Content uploaded by Bulat Ilyasov
Author content
All content in this area was uploaded by Bulat Ilyasov on Apr 20, 2018
Content may be subject to copyright.
ПРОБЛЕМЫ НЕДРОПОЛЬЗОВАНИЯ №1, 2018 г.
39
С е т е в о е п е р и о д и ч е с к о е н а у ч н о е и з д а н и е
УДК [622.236:622.023].004.94
DOI: 10.25635/2313-1586.2018.01.039
Ильясов Булат Тагирович
кандидат технических наук,
руководитель отдела разработки
и исследований,
ООО «ТЕРЕТАУ»,
453800 Республика Башкортостан,
Хайбуллинский р
-н, с. Акъяр,
пер. Ветеранов
, д. 3
e
-mail: info@teretau.com
ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ДЕФОРМАЦИЙ
МАССИВОВ ГОРНЫХ ПОРОД
С ПРИМЕНЕНИЕМ ПК «
PROROCK»
Ilyasov Bulat T.
Candidate of Technical Science,
R&D department hea
d,
TERETAU LLC,
453800
, Bashkortostan Republic,
Khaybullinsky District,
Akyar, Veteranov,
3
e
-mail: info@teretau.com
PROGNOSTICATION OF ROCK MASS
DEFORMATIONS WITH USING
«
PROROCK» SOFTWARE
Аннотация:
С использованием ПК PROROCK
выполнены
расчеты деформаций группы уступов с различ-
ными горнотехническими и структурно
-
геоло-
гическими условиями. Возможность явного мо-
делирования трещинообразования и разруше-
ния, реализованная в данном программном ком-
плексе, позволяет проследить образование тела
обрушения, закономерности его формирования в
зависимости от направления падения систем
трещин.
Модели групп уступов отличаются углами за-
откоски и углами наклона систем трещин. Рас-
смотрено три варианта углов откосов и углов
наклона систем трещин, расчеты выполнены
для девяти моделей. Прочностные свойства по-
род в моделях заданы как функция времени и
напряженного состояния, то есть учитыва-
ется длительная прочность горных пород.
Анализ результатов расчетов показал наличие
зависимости направления смещений как от угла
падения трещин, так и от угла наклона участка
борта карьера. Сделан вывод, что по направле-
ниям смещений можно оценить степень опасно-
сти наблюдаемых деформаций. По результа-
там моделирования возможен прогноз контуров
и объема потенциального тела обрушения с уче-
том структурно
-
геологических условий, опреде-
ляются предельные величины смещений, после
достижения которых начинается стадия про-
грессирующего разрушения борта.
Ключевые слова: борта карьеров, механизм раз-
рушения, долговременная прочность, метод ко-
нечно
-
дискретных элементов, численное моде-
лирование, прогрессирующее разрушение, пре-
дельные параметры деформаций
Abstract:
Deformations of benches group with various mining
and structural
-
geological conditions using of PRO-
ROCK software have been calculated. The possibil-
ity of an explicit modeling of fracturing and frag-
mentation realized in this software package allows
observing the formation of the failure body, the pat-
terns of its formation depending on dip angle of the
fissure systems.
The models of bench groups differ in the bench face
angles and the angles of inclination of the fissure
systems.
Three various inclination angles and fissure systems
inclination angles have been examined, so the cal-
culations have been performed for nine models.
Strength properties of rocks in models have been
given as a function of time and stress state, that is,
the long
-
term strength has been taken into account.
Analysis of the calculation results showed the de-
pendence of the direction of displacements both on
the fissure system inclination angle and on the incli-
nation angle of the pit wall part. It allows the con-
clusion that after analyzing of displacement direc-
tions it is possible to estimate the danger grade of
the observed deformations.
Based on the modeling results and taking into ac-
count the structural
-
geological conditions, it is pos-
sible to forecast the form and the volume of the po-
tential failure body, to determine the critical values
of the displacements, beyond which the progressive
failure stage
of the pit wall begins.
Keywords: pit walls, failure mechanism, long
-
term
strength, finite
-
discrete elements method, numerical
modeling, progressive failure, critical deformation
parameters.
Введение
Опасные геомеханические процессы чаще всего протекают с разрушением гор-
ных пород, поэтому важно, чтобы используемые для их прогнозирования средства обес-
печивали учет процессов разрушения. Задачей, не имеющей надежного решения, явля-
ется прогнозирование геометрических и кинетических параметров возможных обруше-
ПРОБЛЕМЫ НЕДРОПОЛЬЗОВАНИЯ №1, 2018 г.
