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INTERVENCIÓN URBANA PARA EL RESCATE DE LA IDENTIDAD: CIUDAD DE CARTAGO-EDIFICIO PIRIE

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Abstract

El siguiente documento trata sobre la importancia de intervenir el espacio urbano para rescatar el valor histórico de un lugar. Mediante los principios del nuevo urbanismo y el urbanismo sustentable, se realiza un estudio de caso en la ciudad de Cartago Costa Rica, tomando como punto de partida el Edificio Pirie-Casa de la Ciudad. Consta de cuatro apartados, entre los cuales se destaca la problemática que presentan las ciudades contemporáneas, donde se ha visualizado el daño presente en las edificaciones patrimoniales. Además se reflexiona sobre el impacto que estos problemas han generado en la construcción de la identidad. Por lo tanto, se propone la intervención del espacio urbano en el centro de la ciudad de Cartago, a través del estudio de su desarrollo histórico y tomando en cuenta el valor de sus edificaciones patrimoniales. Se plantea la peatonización de la calle 5 y la avenida 2. La ponencia nace a raíz de un proyecto de investigación realizado por un conjunto de estudiantes y profesores de la Escuela de Arquitectura y Urbanismo del Instituto Tecnológico de Costa Rica, en el cual, se pretende realizar una valoración del Edificio Pirie-Casa de la Ciudad para plantear una futura rehabilitación del mismo.
XI CONGRESO INTERNACIONAL DE REHABILITACIÓN DEL PATRIMONIO
ARQUITECTÓNICO Y EDIFICACIÓN
(EL PATRIMONIO IBÉRICO)
Fundación CICOP.España
INTERVENCIÓN URBANA PARA EL RESCATE DE LA
IDENTIDAD: CIUDAD DE CARTAGO-EDIFICIO PIRIE
María Fernanda Morera (1), Róger Robles (2), Enmanuel Salazar (3)
Escuela de Arquitectura y Urbanismo. Instituto Tecnológico de Costa Rica. Centro
Académico de San José.
Miembros de Junta Directiva CICOP Costa Rica
morera2190@gmail.com(1) rogerroblesch@gmail.com(2) enmasc07@gmail.com(3)
´
MÓDULO 2, ÁREA TEMÁTICA 7: PLANES ESPECIALES DE PROTECCIÓN.
CIUDAD, TERRITORIO Y PAISAJES CULTURALES
RESUMEN
El siguiente documento trata sobre la importancia de intervenir el espacio urbano para rescatar
el valor histórico de un lugar. Mediante los principios del nuevo urbanismo y el urbanismo
sustentable, se realiza un estudio de caso en la ciudad de Cartago Costa Rica, tomando como
punto de partida el Edificio Pirie- Casa de la Ciudad.
Consta de cuatro apartados, entre los cuales se destaca la problemática que presentan las
ciudades contemporáneas, donde se ha visualizado el daño presente en las edificaciones
patrimoniales. Además se reflexiona sobre el impacto que estos problemas han generado en la
construcción de la identidad.
Por lo tanto, se propone la intervención del espacio urbano en el centro de la ciudad de
Cartago, a través del estudio de su desarrollo histórico y tomando en cuenta el valor de sus
edificaciones patrimoniales. Se plantea la peatonización de la calle 5 y la avenida 2.
La ponencia nace a raíz de un proyecto de investigación realizado por un conjunto de
estudiantes y profesores de la Escuela de Arquitectura y Urbanismo del Instituto Tecnológico
de Costa Rica, en el cual, se pretende realizar una valoración del Edificio Pirie-Casa de la
Ciudad para plantear una futura rehabilitación del mismo1.
PALABRAS CLAVE: Edificio-Pirie, identidad, patrimonio, urbanismo, puesta en
valor.
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“Hacer ciudad hoy es, ante todo, hacer ciudad sobre ciudad, hacer centros
sobre los centros, crear nuevas centralidades y ejes articuladores que den
continuidad física y simbólica, establecer buenos compromisos entre el
tejido histórico y el nuevo, favorecer la mixtura social y funcional en todas
las áreas.” Fernando Carrión.
1. LA CIUDAD DISCONTINUA
Nuestras ciudades son tejidos históricos. Muchas de las ciudades en América Latina tienen su
origen en la colonia, y a diferencia de Europa, su desarrollo se caracteriza por ser discontinuo2.
