Pau G. Avellaneda

Pau G. Avellaneda
Autonomous University of Barcelona | UAB · Departamento de Geografía

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Publications (10)
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La desaparición del comercio minorista del centro urbano es uno de los principales problemas que afecta a las ciudades del siglo XXI. El presente trabajo analiza la evolución de este tipo de comercio en zonas comerciales centrales vinculándolo a los efectos de la peatonalización y al cambio de ciclo económico en Malgrat de Mar, una ciudad costera d...
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Cyclists and Cycling Around the World is a visionary book of remarkable breadth, highlighting the increasingly valuable and fascinatingly complex role of the bicycle in contemporary urban life and experience. It contains 25 articles written by leading experts in such fields as, local planning, cycle advocacy and research and is divided into seven c...
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In the same way that the transport policies in Europe, based on the use of the car where the public transport plays a secondary role, have led to the exclusion of socially disadvantaged groups, the transport policies in Latin America, based on also the car use and, especially, in the formalization, regulation and the economical efficiency of the pu...
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RESUMEN Partiendo de la exploración de los vínculos que se establecen entre las variables movilidad cotidiana, pobre-za y exclusión social en un contexto de profunda segregación funcional y socio espacial, este artículo anali-za, para la ciudad de Lima (Perú), la eficiencia social del sistema de transporte colectivo como instrumento de integración...
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De la misma forma que en Europa las políticas de transporte y movilidad, basadas en la priorización del automóvil y en las que se ha relegado al transporte público a un papel secundario, han supuesto la exclusión de los colectivos más débiles, las políticas de transporte en América Latina, basadas también en la potenciación del transporte privado p...
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THE SOCIAL AND TEMPORAL COSTS OF MOBILITY IN INDUSTRIAL DISTRICTS. THE CASE OF THE BARCELONA METROPOLITAN REGION. Since the 1960s, there has been an increasing tendency towards relocating industrial activities to areas located in the urban peripheries that are destined for that specific purpose. The private car has become the main means of connecti...
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Resumen – Desde los años 60 del siglo XX se observa una tendencia creciente a trasladar las actividades industriales a polígonos creados para tal fin en las periferias urbanas. La conexión entre estos nuevos espacios productivos y el resto de espacios urbanos se ha fundamentado en el uso masivo del vehículo privado; esta opción de conectividad conl...
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L'espai urbà modern es caracteritza per una disposició diferenciada i fragmentada de les funcions i les activitats urbanes. Així, el desplaçament de les persones esdevé una activitat de caràcter obligat per tal de realitzar les diverses activitats quotidianes. D'aquesta manera transport i territori esdevenen elements complementaris que estableixen...
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The objective of a Road Safety Audit (RSA) is to ensure that the project operates as safely as possible, taking the safety of all users, particuarly vulnerable ones, into consideration: pedestrians, cyclists, motorcyclists, children, the elderly and people those with visual or physical disabilities. The School Route is an initiative that aims to pr...
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Els estudis sobre les relacions entre mobilitat quotidiana i pobresa i els efectes que produeix sobre els processos d’exclusió social a les ciutats llatinoamericanes són molt escassos. És per això que no existeix encara un corpus teòric prou ampli sobre aquesta matèria. Aquesta és la raó fonamental per la qual l’autor del treball que aquí es presen...

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