Maximilian Brauer

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IAV GmbH Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr

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Publications

Publications (40)
Conference Paper
Full-text available
The upcoming EU7 emission standards will likely impose new regulations on passenger and commercial vehicles that could be very challenging for on-board emission monitoring (OBM). Key point with OBM is emission compliance under all relevant driving conditions. Limited availability of sensor technologies will require to model the emissions from engin...
Poster
Full-text available
Raw-Emission Modelling for EU7. Machine Learning Approach for OBM and OBD to model ICE emissions.
Conference Paper
div class="section abstract"> The electrified internal combustion engine can contribute to further improving air quality and reducing impact on climate change. A previous publication looked into ultra-low initial cold-start emissions with the implementation of a state-of-the-art emission control system on a gasoline vehicle with market E10 gasoline...
Chapter
Schaeffler is inventing a new electromechanical, discretely switchable valve lift system for commercial vehicle applications: the Schaeffler eRocker Arm System. This modular valve train system can be integrated easily in existing engine setups regardless of the camshaft position and number. It can support exhaust aftertreatment by rapid heat-up and...
Chapter
VORWORT Die beiden vorliegenden Bände geben die Vorträge wieder, die im Rahmen des 41. Internationalen Wiener Motorensymposiums, 22.–24. April 2020, gehalten wurden. Herausragende Vortragende präsentierten den neuesten Stand der Motoren- und Antriebsentwicklung, Energie- und Kraftstoffthemen sowie erstmals die Thematik der unternehmensübergreifende...
Chapter
Der Schadstoffausstoß von Dieselmotoren ist gesetzlich reglementiert. Der Grundstein der Abgasgesetzgebung wurde bereits in den 1960er‐Jahren in Kalifornien in den USA gelegt. Die meisten der weltweit gültigen Vorschriften orientieren sich an den sich parallel entwickelnden Gesetzgebungen in den USA, Europa und Japan. Verantwortlich für die Abgasem...
Chapter
Dieser zweibändige Bericht macht die Vorträge des 40. Internationalen Wiener Motorensymposiums (15.-17. Mai 2019) einer breiten Öffentlichkeit zugänglich. Ziel der Wiener Motorensymposien ist es, Themen von besonderer Aktualität auf dem Gebiet des Verbrennungsmotors zu behandeln. Herausgeber ist der Österreichische Verein für Kraftfahrzeugtechnik (...
Chapter
Der Schadstoffausstoß von Dieselmotoren ist gesetzlich reglementiert. Der Grundstein der Abgasgesetzgebung wurde bereits in den 1960er‐Jahren in Kalifornien in den USA gelegt. Die meisten der weltweit gültigen Vorschriften orientieren sich an den sich parallel entwickelnden Gesetzgebungen in den USA, Europa und Japan. Verantwortlich für die Abgasem...
Chapter
The introduction of Real Driving Emission (RDE) legislation requires the review of pollutant emission of vehicles under varying environmental conditions and driving profiles. A specific challenge for light duty Diesel vehicles arises from low load driving profiles under cold environmental temperature conditions and/or reduced ambient air pressure (...
Chapter
Dieser zweibändige Bericht macht die Vorträge des 38. Internationalen Wiener Motorensymposiums (27./28. April 2017) einer breiten Öffentlichkeit zugänglich. Ziel der Wiener Motorensymposien ist es, Themen von besonderer Aktualität auf dem Gebiet des Verbrennungsmotors zu behandeln. Das Werk befasst sich u. a. mit den oben angeführten Themen. Der be...
Article
Full-text available
With conventional combustion processes there remain unused regions with air between the injection jets. To use these, a 14-hole-nozzle and a nozzle with six smaller and six larger spray hole diameters were developed. Both nozzles show strongly increased soot emissions. The optical analysis shows that the combustion zones of the 14-hole-nozzle overl...
Chapter
The interaction between air-path and injection system is of great importance for the future engine control concepts. Currently, some of these interactions like reduction of the injection quantity at the smoke limit are considered. However, a physically-based consideration of the real effects of the intake air states like temperature, pressure, and...
Chapter
With conventional combustion processes there remain unused regions with air between the injection jets. To utilize these a 14-hole nozzle and a nozzle with 6 smaller and 6 larger spray hole diameters were developed. Both nozzles show strongly increased soot emissions. The optical analyses reveal improved air utilization during the main injection wh...
Article
Enhancing the predictive quality of engine models, while maintaining an affordable computational cost, is of great importance. In this study, a phenomenological combustion and a tabulated NOx model, focusing on efficient modeling and improvement of computational effort, is presented. The proposed approach employs physical and chemical sub-models fo...
Article
Full-text available
Future regulations for passenger cars will no longer focus on emission reduction only but also on reducing CO2. The use of Compressed Natural Gas (CNG) in combustion engines is one solution which provides benefits in CO2 and in pollutant emissions at the same time. The conversion of Gasoline engines to CNG operation is well known. In this paper how...
Article
Kuenftig wird der Bedarf an Dieselkraftstoff in Europa staerker steigen als die Produktion. Zumischungen von Biokraftstoffen koennten eine Loesung fuer dieses Problem bieten. IAV hat untersucht, ob Diesel-RME-Ethanol-Kraftstoff in kuenftigen Dieselmotoren eingesetzt werden koennte. Die Untersuchungen haben gezeigt, dass Ethanol (13%) in Verbindung...
Chapter
Weltweit werden ambitionierte Ziele zur Reduktion der verkehrsbezogenen CO2-Emission verfolgt. Vor diesem Hintergrund zeigt der in Europa konstant hohe Anteil von Dieselzulassungen, aber insbesondere auch der zunehmende Anteil in den USA, welche wichtige Rolle der Dieselmotor zur Senkung des CO2-Flottenausstoßes einnimmt. Parallel verschärft sich k...
Article
The growing availability of different biofuels and synthetic fuels is leading to increased diversity of automotive fuels. Understanding how fuel properties affect combustion and how engine calibration strategies can compensate for variations in fuel composition is crucial for ensuring proper engine operation in this world of increased fuel diversit...
Conference Paper
A way to have an efficient almost soot and NO x free Diesel engine operation is seen in the homogeneous Diesel combustion. The paper shows results for the part load operation (n = 2000 min -1 / IMEP HP = 3.3 bar) of a near-production CR Dl Diesel engine running in the homogeneous Diesel combustion mode. The injection strategy that produces a suffic...
Article
Full-text available
Nowadays in the race of Diesel engine emission reduction, many efforts are carried out on the improvement of Diesel injection system perfor- mance. This paper focuses on the injection rate shaping effects on Diesel combustion, emissions, fuel consumption and generated noise. The R&D Twin Common Rail (TwinCR) system is used on a single cylinder engi...
Article
Kurzfassung Stark politisch motiviert ist in den letzten Jahren die Abgasnachbehandlung in den Fokus der Motorenentwicklung gerückt. Innermotorische Maßnahmen wurden dabei nicht immer mit dem notwendigen Nachdruck weiterverfolgt, um gerade mit diesen Primärmaßnahmen eine günstige Ausgangslage für eine dann nachgeschaltete Be-handlung der Restemissi...

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