Marina Waisman, afirma que nuestras ciudades son una especie de collage entre todas
aquellas soluciones e ideologías que de una u otra forma no se han afianzado, sino que más
bien han sido sustituidos a lo largo de la historia.
Esta discontinuidad se mantiene hasta el día de hoy. La ciudad contemporánea ha crecido
desproporcionadamente, y ha ido absorbiendo poco a poco todos aquellos lugares de valor
histórico. Con la incorporación del automóvil, nuestras edificaciones patrimoniales se han visto
afectadas no solo porque la velocidad hace que las personas no presten atención a lo que los
rodea, sino también, por las altas vibraciones y contaminación que se producen y porque
nuestra sociedad, o por lo menos así sucede en Costa Rica, prefiere derribar los edificios para
convertirlos en estacionamientos antes que conservarlos, como por ejemplo la Antigua
Biblioteca Nacional en San José. El automóvil se vuelve la razón de ser del espacio.
La ley 7555 de Patrimonio Histórico Arquitectónico de Costa Rica, contempla en su artículo 6,
definiciones acerca de monumento, sitio, conjunto y centro histórico, pero las acciones en el
ámbito urbano quedan sujetas a los gobiernos locales mediante los planes reguladores, por lo
que intervenir de forma consiente el espacio público representa el medio para devolverle la vida
a la ciudad y potencializar nuestra historia.
La Ciudad de Cartago, es un ejemplo de esta problemática, donde edificios de gran valor se
van deteriorando por el mal planeamiento urbano y el olvido de sus pobladores.
2. IDENTIDAD, CIUDAD Y ARQUITECTURA
Este olvido se ve reflejado en el estado de la ciudad. El individuo solo va al centro a realizar
pagos, compras o trabajar, y no a vivirla, lo que produce un sentimiento de desarraigo que se
refleja en el desorden urbano, los edificios abandonados y basura en las calles. La ciudad ya
no es nuestra, entonces no la cuidamos.
En este punto es donde es fundamental entender que si se quiere salvar la ciudad, es
necesario devolvérsela a la gente. Ese regresar de la ciudad no se logra únicamente mediante
la creación de espacios de vivienda, sino también devolviéndoles a las personas todos aquellos
espacios que yacen en la memoria y que actualmente son símbolos dormidos de un pueblo con
identidad propia.
El patrimonio es una de las herramientas que se puede utilizar entonces para revalorizar la
ciudad. Enrique Naranjo afirma que la intervención del patrimonio es la llave para encontrar la
identidad, perdida o renovada, en el territorio actual. El paisaje cultural, entendido como aquella
concepción mental elaborada a partir de la observación de las obras creadas por el hombre y la
naturaleza3, resulta fundamental no solo por la imagen que pueda proyectar la ciudad a nivel
turístico, sino además porque influye en la conducta y economía de una determinada región. Si
la ciudad se vuelve más atractiva a nivel del peatón, aparte de que aumenta el sentido de
seguridad y atrae el turismo, crea la necesidad de implantar distintos tipos de comercios y
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actividades que modifican la forma en que el lugar afronta el desarrollo económico y social.
La puesta en valor, que trata de “…poner en productividad una riqueza inexplotada mediante
un proceso de revalorización…”4, es un término que no solo aplica a objetos inmuebles, sino al
espacio que lo rodea, y porque no, al espacio blico en general. Las ciudades intervenidas
bajo los principios del urbanismo sustentable son un buen ejemplo de poner en valor la ciudad,
donde tanto habitantes como comerciantes, inversionistas y municipalidades se ven
beneficiados con más ingreso y mejores condiciones de convivencia.
Un edificio patrimonial o de gran uso público, puede ser utilizado como punto de partida para
iniciar una rehabilitación urbana, más aún si este se encuentra rodeado de otros hitos y de vías
de comunicación importantes. Este tipo de proyectos pueden proponer la creación de
recorridos urbanos que permitan revalorizar toda la ciudad hasta el punto de convertirla en un
gran museo a cielo abierto, donde el eje central es la convivencia de la historia y la gente.
La ciudad de Cartago en Costa Rica, presenta muchas bondades a nivel de arquitectura, pero
la mala planificación ha hecho de ella un sito que solo convoca a la población dos veces al año:
para la celebración de la Independencia y el día de la Virgen de los Ángeles. Una adecuada
intervención en este sitio podría convertirla en un referente histórico digno de visitar todos los
días.
