elle a
besoin pour générer des revenus indispensables à son économie en difficulté, mais tout est encore
possible, en mieux, compte tenu de la détermination ukrainienne. Pour l'instant, ce sont les petites
compagnies maritimes, dont beaucoup sont turques, qui semblent prêtes à prendre le risque, de
nombreux grands acteurs mondiaux restant encore en retrait.
Source : Les silos à grains du port de Mykolaïv touchés par une attaque russe – Service
d’urgence 02.09.2022 - UKRAGROCONSULT
Il y a plusieurs grands terminaux céréaliers à Mykolaïv (port au Sud de l’Ukraine, entre Kherson et
Odessa), et certains ont déjà été attaqués lors de l’invasion russe. La société canadienne VITERRA,
appartenant en quasi-totalité au groupe anglo-suisse GLENCORE, est l’un des nombreux marchands
internationaux de céréales ayant des installations à Mikolaïv a pris feu en juin 2022, mais il n’y a pas
information sur le fait qu’il ait été affecté cette fois-ci. Les responsables ukrainiens ont malgré tout
déclaré qu’ils voulaient également ouvrir le port de Mykolaïv aux exportations de céréales (4ème port
possible après Odessa, Tchiornomorsk et Youjnyi [Pivdennyi]).
**

26
II - LA BENEFICIAIRE
REELLE
DE L’ACCORD :
LA RUSSIE (SOUS RESERVE …)
Source : Guerre du blé: l'Occident dans le piège russe - l'Opinion (lopinion.fr)
A) De son côté surtout, la Russie a obtenu beaucoup plus qu’il n’y paraît, en échange de trois
ports ukrainiens débloqués
1) En effet, à la veille de la signature de l’accord céréalier d’Istamboul, les Etats-Unis ont supprimé
les droits antidumping sur les engrais et les médicaments russes, et l’UE, dans le septième train de
sanctions contre la Fédération de Russie, ne restreint plus les opérations bancaires nécessaires aux
importations ou transport de produits agricoles et alimentaires, même si la Russie (« relayée »)
par la Turquie) prétend toujours que des blocages concernant le transport maritime, les assurances
et le système bancaire existent encore
31
.
Ce qui va sûrement permettre à la Russie d’exporter plus facilement (que prévu) ses propres
produits céréaliers en direction des « pays amis » (essentiellement d’Afrique et du Moyen-
Orient)
32
, même si le démarrage de sa campagne d’exportation 2022-2023 sera sans doute plus
lent que lors de la précédente saison 2021-2022
33
, tout en « récupérant » certainement au passage
31
Cf. liens des 21, 22 juillet et 19 août 2022, https://eur-lex.europa.eu/legal-
content/EN/TXT/PDF/?uri=OJ:L:2022:193:FULL&from=EN, Ukraine : Poutine accepte que l’AIEA inspecte
la centrale de Zaporijjia « dans les plus brefs délais » (msn.com), Kiev et Moscou signent un accord crucial sur
l’exportation des céréales ukrainiennes (nouvelobs.com) – extrait de ce dernier lien : « (…) les Etats-Unis ont
offert des « garanties » afin que des bateaux de gros tonnage soient fournis à la Russie pour faciliter
l’exportation de ses céréales et de ses engrais. En raison des sanctions,
les sociétés logistiques
internationales qui possèdent de tels bâtiments rechignent à travailler pour Moscou
. (…) Mais la
méfiance reste de mise à Kiev : « Pas d’escorte russe et pas de présence russe dans nos ports. En cas de
provocation, riposte militaire immédiate », avait tweeté Mikhaïlo PODOLIAK, Conseiller de la Présidence
ukrainienne, le 22 juillet 2022.»
32
Zone du monde ayant exprimé son inquiétude à Moscou – à la fois formellement et officieusement, dont le
Président du Sénégal, Macky SALL – au sujet du blocage des exportations de céréales via la mer Noire ;
problèmes d’approvisionnement alimentaire pouvant déstabiliser la région, tout comme cela se produisit en
2008 et pendant le printemps arabe. Egalement, cf. lien https://www.bbc.com/afrique/region-62333395:
« Guerre Russie - Ukraine : l'Afrique deviendra-t-elle l'alliée de Kiev au détriment de Moscou ?».