40
С е т е в о е п е р и о д и ч е с к о е н а у ч н о е и з д а н и е
ний при открытых и подземных горных работах. Например, прогноз предельных кине-
тических параметров обрушений на карьерах или размеров обрушений при подземной
разработке возможен с использованием некоторых эмпирических зависимостей [1, 2],
которые получены для определенных инженерно-геологических и горнотехнических
условий. Необходимость учета структурно-геологических особенностей делает эту за-
дачу более сложной. Еще одной проблемой является большая сложность использования
в прогнозах данных маркшейдерских наблюдений.
При этом прогноз геометрических и кинетических параметров деформаций имеет
большую практическую ценность. Например, расчет объема потенциального обрушения
необходим для планирования объемов и оценки стоимости противодеформационных ме-
роприятий, а анализ кинетики нужен для определения степени опасности наблюдаемых
деформаций.
Перспективными инструментами для решения задач с разрушением являются раз-
личные численные методы механики дискретной среды, в частности метод конечно-дис-
кретных элементов. Достаточно подробное описание особенностей метода и сравнение
его с другими методами выполнено в работах [3, 4].
Практическое применение специалистами метода конечно-дискретных элементов
до сих пор очень ограничено, несмотря на его перспективность, из-за ценовой недоступ-
ности компьютерных программ, позволяющих выполнять геомеханические расчеты дан-
ным и аналогичными методами.
Для выполнения серии описанных в статье симуляций использована ранняя вер-
сия разрабатываемого компанией Teretau программно-аппаратного комплекса PRO-
ROCK.
Сведения о численном методе и модели
Реализованный в процессоре программно-аппаратного комплекса PROROCK ме-
тод конечно-дискретных элементов предоставляет возможность явного моделирования
трансформации сплошной среды в дискретную посредством трещинообразования, роста
трещин и последующей фрагментации среды.
В методе конечно-дискретных элементов сплошная среда представляется в виде
треугольных конечных элементов, соединенных четырехугольными трещинными (свя-
зующими) элементами. На рис. 1 изображена элементная сетка. При отсутствии напря-
жений в элементах трещинные элементы имеют нулевую толщину, то есть на рисунке
конечные элементы уменьшены по сравнению с нормальным состоянием.
Рис. 1 – Сетка в методе конечно-дискретных элементов
ПРОБЛЕМЫ НЕДРОПОЛЬЗОВАНИЯ №1, 2018 г.
41
С е т е в о е п е р и о д и ч е с к о е н а у ч н о е и з д а н и е
Упругое деформирование в модели, то есть деформирование сплошности, воспро-
изводится посредством конечных элементов, пластические деформации воспроизво-
дятся при помощи трещинных элементов. При достижении больших величин пластиче-
ских деформаций учет разрывов сплошности обеспечивается алгоритмами поиска кон-
тактов и взаимодействия на контактах.
Образование в материале трещин в методе конечно-дискретных элементов моде-
лируется в явном виде на основе принципов нелинейной упругой механики разрушения.
Это является важной особенностью метода. Моделирование трещинообразования произ-
водится с учетом полной диаграммы деформирования, иначе говоря при трещинообра-
зовании учитывается работа как в допредельной, так и в запредельной стадии деформи-
рования. В трещинных элементах смещение вдоль элемента (скольжение) определяется
кривой, представленной на рис. 2. Аналогичная кривая без остаточной прочности регу-
лирует смещение по нормали к элементу (раскрытие).
Рис. 2 – Зависимость напряжений в трещинных элементах от смещения вдоль элемента
В использованной модели также реализован учет долговременной прочности, для
этого рассчитывается снижение прочности горных пород со временем под влиянием
напряжений [5]. В модели сцепление и прочность на растяжение горных пород опреде-
ляются в соответствии с зависимостями:
= !1"# $
$%&;
'(='( )1"# (
(*+,
в которых Cи ft– сцепление и прочность на растяжение; C0,ft0 – начальные (мгновенные)
сцепление и прочность на растяжение; D – коэффициент, отражающий скорость сниже-
ния прочностных параметров; t – время и tf – длительность разрушения.