3. LA CIUDAD DE CARTAGO
La ciudad de Cartago fue la capital de Costa Rica durante el período colonial, cuyo
asentamiento definitivo en el Valle Central data de 1575. Junto con Esparza, fue una de las
únicas dos ciudades fundadas por los españoles que lograron sobrevivir, pero es Cartago la
que va ejercer un papel jerárquico en el desarrollo urbanístico por su condición de capital.5
La ciudad se caracterizaba por una arquitectura muy austera, construida principalmente en
adobe y bahareque, imagen propia de la colonia que se mantiene hasta mediados del siglo XIX
principalmente en las casas de habitación. Los templos y edificaciones de importancia
gubernamental eran construidos con calicanto.
Según Fumero, en el siglo XIX, Cartago pierde el título de capital y se da la constitución de
Costa Rica como una república independiente, situación que se ve reflejada en su arquitectura
y espacio urbano, donde “…se podía leer, en el trazo de las ciudades, la jerarquización del
espacio público y privado, en términos sociales, comerciales y políticos.”6 Bajo este contexto
las plazas que ya habían sido creadas durante la época colonial adquieren gran importancia en
la ciudad como puntos de encuentro.
Costa Rica, al ser parte del Cinturón de Fuego del Pacífico, es un país altamente sísmico, y
Cartago es uno de los lugares que más han sido afectados por movimientos telúricos. En 1841
la ciudad es afectada por el Terremoto de San Antolín, que aunque causó daños, estos no
fueron tan caóticos como los producidos por el terremoto del 4 de mayo de 1910, el cual
destruyó 98 cuadras y tuvo una magnitud de 6.5 grados en la escala de Richter.
Si bien es cierto que nuestro país ha enfrentado sismos de mayor magnitud sin sufrir tantas
consecuencias, los sistemas constructivos utilizados en la época no tenían la adecuada
resistencia ante este tipo de fenómenos, por lo que esta tragedia marca un hito en las
regulaciones constructivas costarricenses.
Dado a esto se declara un código antisísmico que prohibía la construcción en barro, y
recomendaba la utilización del cemento armado, ladrillo, madera y metal, sistemas que
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permitían brindar nuevas estéticas a las edificaciones y por consiguiente modernizar el paisaje
urbano cartaginés y reforzar la imagen del estado liberal.
Es aquí donde el Edificio Pirie adquiere una mayor importancia dentro del contexto urbano,
debido a que se convierte en uno de los cuatro sobrevivientes al terremoto de 1910, y se podría
decir que es el único de estos que conserva su vocación de uso público y mantiene sus puertas
abiertas hasta la actualidad.
3.1 Edificio Pirie-Casa de la Ciudad
La construcción de la casa se le atribuye al Presbítero Juan Andrés Bonilla, posiblemente en la
década de 1860, según consta en la sección de Tomos del Registro Nacional de la Propiedad,
Partido Cartago, finca 10304, tomo 202, folio 23, asiento 1.
Según indica Juan de Dios Trejos7, el Presbítero Fulgencio
Bonilla, quien inscribió la propiedad en 1882, residía en esta
construcción, y destinaba una parte para alquilar. De esta
forma varios médicos llegaron a tener su consultorio aquí, se
trata de Tomás Calnek, quien llegó a Costa Rica en 1876, y
de David G. Inksetter, que llegó a Costa Rica en 1885. Indica
el autor que las gestiones realizadas por los médicos Calnek
e Inksetter hicieron posible la llegada del Doctor Alex F. Pirie
en el año 1887, procedente de Canadá. En 1889 llega el
farmacéutico Alfredo Pirie.
En 1901, la propiedad pertenecía a Luis Jerónimo Bonilla, quien le arrienda el inmueble al
doctor Alex Pirie. A partir de esta fecha el doctor pone en funcionamiento una botica, y
construye una segunda planta en bahareque francés. Es en este momento donde la casa
adquiere su uso más emblemático y recordado por los pobladores, así como la configuración
actual.
En 1948 la propiedad pertenecía a Jean Kirkhope Bertram Graham de Pirie, canadiense, viuda
y de oficios domésticos. En Decreto n° 210 de la Junta Fundadora de la Segunda República, se
compran las siguientes propiedades a la señora viuda de Pirie con el fin de ubicar las
dependencias administrativas y municipales de Cartago en un solo edificio.