33
Le Ministère russe des Affaires étrangères a déclaré qu’il ne pouvait pas exclure que
l’accord d’Istanbul
soit interrompu si les obstacles à ses propres exportations agricoles ne sont pas
éliminés
. Alors que
la Russie est confrontée à des problèmes d’expédition et d’assurance
en
raison des sanctions et de la guerre,
elle parvient toujours à expédier de gros volumes de céréales
(cf. graphiques infra)
même si, à fin août 2022, le blé russe est encore trop cher (pour juillet et août 2022,

27
les produits ukrainiens confisqués sur les territoires ukrainiens actuellement occupés par la
Russie (20 à 25%)
34
.
2) D’ailleurs, les autorités pro-russes qui contrôlent depuis le 3 mars 2022 une partie de la région
ukrainienne de Zaporijjia (centrale nucléaire comprise) ont reconnu, le 20 août 2022, exporter
jusqu'à 7 000 tonnes de céréales (ukrainiennes) par jour.
35
En effet, le chef des autorités pro-russes de Zaporijjia, Yevguenyi BALITSKY, a reconnu sur les
réseaux sociaux exporter jusqu'à 5 000 tonnes de céréales (ukrainiennes) par jour par voie ferroviaire,
en baisse de 27 %
à l’exportation par rapport à la même période 2021) et rudement concurrencé, notamment
par le blé français, pour plusieurs raisons : des frais de transport élevés, un « rouble fort » pénalisant les
exportations russes, une taxe russe à l’exportation en baisse mais encore « très élevée » (environ 80 dollars
par tonne payable en roubles, contre plus de 120 dollars par tonne auparavant …), ce qui fait que « les
fermiers russes rechignent à vendre », explique Andreï SIZOV (déjà cité), Directeur général de SovEcon,
entreprise russe de conseil spécialisée sur les marchés agro-alimentaires en Mer Noire - cf. lien Guerre en
Ukraine : Les prix des céréales retrouvent leur niveau d’avant l’invasion russe (huffingtonpost.fr).
La faiblesse relative des exportations russes par rapport à la saison 2021-2022 a été l’un des principaux
facteurs expliquant les prix élevés, estime encore Andreï SIZOV, dans une crise qui est moins de disponibilité
que de prix et de logistique. Autrement dit, « la Russie a maintenu la pression sur les prix dans son
bras de fer avec l’Europe », selon un observateur occidental. Sur le terrain, l’accord d’Istanbul de juillet
2022 devrait favoriser une reprise globale des flux en mer Noire, avec la baisse des primes d’assurances qui
étaient un facteur de frein pour les affréteurs.
La situation est sans doute en train de changer avec la nouvelle campagne 2022-2023 dans la mesure où,
selon l’agence RUSAGROTRANS (https://www.rusagrotrans.ru/en/), les prix à l’exportation du blé russe à
teneur en protéines de 12,5% pour livraison en septembre ont chuté de 18 dollars US par tonne en une
semaine à 310-315 dollars / tonne FOB, et de 13% en un mois. Dans les ports en eau profonde de la Russie,
les prix du blé à teneur en protéines de 12,5% sont tombés à 220-230 dollars / tonne, alors qu’il y a un an, ils
atteignaient 289 dollars / tonne. Les taxes russes à l’exportation du blé sont désormais payables en roubles
(cf. lien Les autorités ont transféré les calculs des droits pour les exportations de céréales
en roubles
- RBC)
à un niveau indicatif de 5 000 roubles / tonne (environ 85 dollars / tonne, contre plus de 120 dollars
auparavant). La Russie a expédié 1,2 million de tonnes de blé au cours des trois premières semaines de la
nouvelle saison agricole 2022-2023 (+30% par rapport aux trois premières semaines de la saison agricole
2021-2022). Selon des estimations de RUSAGROTRANS à nouveau, les exportations de blé russe pourraient
s’élever à 5,7 millions de tonnes entre juillet et août 2022, contre plus de 6 millions de tonnes pour le seul
mois d’août 2021. La réduction (sans doute provisoire) des exportations russes de blé semble résulter d’une
diminution du nombre d’acheteurs. ainsi que des espoirs d’importateurs pour une nouvelle baisse des prix
suite au déblocage des ports ukrainiens, tout cela dans le contexte d’une récolte record de blé attendue en
Russie (88 millions de tonnes).
