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A influência dos dispositivos regulatórios e a responsabilidade social empresarial no processo de desenvolvimento de produto sustentável.
Abstract
Diante do desenvolvimento de produtos sustentáveis, a Responsabilidade Social Empresarial (RSE) vem incorporando cada vez mais no mundo corporativo. A RSE é uma forma de gestão de negócio estabelecida nas metas da empresa, cuja definição estende-se para relações comerciais e socialmente responsáveis. Portanto, envolvem-se os requisitos de produção e consumo sustentável para atender o mercado competitivo, que está fortemente relacionada com a área de Desenvolvimento de Produto. Esta concepção de gestão está dentro da compreensão e adequação dos dispositivos regulatórios sustentáveis como regulamentação de Leis, exigências do mercado e normas de sustentabilidade. Assim, o objetivo desta pesquisa é apresentar a influência do marco histórico da sustentabilidade, por meio dos dispositivos regulatórios, em relação à RSE no Processo de Desenvolvimento de Produto. Este estudo é teórico e exploratório, de natureza experimental, baseada na
revisão bibliográfica com abordagem qualitativa. A coleta de dados são amostras dos dispositivos regulatórios, que foram organizadas e analisadas, contemplando a analogia dos pontos que coincidem com o marco histórico e a gestão empresarial quanto a RSE. A discussão dos resultados apresenta a influência dos dispositivos regulatórios no Processo de Desenvolvimento de Produto sustentável.
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O crescimento do consumo e a satisfação das exigências dos segmentos de mercado têm produzido significativas alterações no processo logístico de retorno dos produtos não consumidos. Retornos esses motivados por erros de expedição, excessos nos canais de vendas, qualidade dos produtos e defeitos passíveis de reparos. Essas alterações, têm tornado mais visível a atividade da Logística Reversa, a qual se ocupa com o planejamento das operações com produtos de retorno mediante adoção de direcionadores estratégicos com o objetivo de recuperar valor econômico, melhorar a imagem e os serviços prestados. A partir da revisão de estudos sobre Logística Reversa foi levantada a seguinte questão de pesquisa: como os direcionadores estratégicos de Logística Reversa estão relacionados com os motivos do retorno e as políticas empresariais para destinação dos produtos de retorno? Para responder tal questão, foi conduzida uma pesquisa com 188 executivos que responderam um questionário, com assertivas sobre os motivos de retorno, direcionadores estratégicos da Logística Reversa e políticas adotadas. Os dados, examinados à luz da técnica de modelagem por equações estruturais, revelaram uma influência significativa dos motivos de retorno sobre os direcionadores de Logística Reversa os quais determinam as políticas de retorno adotadas pelas empresas pesquisadas.
O conceito de análise de ciclo de vida embasou o desenvolvimento das metodologias de
avaliação ambiental de edifícios que surgiram estrategicamente na década de 90 para o
cumprimento de metas ambientais locais estabelecidas na Eco’92. Atualmente, praticamente
cada país europeu - além de Estados Unidos, Canadá, Austrália, Japão e Hong Kong - possui
um sistema de avaliação de edifícios. Todos estes métodos partilham o objetivo de encorajar
a demanda do mercado por níveis superiores de desempenho ambiental. E todos eles
concentram-se exclusivamente na dimensão ambiental da sustentabilidade.
Este trabalho teve como objetivo a demonstração da hipótese que importar métodos
estrangeiros existentes não é a melhor solução para avaliar edifícios de escritórios no
Brasil, e que um método de avaliação deve ser desenvolvido à luz das prioridades,
condições e limitações brasileiras. A discussão metodológica dos sistemas existentes e os
estudos de casos realizados demonstraram que (1) não é possível copiar, traduzir ou
simplesmente aplicar um método estrangeiro no contexto brasileiro ou de qualquer outro
país, e que mesmo a mais flexível das ferramentas existentes apresenta dificuldades práticas
para emprego no Brasil; (2) é fundamental desenvolver um método à luz das prioridades,
condições e limitações brasileiras, e, para tanto, deve-se necessariamente passar por um
processo de conscientização e amadurecimento, semelhante aquele por que passaram os
países que desenvolveram métodos de avaliação ambiental de edifícios, porém com o
desafio de ampliar o escopo para realizar avaliações da sustentabilidade da produção e uso
de edifícios. Demonstrada a veracidade da hipótese, passou-se à proposição de diretrizes; à
reunião de uma base metodológica; e ao inicio do desenvolvimento de um método para
avaliação da sustentabilidade de edifícios de escritórios brasileiros ao longo de seu ciclo de
vida.
No modelo de avaliação sugerido, os limites do sistema foram definidos para abranger a
etapa de construção e uso do edifício, assim como a avaliação dos agentes envolvidos no
processo, iniciando pela empresa construtora, visando criar a cultura e o movimento
consistente das práticas de mercado em direção a um patamar mais sustentável. A estrutura
de avaliação proposta foi construída a partir de uma agenda para a construção sustentável no
Brasil; em instrumentos disponíveis para a avaliação integrada de itens ambientais, sociais e
econômicos; e na análise dos métodos e normas internacionais relacionados ao tema.
