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Intérêt et faisabilité de la voie unique pour un système de transport guidé urbain

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Abstract

Ce rapport présente les principaux résultats de l’étude VULCAIN (Voie Unique pour Ligne Complémentaire à Automatisme Intégral), de plus et afin de parachever les variantes de l’utilisation de la voie unique, il est complété par une réflexion sur un système de transport automatique fonctionnant en voie unique en station. Ainsi le rapport peut se décomposer en trois grandes étapes : - La première étape est une approche théorique des problèmes de génie civil et d’exploitation (chapitres 1 à 5), - La deuxième étape est une application pratique à une ville moyenne française des concepts développés dans la première phase (chapitres 6 à 8), - La troisième étape est une réflexion sur un système de transport urbain réalisé au tunnelier et en utilisant de la voie unique en station (chapitre 9).
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