Les contradictions dans les prises de positions russes risquent malgré tout d'avoir des retombées politiques plus
larges alors que des millions de personnes en Afrique sont menacées par la faim à la suite de l'occupation et du
blocus des ports en Ukraine par la Russie. Cela a déclenché une offensive de relations publiques du Ministre
des Affaires étrangères, Sergueï LAVROV, qui s'est rendu courant juillet 2022 dans plusieurs pays du
continent africains qui comptent parmi les plus dépendants du blé russe et ukrainien. Tout comme Vladimir
POUTINE plus tard, il a blâmé les "sanctions occidentales illégales" porteuses de pénuries alimentaires et
d'inflation, bien qu'encore une fois, il n'y ait aucune restriction réglementaire sur les expéditions céréalières
russes. - cf. lien https://gcaptain.com/russian-war-wheat-traders/ (28 juillet 2022).
34
Cf. supra, concernant trois vraquiers ayant finalement accosté et déchargé leurs cargaisons
en Syrie
, avec
des soupçons de fraudes et détournements sur l’origine (Ukraine) des produits.
35
La prise par la Russie de Marioupol et de Berdiansk
a ouvert la Mer d'Azov aux navires russes
qui
transitent ouvertement par mer avec leurs systèmes d'identification automatique (AIS) activés. Cela signifie
donc que les marchandises, les céréales et les cargaisons de l'intérieur de la Russie, via les fleuves Don et
Volga, ainsi que la Mer Caspienne, circulent, et que l'accord d’Istanbul permettant à l'Ukraine de transporter
des céréales depuis ses ports en échange pour les Russes de faire circuler leurs marchandises sans entrave est
un succès pour la Russie, également
- cf. liens https://www.newsweek.com/black-sea-putin-crimea-
snake-island-moskva-1734124 (16 août 2022), https://www.lindependant.fr/
2022/08/20/guerre-en-ukraine-
apres-avoir-longtemps-nie-les-russes-avouent-enfin-exporter-des-milliers-de-tonnes-de-
cereales-ukrainiennes
-10497757.php.

28
et entre 1 500 et 2 000 tonnes par la route, sans en préciser la destination. Il a promis que ce volume
augmenterait prochainement via le port ukrainien de Berdiansk contrôlé par l'armée russe sur les
rives de la Mer d'Azov. "Nous allons commencer à charger des cargos à destination de la Turquie. Les
agriculteurs pourront vendre leur production en Turquie, en Arabie saoudite, au Proche-Orient, en
Egypte - les marchés habituels", a-t-il affirmé. En juillet 2022, il avait dit avoir conclu des accords avec
l'Irak, l'Iran et l'Arabie saoudite pour exporter des céréales produites dans la partie de la région
contrôlée par la Russie (donc en fait ukrainiennes), qui s'est élevée selon lui à 1,5 million de tonnes,
jusqu’à présent.
Source : https ://www.terre-net.fr/marche-agricole/actualite-marche-agricole/article/vers-un-premier-
repli-en-5-ans-de-la-production-cerealiere-mondiale-1395-210006.html
° Il paraît ainsi évident qu’une autre incitation russe à signer l’accord du 22 juillet 2022 consiste
au fait que le déblocage des ports ukrainiens éliminerait également les obstacles aux
exportations russes de céréales et d’engrais
36
.
L’assouplissement des sanctions pour faciliter les exportations agricoles russes ne faisait pas
officiellement partie de l’accord, mais a été négocié avec succès par la Russie en parallèle avec les
Etats-Unis et l’Union européenne
37
.
