Paula Negron

• Ph.D.
• Professor (Associate) at Université de Montréal

The aging of suburbs requires that pedestrian accessibility be favored in this type of environment, because walking is a key element in the quality of life of seniors. This article analyzes the potential for accessibility by foot in three inner suburbs of the Greater Montreal Area. Accessibility was calculated using walking distances throughout the...

La marche se pose désormais comme une priorité de santé publique et en aménagement. En outre, on souhaite l’inclure en combinaison avec d’autres modes de transports. Marcher n’est pas toujours possible ou agréable, ni réaliste selon les différents environnements fréquentés. Certains territoires peuvent être qualifiés à priori de peu « marchables »...

Cet article porte sur la marchabilité autour des résidences pour aînés dans le Montréal métropolitain et sur la relation avec la marche qu’entretiennent les aînés habitant dans ces milieux. Des groupes de discussion ont montré que la possibilité de faire des activités ou de rencontrer des gens constitue pour les participants un facteur-clé de leur...

Vieillir chez soi est une trajectoire de vie mise de l’avant depuis nombre d’années par les gouvernements et souhaitée par les personnes âgées et leurs proches. Un vieillissement sur place, dans son milieu de vie, n’est toutefois pas une expérience statique ou linéaire. Alors que la personne évolue dans son parcours, son quartier se transforme égal...

Les individus âgés passent plus de temps dans leur logement et leur quartier, de sorte que les caractéristiques de l’environnement résidentiel influencent particulièrement leur expérience du vieillissement. Comme cette expérience peut être caractérisée par des situations de vulnérabilités individuelle, économique ou sociale, elle peut aussi être ma...

The increasing popularity of street redesigns highlights the intense competition for street space between their different users. More and more cities around the world mention in their planning documents their intention to rebalance streets in favor of active transportation, transit, and green infrastructure. However, few efforts have managed to for...

Streets have long been designed to maximize motor vehicle throughput, ignoring other street users. Many cities are now reversing this trend and implementing policies to design more equitable streets. However, few existing tools and metrics enable widescale assessment, evaluation, and longitudinal tracking of these street space rebalancing efforts,...

Air pollution and road traffic noise are two important environmental nuisances that could be harmful to the health and well-being of urban populations. In Mexico City, as in many North American cities, there has been an upsurge in bicycle ridership. However, Mexico City is also well known for having high levels of noise and air pollution. The purpo...

Cette étude de terrain s’intéresse à l’accessibilité des personnes âgées à un centre commercial montréalais (nommé « Alexis Nihon ») pour lequel des aménagements accessibles ont été réalisés. Le centre commercial constitue un incitatif à la marche et est un lieu de rencontre pour les personnes âgées. Agir sur l’accessibilité à ce type de lieu dans...

Cette étude de terrain s’intéresse à l’accessibilité des personnes âgées à un centre commercial montréalais (nommé « Alexis Nihon ») pour lequel des aménagements accessibles ont été réalisés. Le centre commercial constitue un incitatif à la marche et est un lieu de rencontre pour les personnes âgées. Agir sur l’accessibilité à ce type de lieu dans...

Cadre de la recherche : La démarche Municipalités amies des aînés (MADA) appelle les municipalités québécoises à mettre en place une réflexion sur des aménagements et des services qui permettraient à leur population de vieillir de manière inclusive et active. Les attributs physiques et fonctionnels du territoire ont une incidence importante sur l’e...

Plus que jamais se pose la question de la résidence pour personnes âgées, pour les retrai-tés… plus et moins jeunes. L'offre d'appartements au Québec se diversifie de manière considérable, tout comme leur localisation dans les différentes municipalités et localités, et ce, tant en milieu rural que métropolitain. L'offre de logements dans ou près de...

Un des enjeux sociaux du vieillissement est de permettre aux personnes âgées qui le souhaitent de vieillir au sein de leur communauté. Ce vieillissement « sur place » leur permet d’habiter dans un milieu qu’elles connaissent bien et auquel elles rattachent de nombreux souvenirs. Vieillir dans un milieu qu’on connaît permet aussi de garder un certai...

Article publié dans la revue de l'Ordre des urbanistes du Québec. Automne 2018

The purpose of this research is to describe and analyze the residential mobility of senior citizens, between 2006 and 2011, among different residential forms in rural and metropolitan areas in the province of Quebec (Canada). A systematic analysis of residential form variability in territories that include both metropolitan and rural areas is perfo...

As part of the "Age-Friendly Cities" (AFC) initiative, Québécois municipalities are called on to develop thinking with a common assessment protocol aimed at the implementation of facilities and services for more inclusive and active ageing. In this context, while mobility depends to a great extent on individual characteristics, the attributes of th...

Dans le cadre de la démarche « Municipalités-amies des aînés » (Mada), les municipalités québécoises sont appelées à développer une réflexion, avec un protocole d’évaluation commun, visant la mise en place d’aménagements et services qui permettraient un vieillissement plus inclusif et actif. Dans ce contexte, si la mobilité est fortement tributaire...

Cette plateforme est un outil de diffusion des résultats obtenus suite à l’application de l’audit MAPPA (Marchabililté Pour les Personnes Âgées) dans divers secteurs de la région de Montréal. MAPPA permet d’évaluer la marchabilité d’un territoire à partir d’une compilation, à l’échelle des segments de rue, de diverses caractéristiques des environne...

Numerous studies in the 1970s and 1980s examined the changing residential geography of seniors in North American metropolises but recent studies are scarce. The goal of this paper is to identify and model neighbourhood ageing trajectories in Montreal over six consecutive census years (1981–2006). To identify these trajectories, we use a statistical...

Longtemps considérée comme le simple résultat des effets de frictions multiples de l’espace sur l’accessibilité des territoires, la notion de mobilité est depuis les dernières décennies l’objet, notamment en sciences sociales, d’une conceptualisation riche et stimulante en matière d’épistémologies, de théories et de méthodologies. Si de nouvelles f...

The aging of populations is suggestive of social changes across several North-American agglomerations, where it is acutely visible in the Post-War suburbs. Among other perspectives, this is a unique opportunity to rethink the urban quality of these living environments, where one depends on the car to get around, and, with a view to a more active mo...

This article focuses on walking conditions around retirement homes in metropolitan Montreal and on the connection with walking experienced by seniors living in those environments. Responses of participants in focus groups have shown that the possibility of engaging in activities or of meeting people is a key factor in the daily mobility of seniors....

Cet article porte sur la marchabilité autour des résidences pour aînés dans le Montréal métropolitain et sur la relation avec la marche qu’entretiennent les aînés habitant dans ces milieux. Des groupes de discussion ont montré que la possibilité de faire des activités ou de rencontrer des gens constitue pour les participants un facteur-clé de leur...

Recent studies have shown for countries other than Canada that the intra-metropolitan distribution of seniors is changing significantly. In this paper we analyze the evolution of the residential segregation of the elderly population in eight Canadian metropolitan areas from 1981 to 2006. Our analysis was guided by the following research questions....

Mobility is often addressed as a simple matter of modal choice, focusing exclusively on travel patterns, transport modes and their impacts on the environment. However, in an approach to sustainable mobility, it is equally important to assess the capacity of territories to provide good accessibility to everyone. This forces us to concern ourselves n...

http://vertigo.revues.org/11779?lang=pt

En el presente artículo se analiza el efecto de la evolución de la red del Metro de 1990 a 2000 sobre la consolidación de cuatro barrios periféricos del Distrito Federal. Tras elaborar una relación entre el índice de accesibilidad al trabajo y ciertos indicadores, se observó que los barrios con mejores índices de accesibilidad también presentan una...