Esta estrutura de avaliação e uma lista abrangente de indicadores a ela relacionados foram
submetidas à consulta das partes interessadas da construção civil do Estado de São Paulo. A
estrutura de avaliação não foi questionada, e o emprego de processo de análise hierárquica
(AHP) mostrou-se como uma alternativa satisfatória para a derivação de um critério de
ponderação. Constatou-se, porém, que o mercado não está preparado para, no curto prazo,
medir ou ser avaliado através de um método sofisticado. Um método simplificado e uma
estratégia gradual de implementação são então propostos, apontando a direção para os
desenvolvimentos futuros necessários.
The purpose of this paper is two-fold. First, I attempt a taxonomy of the extant accounting literature on disclosure: that is, a categorization of the various models of disclosure in the literature into well-integrated topics. With regard to the taxonomy, I suggest three broad categories of disclosure research in accounting. The first category, which I dub “association-based disclosure”, is work that studies the effect of exogenous disclosure on the cumulative change or disruption in investors’ individual actions, primarily through the behavior of asset equilibrium prices and trading volume. The second category, which I dub “discretionary-based disclosure”, is work that examines how managers and/or firms exercise discretion with regard to the disclosure of information about which they may have knowledge. The third category, which I dub “efficiency-based disclosure”, is work that discusses which disclosure arrangements are preferred in the absence of prior knowledge of the information, that is, preferred unconditionally. Then, in the final section of the paper, I recommend information asymmetry reduction as one potential starting point for a comprehensive theory of disclosure. That is, I recommend information asymmetry reduction as a vehicle to integrate the efficiency of disclosure choice, the incentives to disclose, and the endogeneity of the capital market process as it involves the interactions among individual and diverse investors.
Este trabalho trata da abordagem da Gestão Ambiental Portuária (GAP) no estado de Pernambuco e está centrado na área de estudo nos portos do Recife e de SUAPE levando-se em consideração suas características ambientais e operacionais bem distintas. Por outro lado, os estudos demonstraram que os desafios da GAP são muitos em todos os portos do mundo e não apenas nos portos aqui analisados. No Brasil, mesmo depois da Lei 8.630/93 conhecidas como a Lei de Modernização dos Portos, que já completou mais de 15 anos, os diversos atores envolvidos ainda não conseguiram identificar com clareza as suas competências para a implementação de uma Gestão Ambiental Portuária eficaz (PORTO; TEIXEIRA, 2002). Com este estudo constatou-se que os portos do Recife e de SUAPE estão se adaptando a esta nova realidade de gestão ambiental e diante desta visão formulou-se a seguinte questão central de pesquisa: “Quais as dificuldades encontradas pelos gestores dos portos do Recife e de SUAPE para atender às exigências da legislação ambiental?”. Com essa perspectiva, o presente estudo teve como objetivo diagnosticar as características das conformidades ambientais específicas dos portos do Recife e de SUAPE identificando os procedimentos adotados por seus gestores para atender aos requisitos e exigências legais desta gestão. De forma específica objetivou-se: contribuir com subsídios para os gestores dos portos estudados na operacionalização da gestão ambiental; realizar análise comparativa dos procedimentos adotados pelos dois portos para a gestão ambiental; e evidenciar dados que venham promover trabalhos científicos em aperfeiçoamento aos sistemas de gestão ambiental portuária. Por meio deste estudo, os autores procuraram oferecer subsídios para equacionar os desafios associados à gestão ambiental portuária (e destes dois portos em particular) e as formas de ultrapassar as dificuldades que surgem nesse processo. Acrescenta-se ao estudo a recomendação de que a gestão ambiental seja abordada de forma estratégica com o desenvolvimento das Agendas Ambientais Institucionais e/ou Locais. Palavras-chave: Gestão ambiental portuária, Procedimentos de gestão, Portos do Recife e SUAPE, Agenda Ambiental Portuária.
The context analysis of environmental situation in Corridor8 ports shows growing sensibility of the management authorities to the environmental issues and objective difficulties for development of appropriate environmental policies due to the following reasons: the complex legislation which has not found yet the balance between the business interests in sea transport and the environment protection and poor enforcement of the regulations. In order to mitigate the negative impact of these realities, some possible tools for environmental policy implementation in the SEE area ports are proposed in the present paper. Attention is focused on: Environmental management system; Environmental risk analysis, Environmental land and maritime use planning and Integrated coastal zone management.
Nowadays it is increasingly important for companies to stay credible in terms of their commitment to address global warming and reduce their environmental impact. One way to do this is to consistently and transparently disclose environmental data. This research aims to investigate environmental data disclosed by companies, with a particular focus on corporate environmental targets. We analyze the historical timelines of corporate environmental targets for a sample of major Japanese manufacturing companies in order to understand patterns of target-setting behavior. In a number of cases, we identify a significant level of inconsistency. We examine the implications of this phenomenon by conducting a questionnaire among a stakeholder group that deals with the issue of corporate environmental disclosure on a daily basis - sustainability-rating agencies. The output of this study consists of a proposed Environmental Target Model (ETM) based on the target-setting best-practice experience of rating agencies and our findings.