L’enjeu en vaut la peine pour la Russie : en 2021, elle a gagné 11 milliards de dollars en exportation de
céréales (49 millions de tonnes en saison 2021-2022)
38
. L’assouplissement des sanctions offert à
Moscou en échange de la signature de l’accord lui permettrait a priori de tirer parti des prix élevés
actuels sur le marché mondial (en moyenne 320 dollars, présentement) et d’utiliser efficacement sa
propre récolte céréalière record attendue pour la saison 2022-2023 (environ 130 millions de
tonnes), dont plus ou moins 50 millions de tonnes possibles à l’exportation (parmi lesquelles
entre 39 et 42 millions de tonnes rien que pour le blé sur une récolte exceptionnelle en blé estimée
entre 85 et 95 millions de tonnes pour la saison 2022-2023 (contre 76 millions en 2021) – cf.
tableau ci-après).
Pour la première fois son histoire, la Russie disposerait a priori de plus
de 100 millions de tonnes
de
blé
, production et stocks confondus - cf. tableaux statistiques ci-après :
36
AgFlow
, une société de données sur les cultures agricoles (AgFlow - Transparent & Actionable Agricultural
Commodities Insights.), a estimé qu'environ 73 navires agricoles seulement ont quitté les ports russes au cours
des deux premières semaines de mars 2022, contre environ 220 navires au cours de la même période en 2021 ...
Naturellement, si cette tendance baissière se poursuivait durant l’année 2022, voire 2023, la Russie ne
manquerait pas de l’imputer aux sanctions occidentales auprès des pays
« amis »
non ou mal servis, afin de
les « retourner » contre l’Occident, dans le cadre d’un (toujours) plausible plan russe
de dérive génocidaire
provoquée (
« chaos piloté-Holodomor »
ou [nouvelle] extermination par la faim, comme en Ukraine en
1932-1933 …). Autre lien du 19 août 2022 : GUTERRES appelle à lever les "entraves" à l'exportation des
engrais et produits agricoles russes (msn.com).
37
Cf. lien Qu’y a-t-il dans l’accord sur les céréales en Ukraine pour la Russie? - Fondation Carnegie pour la
paix internationale (carnegieendowment.org).
38
Cf. lien Les autorités ont transféré les calculs des droits pour les exportations de céréales en roubles - RBC -
Власти перевели расчеты пошлины за экспорт зерна в рубли — РБК (rbc.ru).

29
Source : Black Sea Grain market report • August 22 - 29, 2022 (page 18) - UKRAGROCONSULT

30
Source : https ://www.bloomberg.com/news/articles/2022-07-18/russia-s-wheat-exports-are-off-to-flying-
start-amid-bumper-crop
Explication
39
: A la vue de ce graphique, plus ou moins 9 à 10 millions de tonnes de céréales
russes de la saison 2021-2022 ont dû être exportées (dont 850 000 tonnes par la société
canadienne VITERRA, détenue à 49,99 % par GLENCORE) durant la courte période indiquée
du 24 février au 21 juillet 2022 (cinq mois). Le nombre de pays qui achètent son blé a diminué de
moitié pour atteindre 12 par rapport à 2021, mais « les expéditions vers les pays qui sont nos
acheteurs traditionnels ont fortement augmenté », selon l’Union céréalière russe.
Il convient d’ajouter qu’il en coûte environ 10 000 dollars de plus par jour pour louer un navire, afin
d’exporter du grain d’Ukraine par rapport au coût supporté depuis la Roumanie. En outre, les
inspections fastidieuses à Istanbul signifient que les armateurs facturent aux clients ukrainiens
sept à neuf jours supplémentaires. Une condition russe intégrée dans l’accord d’Istanbul est que
tous les navires entrant et sortant d’Istanbul soient inspectés par l’armée turque afin d’empêcher
toute arme d’arriver en Ukraine par bateau. Tout cela signifie qu’une tonne de fret en provenance
de ports en Ukraine coûte 25 à 35 dollars de plus qu’à partir de la Roumanie.
La hausse des coûts réduit ainsi les rendements des exportateurs ukrainiens (sauf que la monnaie
nationale ukrainienne, la hryvna, a dévalué de 25% en juillet 2022) et entraîne une baisse des prix
d’achat pour les agriculteurs ukrainiens (moins de 100 dollars la tonne de blé), risquant de les
décourager et de les laisser se tourner vers d’autres cultures comme le colza et le tournesol (ce
39
Cf. liens https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-07-18/russia-s-wheat-exports-are-off-to-flying-start-
amid-bumper-crop, Ukraine : Les obstacles aux expéditions mondiales de céréales demeurent | Europe |
Nouvelles et actualités de tout le continent | | DW 22.08.2022.