Длительность разрушения при разрушении сдвигом и разрывом tf определяется,
соответственно, по формулам:
$%=$ )'(
,+-;
$%=$ )'. "'./
0"'./ +-2
где t0, b – константы материала; fs0 – начальная (мгновенная) прочность на сдвиг при
текущем нормальном напряжении; fs∞ – предел долговременной прочности; σ и τ –
соответственно, нормальное и касательное напряжения.
ПРОБЛЕМЫ НЕДРОПОЛЬЗОВАНИЯ №1, 2018 г.
42
С е т е в о е п е р и о д и ч е с к о е н а у ч н о е и з д а н и е
Используемые в модели зависимости аналогичны зависимостям, представленным
в работах [6, 7].
В общем виде схема выполнения вычислений с акцентом на схеме снижения прочности
со временем показана на рис. 3.
Более подробное описание метода конечно-дискретных элементов и особенно-
стей его реализации в процессоре программно-аппаратного комплекса PROROCK вы-
полнено в работах [5, 8].
Рис. 3 – Схема работы рассчитывающей программы с подробным описанием
модуля расчета снижения прочности:
НШ – номер текущего временного шага; МКШ – максимальное количество шагов; в желтых прямоуголь-
никах записаны названия алгоритмов (функций); в синих ромбиках – условия; в серых прямоугольниках –
логические и арифметические операции
ПРОБЛЕМЫ НЕДРОПОЛЬЗОВАНИЯ №1, 2018 г.
43
С е т е в о е п е р и о д и ч е с к о е н а у ч н о е и з д а н и е
Исходные данные моделирования
В качестве объекта моделирования принят участок борта карьера, сложенный
сильнотрещиноватыми скальными породами. Карьером разрабатывается месторождение
Юбилейное, находящееся в Хайбуллинском районе Республики Башкортостан. Для рас-
четов использованы сведения о физико-механических свойствах пород из проекта разра-
ботки месторождения и отчета о детальной разведке.
Рис. 4 – Диаграмма деформирования и процесс сдвигового разрушения
при угле наклона систем трещин 67°
ПРОБЛЕМЫ НЕДРОПОЛЬЗОВАНИЯ №1, 2018 г.
44
С е т е в о е п е р и о д и ч е с к о е н а у ч н о е и з д а н и е
При расчетах методом конечно-дискретных элементов необходимо учитывать
размеры элементов в модели при выборе прочностных характеристик пород. В постро-
енных моделях средняя длина трещинного элемента около 1,2 м, поэтому необходимо
пересчитывать полученные лабораторными испытаниями прочностные свойства пород
с учетом эффекта масштаба и трещиноватости массива.
Пересчет прочностных параметров выполнен с помощью симуляций испытаний
на сдвиг и растяжение больших участков массива размерами порядка 2×2 м. Всего вы-
полнено 16 симуляций испытаний на сдвиг и растяжение.
Пример выполненных симуляций испытаний на сдвиг и полученные диаграммы
деформирования представлены на рис. 4.
По данным, полученным посредством симуляций прочностных испытаний, по-
строены кривые, отображенные на рис. 5. Отличие между кривыми объясняется разли-
чиями в угле наклона систем трещин в моделях участков массива.
Рис. 5 –
Кривые прочности по результатам моделирования испытаний и принятая
аппроксимирующая кривая
Необходимые для расчетов длительного деформирования константы b и tf полу-
чены посредством численного моделирования длительных испытаний горных пород.
Параметры долговоременной прочности для выполнения численного моделирования
длительных испытаний приняты по данным лабораторных испытаний горных пород [8,
9, 10].
Прочностные свойства трещин рассчитаны с использованием критерия прочности
Бартонас учетом масштабного эффекта [11].
Сводные данные по всем физико-механическим параметрам представлены в
табл. 1.
ПРОБЛЕМЫ НЕДРОПОЛЬЗОВАНИЯ №1, 2018 г.
45
С е т е в о е п е р и о д и ч е с к о е н а у ч н о е и з д а н и е
Таблица 1
Физико-механические параметры модели участка борта карьера
Общие механические параметры
Модуль деформации E
60ГПа
Вязкостное демпфирование k
s
5 ∙ 105
кг ∙ с/м
Коэффициент Пуассона ν
0,28
Коэффициент шероховатости
трещин
JRC
3,8
Нормальный параметр
штрафа
p
600 ГПа
Коэффициент вариации проч-
ностных свойств
V
20 %
Объемный вес ρ
2800 кгс/м3
Прочностные свойства участков между трещинами
Прочность на разрыв f
t0
18кПа
Сцепление С
0
583 кПа
Остаточный угол трения φ
r
32°
Угол внутреннего трения φ
47°
Предельные касательные сме-
щения
sp/sr, (отн.)
