Das Recycling von städtischem Abfall hat sich zu einer zentralen Säule umweltbewusster Praktiken in sowohl entwickelten als auch sich entwickelnden Ländern entwickelt. Allgemein bekannt ist, dass unsere Produktions- und Konsummuster erheblich zur Menge des von der Gesellschaft erzeugten Abfalls beitragen. Während die Abfallproduktion in wohlhabenden Ländern stabilisiert wird, produzieren Länder mit niedrigem und mittlerem Einkommen weiterhin mehr städtischen Abfall pro Kopf als die entwickelten Länder. Aufgrund seiner großen städtischen Bevölkerung und der weit verbreiteten Konsumnormen gilt Indien als wirtschaftliche und kulturelle Drehscheibe. Dennoch zählt eine Analyse der Weltbank Indien zu den zehn größten Produzenten von städtischem Feststoffabfall weltweit (Weltbank, 2020; Vijayan et al., 2023).
Yong et al. (2019) betonte, dass die Entstehung von Elektroschrott inzwischen ein bedeutendes Problem in allen Ländern der Welt darstellt, vor allem, weil die schädlichen Elemente und chemischen Substanzen negative Auswirkungen auf die Umwelt und die menschliche Gesundheit haben können. Diese gefährlichen Substanzen, wie Blei, Arsen, Cadmium, Quecksilber, Kathodenstrahlröhren, Chrom und polybromierte Biphenyle, sind bei unsachgemäßer Handhabung sowohl für die Umwelt als auch für die Gesundheit des Menschen schädlich (Abd-Mutalib et al., 2021; Batoo et al, 2022; Ojha, 2020; Kwatra, Pandey & Sharma, 2014; Najmi et al., 2020; Shar et al., 2020; Sharma et al., 2020). Darüber hinaus setzt Elektroschrott Treibhausgase und ozonabbauende Stoffe frei. Beispielsweise enthalten sowohl Kühlschränke als auch Klimaanlagen Chlorfluorkohlenwasserstoffe (FCKW, Freon), die erheblich zur globalen Erwärmung und zum Ozonabbau beitragen. Mit dem Anstieg des Ozonabbaus erhöht sich die UV-Strahlung auf der Erdoberfläche, was das Risiko für Hautkrebs deutlich steigert, warnt das Ministerium für Umwelt in Malaysia (2023).
Auf der anderen Seite ist Elektroschrott als Quelle für Sekundärrohstoffe von hohem Wert, darunter Gold, Silber, Platin und Palladium sowie Eisen, Kupfer, Aluminium und Kunststoffe, die extrahiert und verkauft werden können (Leoi, 2023; Widmer et al., 2005). Laut Widmer et al. (2005) stellt die Rückgewinnung dieser Materialien aus Elektroschrott eine wirtschaftlich rentable Unternehmung dar. Da im Elektroschrott eine große Menge an Edelmetallen enthalten ist, bedeutet die Rückgewinnung von Elektroschrott einen lukrativen wirtschaftlichen Vorteil. Sie reduziert die Ausgaben für teure und knappe Ressourcen, die für die Herstellung neuer elektronischer Geräte benötigt werden (Isernia et al., 2019).
Ein großes Problem bei der Verwertung von Elektroschrott stellt die Zurückhaltung der Verbraucher dar, sich aktiv an Recyclingmaßnahmen zu beteiligen. Wie Kumar (2019) feststellt, werden fast 75 % alter Elektronikgeräte weiterhin in Haushalten gelagert, was den Recyclingprozess erheblich behindert. Ähnliche Herausforderungen bestehen bei anderen Abfallarten, wie zum Beispiel bei Plastik (Khan et al., 2019) und Lebensmittelabfällen (Russell et al., 2017), bei denen die Mitwirkung der Verbraucher entscheidend für den Erfolg von Recyclingmaßnahmen ist. In Deutschland gibt es schon seit Jahren Mülltrennung, doch noch immer werden diese Abfälle nur getrennt voneinander verbrannt. Dennoch befindet sich die Forschung zu den Einstellungen der Verbraucher gegenüber dem Recycling von Elektroschrott – insbesondere in Entwicklungsländern – noch in einem frühen Stadium (Ikhlayel, 2018; Nguyen et al., 2019).
Das vorliegende Arbeitspapier zielt darauf ab, mit einem kombinierten Modell allgemeiner Recyclingpraktiken, dem Faktor Bequemlichkeit und der Theorie des geplanten Verhaltens die Hauptfaktoren zu untersuchen, die die Bereitschaft und das Verhalten von Haushalten in einer Entwicklungsländerregion beim Recycling von Elektroschrott beeinflussen. Sie baut auf der Veröffentlichung von Vijayan et al. (2023) auf.
Die Arbeit stellt etablierte Trends im Bereich des Elektroschrott-Recyclings in Frage. Erstens bietet sie einen soliden theoretischen Rahmen, der die Verhaltenskomponenten des Elektroschrott-Recyclings in die Theorie des geplanten Verhaltens integriert, insbesondere durch die Berücksichtigung von Gewohnheiten und Bequemlichkeit (Vijayan et al., 2023). Aus sozialer Perspektive betrachtet, erfordert das Recycling die Zusammenarbeit von Regierung, Wirtschaft und Einzelpersonen, um den aktuellen Schwerpunkt auf Entsorgung zu überwinden und stattdessen die Prinzipien der Rückgewinnung (Tripathi und Shukla, 2016) – reduzieren, wiederverwenden und recyceln – zu verfolgen (Narayana, 2009; Talyan et al., 2008). Diese Arbeit reagiert auf den Bedarf nach weiterführender Forschung, wie Menschen Elektroschrott recyceln (Kumar, 2019). Es ist eine Basis für neue Konzepte im Umweltschutz und Nachhaltigkeit. Investitionen in Umweltschutz und Nachhaltigkeit bedürfen guter Analyse und gezielter Umsetzung.
Zudem betonen Wang et al. (2011), dass Recyclinggewohnheiten die entscheidendste Rolle beim Recyclingverhalten von Elektroschrott spielen und als unverzichtbare Pflicht für den langfristigen Aufbau eines Elektroschrott-Managements anerkannt werden sollten. Otto et al. (2018) schlagen vor, dass soziale Ansätze – wie Umweltengagement, Gewohnheiten, Normen und Motivationen – im Vergleich zu strukturellen Maßnahmen wie Sammelcontainern und Abholungen am Straßenrand eine größere Bedeutung bei der Kostensenkung des Elektroschrott-Recyclings haben könnten.
Darüber hinaus sind junge Konsumenten, die häufig als Frühanwender bei Konsum, Entsorgung und Management von Elektroschrott auftreten, unverhältnismäßig stark für den Anstieg dieses Problems verantwortlich. Ihre Perspektiven und Handlungen werden jedoch in umweltbezogenen Studien selten berücksichtigt (Khan et al., 2019).
Während es einige Literatur und Konzepte über das Recycling von Elektroschrott gibt, konzentriert sich der Großteil davon auf spezifische Länder und Regionen, wie die USA oder China. Angesichts der unverhältnismäßig großen Menge an Elektronikmüll, die in Deutschland anfällt, schließt diese Studie eine wichtige Wissenslücke, wie Recyclingmotive und -praktiken der deutschen Bevölkerung zu untersuchen sind.