31
dernier plus étant cependant plus rémunérateur s’il parvient à être exporté sous forme d’huile, ce qui
suppose que les industries de transformation puissent à nouveau fonctionner) …
Soit a priori un avantage pour la Russie, principal rival de l’Ukraine sur le marché des céréales,
même si les primes de risque pour les ports russes ont également augmenté depuis le début de la
guerre et que « rouble fort » et taxes russes à l’exportation des céréales peuvent tendre
(provisoirement ?) à pénaliser la compétitivité céréalière russe. Malgré tout, la Russie peut
accorder des rabais
et a déjà réussi à éloigner en partie du blé ukrainien certains marchés
importateurs importants, comme la Turquie ou l’Egypte
.
Le même constat est vrai pour l’huile de tournesol : de nombreuses usines sont à l’arrêt depuis le
début de la guerre, et au lieu de l’huile de tournesol, l’Ukraine exporte à présent des graines de
tournesol non transformées, ce qui rapporte évidemment beaucoup moins de devises étrangères.
3) Il y a encore d’autres raisons pour lesquelles la Russie veut s’assurer que les plus grandes
exploitations agricoles russes sont en mesure de conserver leurs recettes d’exportation :
* l’actuel Ministre russe de l’Agriculture (depuis 2018), Dmitry PATROUCHEV, est fils aîné du
Secrétaire du Conseil russe de sécurité, Nikolaï PATROUCHEV
40
;
* la deuxième plus grande entreprise russe exportatrice de céréales, DEMETRA HOLDING
41
(cf. sa
présence exportatrice sur le graphique supra), est détenue en partie par des structures du groupe
MARATHON
42
appartenant à Alexandre VINOKOUROV
43
, gendre du Ministre russe des Affaires
étrangères, Sergueï LAVROV (marié depuis 2008 avec la fille de ce dernier, rencontrée en
Angleterre
44
;
* AGROKOMPLEX N. I. TKATCHOV appartient à Alexandre TKATCHOV, ancien Ministre
russe de l’Agriculture (de 2015 à 2018)
45
;
40
Cf. liens https://en.wikipedia.org/wiki/Nikolai_Patrushev, https://en.wikipedia.org/wiki/Dmitry_Patrushev.
41
Cf. liens https://dholding.ru/en, https://tadviser.com/index.php/Company:Demetra_Holding,
https://www.keensightcapital.com/ks/demetra-holding/.
42
Cf. lien https://en.marathongroup.ru/.
43
Alexandre VINOKOUROV (né en 1982 - https://fr.tr2tr.wiki/wiki/Alexander_Vinokurov_(businessman)) :
diplômé de la Faculté d'économie de l'Université de Cambridge
(UK),
a commencé sa carrière en 2004 au sein
de la division banque d'investissement de
MORGAN STANLEY (Londres)
. En 2006, il est retourné en Russie en
tant que Vice-président du fonds
américain
TPG Capital, co-fondant le bureau russe du fonds (fonds qui a
ensuite investi dans la chaîne russe d’hypermarchés LENTA, avec VTB Capital, de la banque russe d’Etat VTB
- https://en.wikipedia.org/wiki/VTB_Bank). En 2011, il a assumé le poste de Président du groupe russe
SUMMA de construction et logistique (créé en avril 1993 par Ziyavudin MAGOMEDOV, arrêté depuis avril
2018 et emprisonné jusqu’à présent, son groupe étant en faillite depuis novembre 2007 -
https://en.wikipedia.org/wiki/Summa_Group, https://strojdvor.ru/,
https://en.wikipedia.org/wiki/Ziyavudin_Magomedov).