En 1949 la propiedad es donada a la Municipalidad de Cartago por parte de la Junta
Fundadora de la Segunda República. A partir de esa donación funcionaron en el inmueble las
siguientes oficinas públicas: Municipalidad, Alcaldías, Ministerio de Salubridad Pública,
Ministerio de Educación, Correo y Gobernación.
A partir de 1971 el edificio Pirie se convierte en la primera sede del Instituto Tecnológico de
Costa Rica (ITCR), segunda institución de educación superior fundada en el país. La donación
formal de las instalaciones al ITCR por parte de la Municipalidad de Cartago se da el 30 de
marzo de 19728. Cuando se da el traslado del ITCR a su actual campus y hasta la fecha, el
edificio Pirie inició una nueva etapa como centro cultural, de total apertura a la comunidad.
Imagen 1. Edificio Pirie
Fuente: Casa de la Ciudad
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3.2 El Edificio Pirie y su entorno
Alrededor del Edificio Pirie se ubican una serie de edificaciones de gran valor histórico y
cultural, cuya puesta en valor permitiría rescatar la identidad de la comunidad cartaginesa. A
continuación se describen algunos de estos hitos.
Imagen
Datos Sobre Edificación
Imagen 2. Interior de
Iglesia María
Auxiliadora.
Fuente: María
Fernanda Morera
Iglesia María Auxiliadora.
Autores: Padres Salesianos, Arturo Calderón
y Alessandro del Vechio (1888- 1909
1919). De estilo neogótico, conserva la
apariencia y la estructura de la nave de la
primera capilla que fue construida a finales
del siglo XIX, antes del terremoto de 1910,
sin embargo utilizando otros materiales como
madera y forro metálico. Fue declarada
Patrimonio Histórico-Arquitectónico en 1998.9
Imagen 3. Fachada
principal de la Antigua
Biblioteca Pública.
Fuente: Centro de
Conservación
Patrimonio Cultural.
Antigua Biblioteca Pública
Autores: Enrique Nazari y Ramón Picado
(1924). Presenta un estilo neoclásico, en
contraste con los templos de estilo neogótico
construidos luego del terremoto de 1910.
Originalmente edificado para alojar el Banco
Crédito Agrícola. Cuenta con paredes de
concreto armado, escalinata enchapada en
mármol, techo y cielos de madera y tragaluz
de vidrio. Declarado de interés Histórico
Arquitectónico en 1987. 9
Imagen 4. Fachada
principal del Edificio
Municipal.
Fuente: Municipalidad
de Cartago.
Edificio Municipal
Autor: Teodorico Quirós (1958) Diseñado con
lenguaje moderno en los albores del siglo
XX. Su estructura descansa principalmente
en vigas de concreto reforzado, ladrillo y
varilla. El edificio rompe con los lenguajes
clásicos y neoclásicos respondiendo a
influencias europeas, entre ellas el Bauhaus.
9
Imagen 5. Estación al
Atlántico.
Fuente: Arq. Rosa
Elena Malavassi.
Estación Ferrocarril al Atlántico
Década de 1910. Presenta una influencia del
Victoriano Caribeño y se diseña con la
necesidad de dotar de terminales adecuadas
para los usuarios del trayecto del ferrocarril.
Su construcción muy sobria que cuenta con
tres cuerpos, los cuales corresponden a las
salas de carga, la oficina despacho y la sala
de espera. Declarado Patrimonio
Arquitectónico en 1993. 9
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Imagen 6. Fachada
principal de la Antigua
Biblioteca Pública.
Fuente: Arq. Rosa
Elena Malavassi.
Colegio San Luis Gonzaga
Autor: José Francisco Salazar (1921 1929).
Posee un pabellón principal con pórtico de
estilo romano y una cúpula de influencia
francesa del siglo XIX, además de presentar
el estilo neobarroco de influencia
academicista francesa. Declarado de interés
Histórico- Arquitectónico en 1989. 9
Imagen 7. Iglesia
Nuestra Señora del
Carmen.
Fuente: Arq. Rosa
Elena Malavassi.