3,9∙10-3/
1,6∙10
-1
Предельные нормальные сме-
щения
op/or, (отн.)
5∙10-5/
3∙10
-4
Прочностные свойства трещин
Прочность на разрыв f
t0
0,8 кПа
Сцепление С
0
28 кПа
Остаточный угол трения φ
r0
25°
Угол внутреннего трения φ
0
28°
Предельные касательные сме-
щения
sp/sr, (отн.)
2,6∙10-3/
1,
0∙10-1
Предельные нормальные сме-
щения
op/or, (отн.)
5∙10-5/
3∙
10-4
Параметры длительного деформирования
Параметр b при сдвиге/ растя-
жении
10,4/ 9,69
Константа t
0
при сдвиге/ растя-
жении, с
240/ 1900
Более подробно нахождение физико-механических параметров описано в диссер-
тации [8].
Анализ результатов расчетов
Вычисления выполнены для 9 моделей участка борта с тремя различными углами
наклона борта (соответственно, коэффициентами запаса устойчивости) и тремя различ-
ными положениями систем трещин. Модели заселены двумя системами трещин с углами
наклона –70° и 20°, –40° и 50°, –10° и 80° для изучения влияния ориентации трещин на
устойчивость и кинетические параметры деформирования. Наличие трещин в моделях
учитывалось как анизотропия прочностных свойств, то есть трещинные элементы по вы-
бранным направлениям имели более низкие прочностные показатели [8].
Среднее количество элементов во всех моделях составило около 90 000, из них
40 000 конечных и 50 000 трещинных.
Средние размеры моделей участка борта 550×300 м, при этом разрушения
возможны внутри области размером 240×130 м (рис. 6), вне этой области среда разбита
только на конечные элементы и возможны только упругие деформации.
На рис. 7 представлены изображения всех 9 моделей в момент разрушения. Пунк-
тирной черной линией на рисунках изображен исходный контур борта карьера. На
рисунке показана центральная часть модели размером около 120×120 м.
ПРОБЛЕМЫ НЕДРОПОЛЬЗОВАНИЯ №1, 2018 г.
46
С е т е в о е п е р и о д и ч е с к о е н а у ч н о е и з д а н и е
Рис. 6 – Схема построения элементной сети моделей
Рис. 7 – Контур уступов в момент обрушения
ПРОБЛЕМЫ НЕДРОПОЛЬЗОВАНИЯ №1, 2018 г.
47
С е т е в о е п е р и о д и ч е с к о е н а у ч н о е и з д а н и е
По рис. 7 можно заметить, что характер движения массива в момент разрушения
различается при различном положении трещин. При крутом обратном падении трещин
наблюдается опрокидывание слоев (англ. toppling), преобладает вращательное движение
в момент разрушения. При отсутствии крутопадающих трещин наблюдается
преобладание поступательного движения.
Углы заоткоски уступов (67°, 60°, 55°), выбраны таким образом, чтобы
коэффициенты запаса устойчивости участка борта, посчитанные методами предельного
равновесия, были равны, соответственно, 1,1, 1,2, 1,3.
Ожидалось, что рассчитанная длительность разрушения группы уступов будет
различаться незначительно для моделей с равными коэффициентами запаса
устойчивости, однако расчеты показали значительные различия в длительности
(максимум на 4 порядка). Кроме того, сильно различается степень изменения
длительности разрушения с увеличением коэффициента запаса устойчивости при
различных углах падения трещин. При увеличении коэффициента запаса устойчивости
на 0,1 длительность разрушения может увеличиться как на 27 %, так и на 780 %.
В работе [8] сделан вывод, что величина предельного смещения борта карьера
уменьшается при выполаживании борта карьера. Однако следует заметить, что в гораздо
большей степени на величину предельного смещения влияет расположение систем тре-
щин. На рис. 8 показана зависимость величины предельного смещения от длительности
разрушения и расположения трещин. На графиках не учтены мгновенные упругопласти-
ческие деформации, то есть представлены смещения, накопленные в ходе длительного
(ползучего) деформирования. Под предельным смещением понимается расстояние,
пройденное бровкой участка борта карьера в течение первой и второй стадии ползучести.