En 2014, Alexandre VINOKOUROV est devenu PDG d'A1, la branche d'investissement du groupe bancaire
russe ALFA (https://www.intelligenceonline.fr/renseignement-d-affaires/2022/05/18/a1-la-branche-d-
investissement-du-russe-alfa-poursuit-son-role-de-litigation-funder-a-londres,109785264-art,
https://www.intelligenceonline.fr/insiders/russie_royaume-uni/2021/07/21/dmitry-vozianov-cavalier-de-l-
ombre-pour-oligarques-en-detresse/109679776-be1, https://www.ege.fr/infoguerre/2003/04/le-groupe-alfa,
https://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Group, https://en.wikipedia.org/wiki/Mikhail_Fridman), qu'il a quittée pour
rejoindre le groupe MARATHON en mai 2017 – source : https://en.marathongroup.ru/.
44
Cf. lien Le gendre de LAVROV, le partenaire de la belle-fille de
CHEMEZOV
. Ce que l’on sait du nouveau
copropriétaire de « MAGNIT » - BBC News Service russe, Sergey CHEMEZOV - Wikipedia, ROSTEC -
Wikipedia, ROSTEC.
45
Cf. liens https://therussianreader.com/tag/n-i-tkachov-agrocomplex/,
https://en.wikipedia.org/wiki/Alexander_TKACHOV_(politician), https://madeinrussia.ru/en/news/3070 –
extrait :
Le complexe agricole de la famille TKATCHOV est redevenu le plus grand propriétaire terrien de
Russie. N.I. TKATCHOV AGROKOMPLEX, la famille de l'ancien Ministre de l'Agriculture Alexandre
TKATCHOV, a conservé la première place du classement FORBES 2022 des plus grands propriétaires
terriens du pays (https://www.forbes.ru/biznes/460727-20-krupnejsih-zemlevladel-cev-rossii-2022-rejting-
forbes, Société JSC AGROCOMPLEX (agrokomplex.ru)).

32
* les propriétaires du groupe producteur russe de viandes MIRATORG AGROBUSINESS HOLDING,
les frères jumeaux Viktor et Alexandre LINNIK
46
, ont été liés à l’épouse de Dmitri MEDVEDEV,
ancien Président de la Fédération de Russie de 2008 à 2012, ancien Premier Ministre de 2004 à 2008 et
de 2012 à 2020, actuel Vice-Président du Conseil russe de Sécurité ;
* plusieurs banques russes ont également tout à gagner de l’accord, car leurs avoirs gelés pourraient être
partiellement dégelés par l’UE afin d’éviter des retards dans le paiement des produits agricoles. Ces
banques comprennent la BANK ROSSIYA (détenue par des amis de Vladimir POUTINE, Youri
KOVALTCHOUK et Nikolai SHAMALOV)
47
et PROMSVYAZBANK (une des treize banques
systémiques de Russie, principale banque d’Etat utilisée par le secteur de la défense russe, soit environ
40 % du marché hypothécaire militaire, exclue comme d’autres banques russes systémiques du système
international SWIFT)
48
.
B) Ce ne sont pas seulement les exportations agricoles qui sont en jeu pour la Russie, mais aussi
les
importations
, qui devraient également facilitées par l’accord sur les céréales.
Les 660 000 hectares de terres agricoles (ou 6 600 km²) de cet Agrocomplexe sont situés sur les territoires de
Krasnodar
et de Stavropol et dans la région de Rostov (Sud de la Russie, en partie sur les
« terres noires »
russes et ukrainiennes
[« tchiornozioms »
en russe, très riches en humus, donc très fertiles]). Ces terres sont
évaluées à près de 89 milliards de roubles (environ 1,3 milliard de dollars US,
soit environ 1 970 dollars par
hectare).