Catedral Nuestra Señora del Carmen
Autores: José María Barrantes, Fernando
Valenzuela y José Claró. (1954 y 1960). Su
masa volumétrica es de proporciones
monumentales con una solución de tres
naves. Estructura de concreto reforzado con
paños de paredes en ladrillo de barro con
repellos de arena, cemento y cal. 9
Imagen 8. Club Social
Cartago.
Fuente: Róger Robles
Club Social
De estilo neoclásico. Construido en la
década de 1920, destinado a celebrar
actividades con fines sociales y culturales en
la ciudad. 9
Imagen 9. Ruinas de
la Parroquia Santiago
Apóstol.
Fuente: Fuente: Arq.
Rosa Elena
Malavassi.
Ruinas de la Parroquia de Santiago
Apóstol
(1861-1878, 1904 1910). Francisco Kurtze
proyecta un edificio neoclásico de sillería y
cúpula sobre el crucero y rematado por
presbiterio de forma ortogonal. Con el
terremoto de 1910 se impide seguir las
labores, por lo que la obra queda inacabada
indefinidamente. 9
Tabla 1. Algunas edificaciones de valor histórico y cultural de la ciudad de Cartago
4. ANÁLISIS Y PROPUESTA: UNA NUEVA IMAGEN PARA LA AVENIDA 2 Y
CALLE 5.
Con el pasar de los años, el Edificio Pirie ha cobrado importancia gracias a su belleza, sus
detalles, su uso y su historia. Se ha convertido en un referente que podría constituir el punto
inicial de un tratamiento urbano en la ciudad de Cartago, con miras a potencializar los ejes que
posee (histórico, comercial y de acceso) y que actualmente se encuentran desarticulados.
A finales del siglo XIX, el Edificio Pirie poseía frente a su acceso principal un punto de
congregación, el cual creaba un vínculo con la Iglesia San Nicolás Tolentino (donde
actualmente se ubica la Catedral Nuestra Señora del Carmen) y reunía a muchos habitantes de
la zona. Esta proyección de la edificación al espacio urbano es algo que lamentablemente se
perdió con la introducción del automóvil a la ciudad.
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El Edificio Pirie, así mismo, está ubicado en la intersección de dos vías principales donde se
localizan muchas edificaciones de valor histórico cuya importancia se ve intimidada por la
imposición de vías de alto tránsito que crean un impacto negativo en dicho contexto.
Es evidente que en la ciudad de Cartago se debe intervenir el espacio urbano, y que esta
acción tiene una relación directa con la puesta en valor de las edificaciones patrimoniales. La
Carta del Nuevo Urbanismo destaca que “...el desarrollo y redesarrollo de los pueblos deberían
respetar patrones, precedentes y marcos históricos” 10, ante la contundencia de esta
afirmación, tomamos estos elementos como parámetros para nuestro planteamiento.
Esta propuesta parte del análisis de las dos vías de tránsito que rodean al Edificio Pirie. Uno de
estos ejes está ubicado en la Calle 5 y el otro en la Avenida 2. La avenida 2 se caracteriza por
ser un recorrido vehicular de tránsito pesado, en ese trayecto se ubican la mayoría de las
edificaciones mencionadas en el apartado 2.1. La Calle 5 es un eje que comunica terminales
importantes de transporte público con el Edificio Pirie, la Catedral Nuestra Señora del Carmen,
y el centro educativo San Luis Gonzaga. Es de suma importancia que estos dos recorridos se
le otorguen al peatón y se recuperen los espacios de reunión que hace mucho se perdieron.
Lo que se busca con este planteamiento es introducir en la ciudad de Cartago principios
básicos del Urbanismo Sustentable o Nuevo Urbanismo11, los cuales iremos detallando al
abarcar cada aspecto de la propuesta.
Uno de estos principios es la peatonalización de las ciudades, por lo que se propone que la
Calle 5 funcione como un eje peatonal que comunique el sector educativo con el sector cultural,
aprovechando el aspecto de movilidad que brinda el transporte público (buses y una futura
reactivación del tren). La Carta del Nuevo Urbanismo destaca que “muchas actividades del
quehacer diario deberían ubicarse como para acudir a ellos a pie, otorgando independencia a
aquellos que no manejan especialmente la tercera edad y los jóvenes…”, sin dejar de lado que
“la organización física de la región debería ser respaldada por un marco de transporte. El
transporte público, peatonal y en bicicleta debería maximizar el acceso y la movilidad a través
de la región mientras reduce la dependencia en el automóvil” 12
En cuanto a la Avenida 2, el trayecto mencionado no puede ser abarcado en su totalidad para
convertirlo en un boulevard, pero se propone un paseo histórico que recorra las edificaciones
de importancia. Otro principio que se incorpora es el de la diversidad en el uso de suelo, ya que
esta avenida es la que posee un carácter más comercial, por lo que se considera importante
introducir de nuevo al peatón en ese espacio. Así, se le garantiza a la zona un dinamismo que
Imagen 10 .Iglesia San Nicolás Tolentino.