По рис. 8 можно также заметить, что предельное смещение имеет наименьшие
значения при наиболее неблагоприятном падении трещин, при этом наибольшие пре-
дельные смещения наблюдаются при механизме разрушения с опрокидыванием круто-
падающих слоев.
Рис. 8 – Зависимость модуля предельного смещения от длительности разрушения
и расположения трещин
ПРОБЛЕМЫ НЕДРОПОЛЬЗОВАНИЯ №1, 2018 г.
48
С е т е в о е п е р и о д и ч е с к о е н а у ч н о е и з д а н и е
По итогам анализа вычислений отмечено, что с началом прогрессирующего раз-
рушения направление смещений не претерпевает изменений [8]. Направление смещений
в целом становится ближе к горизонтальному с выполаживанием участка борта карьера
(рис. 9). Угол, характеризующий направление смещений, измерен между горизонталью
и вектором смещения в плоскости расчетного разреза.
Рис. 9 – Зависимость направления смещений от длительности разрушения
и расположения трещин
Рис. 9 показывает, что направление смещений в наибольшей степени зависит от
угла падения трещин, в несколько меньшей – от угла заоткоски (и, соответственно, дли-
тельности разрушения).
Наличие представленной зависимости показывает, что угол наклона вектора сме-
щений может служить показателем степени опасности наблюдаемых деформаций. Иначе
говоря, зная закономерности расположения систем трещин и угол наклона участка борта,
можно по измеренному направлению смещений оценить опасность наблюдаемых дефор-
маций. Кроме того, это означает, что с применением моделирования методом конечно-
дискретных элементов можно уточнить параметры трещиноватости и прогнозировать
механизм разрушения по данным инструментальных наблюдений, что, в свою очередь,
необходимо для планирования противодеформационных мероприятий.
Очевидно, что полученные зависимости нельзя экстраполировать на другие гор-
нотехнические и инженерно-геологические условия, так как они характерны для кон-
кретных, достаточно специфичных условий. Для использования данных зависимостей в
практике маркшейдерских наблюдений необходимо изучить, как изменяются
направление смещений и предельные смещения при других условиях, как на них влияют
прочие параметры, например, высота борта, угол внутреннего трения и пр. Кроме того,
следует заметить, что использование данных о времени, скорости и ускорениях,
полученных в результате численного моделирования описанным способом, невозможно
на данный момент, так как для этого необходимы более точные сведения о
долговременной прочности пород месторождения, а также, возможно, и более точные и
физически обоснованные алгоритмы учета снижения прочности.
Моделирование методом конечно-дискретных элементов, в отличие от других
численных методов, позволяет очертить контур прогнозируемого тела обрушения, как
ПРОБЛЕМЫ НЕДРОПОЛЬЗОВАНИЯ №1, 2018 г.
49
С е т е в о е п е р и о д и ч е с к о е н а у ч н о е и з д а н и е
показано на рис. 10, что позволяет оценить объем потенциального тела обрушения в
зависимости от горно-геологических условий.
Рис. 10 – Расчет объема обрушения
На рис. 11 приведены рассчитанные по итогам моделирования объемы тел
обрушения в зависимости от расположения трещин и длительности разрушения.
Толщина тела обрушения, для которого рассчитан объем, по нормали к плоскости
разреза составляет 1 м.
Рис. 11 – Зависимость объема обрушений от длительности разрушения и расположения трещин
Объем обрушения, м3/м
ПРОБЛЕМЫ НЕДРОПОЛЬЗОВАНИЯ №1, 2018 г.
50
С е т е в о е п е р и о д и ч е с к о е н а у ч н о е и з д а н и е
Из рис. 11 можно заметить, что с увеличением длительности разрушения в
основном происходит рост объема обрушения, однако при наиболее неблагоприятном
расположении трещин может наблюдаться и обратный сценарий. В значительной мере
объем обрушения зависит также от расположения систем трещин.
Существование представленных на рис. 8, 9, 11 зависимостей означает
возможность использования данных о направлении и величинах смещений для
прогнозирования формы и объемов обрушений, а также для оценки опасности
наблюдаемых деформационных процессов.