Les terres russes les plus chères se trouvent dans les régions de Krasnodar
(177 000 roubles à
l’hectare ou environ
2 530 dollars US en 2021)
et de Belgorod, face à l’Est de l’Ukraine
(112 000 roubles à
l’hectare ou environ
1 600 dollars US en 2021)
– cf. lien et graphique en russe IKAR: Classement Forbes des
20 plus grands propriétaires fonciers en Russie-2021
La deuxième place sur le classement FORBES est revenue à PRODIMEX (892,2 milliers d'hectares -
https://www.prodimex.ru/en/company), propriété d'Igor KHOUDOKORMOV (https://www.rferl.org/a/russia-s-
largest-farmland-owners/29808664.html, https://www.largescaleagriculture.com/home/news-details/top-10-
russian-most-expensive-landholders-2021/, PRODIMEX). Les terres de PRODIMEX valent plus de 65
milliards de roubles (environ 1 milliard de dollar US). MIRATORG (cf. supra) occupe la troisième place avec
1,047 million d'hectares de terres, d'une valeur de 49,1 milliards de roubles (environ 755 millions de dollars
US, soit environ 721 dollars US par hectare). Les sociétés françaises "SUCDEN" et "AGROSILA" avec "AK
BARS" du Tatarstan sont entrées dans le classement FORBES pour la première fois en 2022.
Au total, tous les entrants (20 premiers) de ce classement FORBES possèdent 8,3 millions d'hectares de terres
(ou 83 000 km², soit presque la superficie du Portugal) d'une valeur de 617,3 milliards de roubles (soit environ
9 milliards de dollars US
[environ 1 084 dollars US par hectare],
presqu’équivalente à la valeur estimée du
stock de céréales ukrainiennes bloqué depuis février 2022 [environ 10 milliards de dollars]). C'est environ un
tiers de plus que leur valeur en 2019.
Données complémentaires :
* Environ 1 084 dollars US de valeur faciale par hectare en moyenne sur 20 « latifundias » russes, en
comparaison à plus ou moins 6 000 euros de valeur par hectare en France …
* 8,3 millions d'hectares de terres possédés par ces mêmes 20 « latifundias » russes sur 222 millions d’hectares
de surface agricole russe
: soit 3,7%
(Russie au 3ème rang mondial des terres arables disponibles).
* 222 millions d’hectares de terres arables ou 2,22 millions de km² sur une superficie totale russe de 17 millions
de km² : 13
%, contre 52% en France ou 71% en Ukraine, du fait que plus de la moitié du territoire russe
est occupée par des forêts … cf. lien https://donnees.banquemondiale.org/indicator/AG.LND.AGRI.ZS
).
* Rendements céréaliers en quintaux par hectare en 2018 : 26 en Russie, environ 48 en Ukraine, 52-55
en UE et zone euro, 61 en Chine, 69 en France, 76 en Amérique du Nord dont 87 aux Etats-Unis, 40 en
total mondial … - cf. lien : https://donnees.banquemondiale.org/indicator/AG.YLD.CREL.KG.
46
Cf. liens https://en.wikipedia.org/wiki/Miratorg,
http://rusletter.com/articles/victor_and_alexander_linniki_bit_into_jamon,
https://therussianreader.com/tag/alexander-
linnik/#:~:text=The%20company%20is%20owned%20the,import%20of%20meat%2Dbased%20products.
47
Cf. liens https://en.wikipedia.org/wiki/Rossiya_Bank, https://en.wikipedia.org/wiki/Yury_Kovalchuk,
https://en.wikipedia.org/wiki/Nikolai_Shamalov.
48
Cf. liens https://en.wikipedia.org/wiki/Promsvyazbank,
https://cbr.ru/banking_sector/credit/SystemBanks.html/.

33
1) Les agriculteurs russes sont en effet fortement dépendants des semences importées pour presque tout,
sauf le blé pour lequel le pays est autosuffisant à 98%
49
. Près de 90% des semences de pommes de
terre sont importées, ainsi qu’environ 70% des graines de colza, de 30 à 90% des graines de fruits et de
baies, de 61 à 38% de maïs entre 2010 et 2020, et de 47 à 27% de tournesol …
2) Les sanctions rendent également difficile pour les agriculteurs russes de protéger leurs cultures contre
les prédateurs et les maladies : environ un tiers des produits phytopharmaceutiques sont importés,
principalement de Chine et de l’Union européenne (un tiers sur une consommation russe en produits
phytopharmaceutiques de plus de 190 000 tonnes en 2021 pour une valeur de marché d’environ 1
milliard de dollars ou 70 milliards de roubles, à 63 à 65% en herbicides, le reste en insecticides et
fongicides
50
.