Emplazamiento de Actual Iglesia del Carmen.
Fuente: Tierra desolada. El terremoto de
Cartago de 1910. .
Imagen 11. Calle 5, demuestra nuevos usos e
invasión de vehículos.
Fuente: Arq. Rosa Elena Malavassi
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sólo la convivencia puede generar, además de lograr una vinculación de los ejes de acceso y
movilidad, con la zona comercial e histórica.
Otros principios a seguir del Urbanismo Sustentable pueden ser enumerados para fundamentar
la propuesta. Como primer punto se puede mencionar la calidad de arquitectura y diseño
urbano, ya que es de suma importancia que la funcionalidad de los edificios se en conjunto
con el área urbana, respetando un segundo principio que es la estructura tradicional de barrios
y colonias, haciendo funcionales todas las áreas de la ciudad. Como tercer lineamiento está el
transporte inteligente con el uso del transporte público vinculado a los ejes planteados, lo que
va de la mano con una cuarta directriz que es la generación de espacios urbanos y
arquitectónicos sustentables. A fin de cuentas lo que se busca es un rescate que tiene como
objetivo mejorar la calidad de vida de los habitantes garantizándoles una identidad que se ha
perdido.
5. Conclusiones
La ciudad es la gente. Por más importancia que tenga el transporte o los edificios, siempre hay
que recordar que una ciudad sin pobladores no es nada, se deben combinar el comercio y la
oferta cultural para crear opciones más atractivas de esparcimiento, así como rescatar el
patrimonio histórico para recordarle al pueblo su identidad.
En el caso de Cartago, la concentración elementos de valor histórico, gubernamental y
comercial en tan solo unas pocas cuadras, permite imaginarse la creación de un centro
histórico que funcione como un museo de arquitectura al aire libre que rescate un paisaje
cultural en peligro y que brinde una nueva opción de desarrollo.
Hay que devolverle la ciudad a la gente, pero también hay que regresarles su identidad.
Imagen 12. Croquis de propuesta de
intervención urbana.
Fuente: Equipo de trabajo Edificio Pirie
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6. Referencias
[
1
] El equipo de trabajo está conformado por los estudiantes Carolina Chacón, María Fernanda Morera,
Silvia Morera, Róger Robles, Manfred Robles y Enmanuel Salazar. El equipo docente está compuesto por
el Arq. Marco Valverde, el Ing. Gerardo Ramírez y la Arq. Rosa Elena Malavassi. Por la Casa de la
Ciudad participa su coordinadora Licda. Mariela Hernández. En estos momentos se encuentra en
desarrollo el proyecto “Diagnóstico para la Rehabilitación Arquitectónica del Edificio Pirie-Casa de la
Ciudad” a cargo de los estudiantes mencionados, esta es la primera etapa de la futura intervención.
[2] M.Waisman, “El interior de la historia, historiografía arquitectónica para el uso de latinoamericanos”,
Bogotá: Editorial Escala, 1993, p. 51.
[3] J.Correa, J. Hayakawa, “Patrimonio+Territorio:(Des)encuntros con lo local”
[4] Normas de Quito, Capítulo VI, Inciso III
[5] E. Fonseca, J. Garnier, “Historia de la arquitectura en Costa Rica”, San José: Museos del Banco
Central, 1998.
[6] A.Moya Gutiérrez, P. Fumero Vargas, pp. 25-26
[7] J.Trejos, “De la Cartago de ayer. La Casa Pirie”, hoja mecanografiada.
[8] E. Hernández Camacho, B. Bogantes Arias, J. Valverde Cerdas, “Proyecto Cultural Casa de la Ciudad.
