Technical Report

Validierung der Methodik zur Schätzung von Fahrtenmatrizen des Pkw–Verkehrs und des Lkw–Verkehrs mittels Floating Car Data (FE 70.0951/2018)

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... Cf.Leerkamp B. et al. [2020]. ...
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Information on employees, workplaces or companies is usually available to the competent authorities and agencies in address-specific form. When third parties are involved in planning, this information can often only be used on a coarser spatial unit due to protection of data privacy in Germany. Therefore most of the required data is only provided at the municipality level to third parties-regardless to the size of the municipality. This Technical Paper explaines a method to generate dynamic spatial units based on the 100 m INSPIRE conform GeoGrid using the example of national transport planning, where a spatially fine mapping of origins and destinations is desirable for the evaluation of infrastructure projects. The aim is to support fitting data allocations for different purposes of transport and spatial planning and to avoid needless losses in data quality.
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Bäumer, M. et al. (2014). Fahrleistungserhebung 2014 -Inlandsfahrleistung und Unfallrisiko. Bericht der Bundesanstalt für Straßenwesen Heft V 291, Bundesanstalt für Straßenwesen (Hrsg.). Bergisch Gladbach. IVT 2006 IVT, PROGTRANS, WVI (2006): Evaluation und methodische Weiterbildung der Güterkraftverkehrsstatistik. BMVBS-Projekt, Forschungsbericht FE-Nr. 96.0854/2005. Heilbronn/Mannheim.
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Bert Leerkamp, Benjamin Dahmen, Reiner Vollmer und Theo Janßen: "Datenanforderungen an die Weiterentwicklung kleinräumiger Wirtschaftsverkehrsmodelle -Schlussbericht". Forschungsbericht FENr. 70.0851/10 im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS). Wuppertal und Aachen, 2013. KRSUGV 2020