Заключение
Полученные результаты исследований показывают, что использование моделиро-
вания методом конечно-дискретных элементов позволяет прогнозировать механизм воз-
можных обрушений, который определяется расположением систем трещин.
Применение модели со снижением прочности со временем для моделирования
длительного разрушения участка борта карьера позволяет определить кинетические па-
раметры и объем возможных деформаций.
Величина предельного смещения участка борта карьера в основном зависит от
расположения систем трещин, в меньшей степени - от угла наклона борта карьера. Пре-
дельное смещение имеет наименьшие значения при неблагоприятном падении трещин.
Самые большие по модулю предельные смещения характерны для обрушений с опроки-
дыванием крутопадающих слоев (топплинг).
Направление смещений зависит как от угла падения трещин, так и от крутизны
борта. То есть, имея сведения о пространственной ориентировке систем трещин и
направлении смещений, можно оценить степень опасности наблюдаемых на карьере де-
формационных процессов, а также уточнять углы падения трещин и прогнозировать ме-
ханизм разрушения. Наименьшие углы наклона векторов смещений наблюдаются при
механизме разрушения с опрокидыванием крутопадающих слоев.
Результаты моделирования методом конечно-дискретных элементов позволяют
определить контуры и объемы тел возможных обрушений, сведения о которых важны
для планирования мероприятий по приведению выработок в устойчивое положение.
Объем обрушения зависит как от расположения систем трещин, так и от угла наклона
участка борта.
Модель, использованная в расчетах, не проходила калибрацию по времени,
поэтому скорости и ускорения, рассчитанные с ее применением, не следует использовать
в качестве предельных кинетических параметров деформаций.
Литература
1. Туринцев Ю.И. Геомеханические основы прогноза устойчивости карьерных
откосов / Ю.И. Туринцев // Известия вузов. Горный журнал. – 1992. – № 9. – С. 84 - 87.
2. Макаров А.Б. Разрыхление пород при обрушении и условия образования про-
валов / А.Б. Макаров, А.И. Ананин, Д.В. Мосякин // Горный журнал.– 2017. – № 3. –
С. 32 - 36.
3. Munjiza A. Thecombinedfinite-discreteelementmethod. – Chichester: John Wiley &
Sons Ltd. – 2004. – 350 p.
4. Lisjak A., Grasselli G. A review of discrete modeling techniques for fracturing pro-
cesses in discontinuous rock masses // Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineer-
ing. – 2014. – № 6. – P. 301 - 314.
5. Ильясов Б.Т. Моделирование длительного разрушения массивов горных пород
методом конечно-дискретных элементов / Б.Т. Ильясов // Маркшейдерский вестник. –
2016. – № 1. – С. 48 - 51.
ПРОБЛЕМЫ НЕДРОПОЛЬЗОВАНИЯ №1, 2018 г.
51
С е т е в о е п е р и о д и ч е с к о е н а у ч н о е и з д а н и е
6. Kemeny J. Time dependent drift degradation due to the progressive failure of rock
bridges along discontinuities // International Journal of Rock Mechanics and Mining Sciences.
– 2005. – № 42. – P. 35 - 46.
7. Damjanac B., Board M., Lin M., Kicker D., Lemm, J. Mechanical degradation of
emplacement drifts at Yucca Mountain – A modeling case study // International Journal of Rock
Mechanics and Mining Sciences. – 2007. – № 44(5). – P. 677 - 691.
8. Ильясов Б.Т. Исследование кинетики деформаций массива горных пород с ис-
пользованием метода конечно-дискретных элементов: дис. … канд. тех. наук / Б.Т. Иль-
ясов; Ур. гос. гор. ун-т. – Екатеринбург, 2016. – 138 с.
9. Schmidtke R.H., Lajtai E.Z. The long-term strength of Lac du Bonnet granite // In-
ternational Journal of Rock Mechanics and Mining Science. – 1985. – № 22. – P. 461 – 465.
10. Nyungu D., Stacey T.R. Time-dependent tensile strengths of Bushveld Complex
rocks and implications for rock failure around mining excavations // The Journal of The South-
ern African Institute of Mining and Metallurgy. – 2014. – № 114. – P. 765 - 772.
11. Barton N. Review of predictive capabilities of JRC-JCS model in engineering
practice / Barton N., Bandis S. // Rock Joints. – 1990. – P. 603 - 610.