Cartago: Instituto Tecnológico de Costa Rica, Departamento de Cultura y Deporte”, 1986, p. 4
[9] O. Sanou. Costa Rica. Guía de arquitectura y paisaje”, San José: Colegio Federado de Ingenieros y
de Arquitectos de Costa Rica, 2010
[10] Carta del Nuevo Urbanismo, La Región: Metrópolis, ciudad, y pueblo, Artículo 6.
[11] S.Hernandez, “Introducción al urbanismo sustentable o nuevo urbanismo”, México: Universidad
Autónoma del Estado de México, 2008, p 300-302.
[12] Carta del Nuevo Urbanismo, El vecindario, el distrito, y el corredor, Artículo 3.
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El urbanismo sustentable o nuevo urbanismo, es una manera actual de hacer a las ciudades sustentables, en lo referente a los aspectos urbanos. El diseño ecológicamente responsable es una herramienta muy útil en la creación de Arquitectura Sustentable, por tanto, en el nuevo urbanismo o urbanismo sustentable, también se toma como base el diseño ecológicamente responsable, hacia el ámbito urbano. La mayoría de las ciudades importantes de la actualidad son metrópolis que han crecido de manera desorganizada, y han perdido a su vez, la identidad que al inicio las caracterizaba, además de su funcionalidad y su estética. El urbanismo sustentable integra aspectos de estética, sustentabilidad y funcionalidad de las ciudades para otorgarles a sus habitantes o usuarios una mayor calidad de vida. Por tanto, el urbanismo sustentable es una nueva manera de hacer urbanismo en el mundo, y en México no debe ser la excepción.
Article
En la primera parte de este libro la autora plantea los problemas particulares de la histografía arquitectónica contemporánea. En la segunda, hace un análisis histórico y desde diversas perspectivas (periodización, descentralización de la cultura, tipología, lenguaje y significado arquitectónico, etc.) de la arquitectura en Latinoamérica.
El equipo docente está compuesto por el Arq. Marco Valverde Por la Casa de la Ciudad participa su coordinadora Licda. Mariela Hernández. En estos momentos se encuentra en desarrollo el proyecto
  • María Fernanda El Equipo De Trabajo Está Conformado Por Los Estudiantes Carolina Chacón
  • Silvia Morera
  • Róger Morera
  • Manfred Robles
  • Enmanuel Robles
  • Salazar
El equipo de trabajo está conformado por los estudiantes Carolina Chacón, María Fernanda Morera, Silvia Morera, Róger Robles, Manfred Robles y Enmanuel Salazar. El equipo docente está compuesto por el Arq. Marco Valverde, el Ing. Gerardo Ramírez y la Arq. Rosa Elena Malavassi. Por la Casa de la Ciudad participa su coordinadora Licda. Mariela Hernández. En estos momentos se encuentra en desarrollo el proyecto "Diagnóstico para la Rehabilitación Arquitectónica del Edificio Pirie-Casa de la Ciudad" a cargo de los estudiantes mencionados, esta es la primera etapa de la futura intervención.
Patrimonio+Territorio:(Des)encuntros con lo local
  • J Correa
  • J Hayakawa
J.Correa, J. Hayakawa, "Patrimonio+Territorio:(Des)encuntros con lo local"
Historia de la arquitectura en Costa Rica
  • E Fonseca
  • J Garnier
E. Fonseca, J. Garnier, "Historia de la arquitectura en Costa Rica", San José: Museos del Banco Central, 1998.
De la Cartago de ayer. La Casa Pirie
  • J Trejos
J.Trejos, "De la Cartago de ayer. La Casa Pirie", hoja mecanografiada.
Proyecto Cultural Casa de la Ciudad. Cartago: Instituto Tecnológico de Costa Rica
  • E Camacho
  • B Arias
  • J Valverde
  • Cerdas
E. Hernández Camacho, B. Bogantes Arias, J. Valverde Cerdas, "Proyecto Cultural Casa de la Ciudad. Cartago: Instituto Tecnológico de Costa Rica, Departamento de Cultura y Deporte", 1986, p. 4
Costa Rica. Guía de arquitectura y paisaje
  • O Sanou
O. Sanou. "Costa Rica. Guía de arquitectura y paisaje", San José: Colegio Federado de Ingenieros y de Arquitectos de Costa Rica, 2010
El vecindario, el distrito, y el corredor
  • Carta Del
  • Nuevo Urbanismo
Carta del Nuevo Urbanismo, El vecindario, el distrito, y el corredor, Artículo 3.