3) En termes d’élevage, la Russie répond à 70 à 75% de ses propres besoins, bien qu’une grande partie
du cheptel des haras soit importée de l’étranger, en particulier dans l’élevage de volailles et de porcs
51
.
4) Les agriculteurs russes dépendent également des produits vétérinaires importés : seulement 30% du
volume requis est fabriqué en Russie
52
.
5) Enfin, l’assouplissement des sanctions en échange de la signature par la Russie de l’accord sur les
céréales pourrait faciliter l’importation de machines agricoles et de pièces de rechange par la Russie. En
2021, les importations représentaient plus de 75% du marché russe des équipements agricoles,
provenant principalement d’Allemagne et des Pays-Bas, voire de Chine et du Bélarus
53
.
*
Les récoltes russes (record) pour la saison 2022-2023 pourraient se passer sans trop problème, mais
celle de la saison 2023-2024 paraît loin d’être garantie, du fait de la pression réellement exercée par les
sanctions occidentales actuelles contre la Russie
54
, en dépit de divers scepticismes court-termistes
exprimés sur leur efficacité ou de divers articles sur la supposée résilience apparente du pays
55
…
49
Cf. lien Ivan STARIKOV: « Les cendres de VAVILOV frappent sur mon cœur » - ce dont les éleveurs ont
parlé à « Où est la marge -2020 » - Nouvelles - Institut HSE pour le droit et le développement - Skolkovo -
École supérieure d’économie de l’Université nationale de recherche.
50
Cf. lien IKAR : La récolte reste sans protection.
51
Cf. lien « Vers la substitution des importations »: scientifique-éleveur - sur la fourniture de matériel de
reproduction au bétail russe - RT sur le.
52
Cf. lien Les experts estiment la part des médicaments importés pour les animaux sur le marché russe -
Rossiyskaya Gazeta (rg.ru).
53
Cf. lien Les agraires ont commencé à chercher un remplaçant pour les machines agricoles des pays hostiles -
Rossiyskaya Gazeta (rg.ru).
54
Cf. liens
Base de données mondiale sur les sanctions - GSDB (globalsanctionsdatabase.com),
Sanctions Tracker - Surveillance en direct de toutes les sanctions contre la Russie (correctiv.org),
https://www.latribune.fr/opinions/tribunes/quelle-efficacite-pour-les-sanctions-occidentales-contre-la-russie-
904968.html (28 février 2022), https://www.francetvinfo.fr/monde/europe/manifestations-en-ukraine/reprise-
des-livraisons-de-gaz-russe-les-sanctions-font-tres-mal-a-la-russie-qui-a-besoin-de-rentrees-financieres-
explique-une-chercheuse_5269654.html (21 juillet 2022),
Les sanctions pèsent lourdement sur l'économie
russe, selon une étude de YALE (msn.com), https://www.bimco.org/insights-and-
information/ukraine/20220224-ukraine-situation, https://www.bimco.org/insights-and-
information/ukraine/20220318-port-and-aviation-restrictions, https://www.bimco.org/insights-and-
information/ukraine/20220404-russia-added-to-the-jwc-listed-areas, https://www.bimco.org/insights-and-
information/ukraine/20220314-due-diligence,
https://yale.box.com/s/7f6agg5ezscj234kahx35lil04udqgeo (les diapos),
https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=4167193 : Business Retreats and Sanctions Are
Crippling the Russian Economy (20 juillet 2022), Vladimir Poutine a déjà perdu la guerre commerciale
(msn.com), Russie: les entreprises occidentales plient bagage (msn.com),
https://theconversation.com/gaz-un-embargo-couterait-trois-fois-plus-a-la-russie-qua-lue-181092, Le
grand bond en arrière de la Russie : les sanctions occidentales font perdre 15 ans de progrès à
l'économie (msn.com
) – IFF : Russia Sanctions: Adapting to a Moving Target,
La Chine n’est pas à la hauteur du
partenariat avec la Russie « sans limites »: rapport (asiafinancial.com),
https://www.bfmtv.com/economie/international/la-russie-va-ouvrir-des-boutiques-duty-free-pour-vendre-
des-produits-occidentaux-aux-diplomates-etrangers_AV-202208040155.html,