Kerstin Stark

Kerstin Stark
German Aerospace Center (DLR) | DLR · Institute of Transport Research

Doctor of Philosophy

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Publications

Publications (33)
Article
Background Commuting by bicycle or on foot is beneficial for health and wellbeing. However, cycling and walking alongside road traffic poses the risk of air pollution and noise exposure. Traditionally, exposure research is based on objective measurements. Only recently have subjective perceptions gained attention. The perceived exposure to air poll...
Article
Full-text available
Electric scooter sharing (e-scooter sharing) is a new urban micro-mobility service that is expected to shape individual urban mobility. The introduction of e-scooter sharing systems poses challenging questions for cities and transportation planners regarding their effects on their transportation system. This study addresses the question concerning...
Chapter
Durch die Corona-Pandemie hat sich das Mobilitätsverhalten drastisch verändert. Viele Wege sind durch die Beschränkungen im Alltag reduziert worden, der ÖPNV wurde als gemeinschaftliches Verkehrsmittel gemieden und stattdessen hat eine Verlagerung auf den privaten Pkw sowie auf das Zufußgehen und Radfahren stattgefunden. Dieser Beitrag analysiert z...
Conference Paper
The effects of the Covid-19 pandemic on sustainable mobility are diverse and ambivalent. In transportation planning and governance, promising new practices are being developed. 'Temporary cycle paths' or 'temporary limited traffic zones' have been established in several cities and it appears that these measures are here to stay. Our study analyses...
Article
Städte sind der Lebensraum der Zukunft. Doch wie können sie angesichts hoher Belastungen durch immer mehr Menschen, Verkehr und Emissionen auf Dauer lebenswerter werden? Was benötigen Städte, damit Menschen darin gut arbeiten, leben und sich bewegen können? Wie können urbane Räume und urbane Mobilität nachhaltig und zukunftsfähig gestaltet werden?...
Article
Cities are the habitat of the future. However, how can they become more liveable over the long term given the stresses resulting from increasing numbers of people, traffic and emissions? What do cities need so that people can work, live and move well in them? How can urban spaces and urban mobility be designed to be sustainable and fit for the futu...
Conference Paper
The COVID-19 pandemic has been both a challenge and an opportunity for urban mobility. It has posed questions about sustainable spatial development, mobility, and social participation in a new way and, by demanding quick solutions, has put the working capacity of the administration and its resilience to the test. Moreover, the crisis is perceived a...
Conference Paper
The introduction of e-scooter sharing systems is posing challenges for cities and transportation planners (Caspi, Smart & Noland, 2020). As a reaction to the partially uncontrolled and rather uncontrolled market entry of micromobility services in the United States, several cities banned e-scooter sharing systems, as a form micromobility (City of Sa...
Article
Discussions surrounding vehicle automation have been dominated to date by technical, ethical, and legal issues. Despite its central importance, the influence of vehicle automation on the mobility transition and thus on climate and the environment has remained a subordinate topic, which Agora Verkehrswende and DLR are addressing here.
Article
Private car ownership provides the foundation for the current dominance of the car in the modal split of many cities, regions and countries. A private car is seen by many as the fastest, safest and most comfortable means of transportation. Hence private car ownership is further increasing in both the emerging markets of development countries as wel...
Thesis
Full-text available
In der Arbeit wird untersucht, wie Mobilitätsbenachteiligung entsteht, wer davon betroffen ist, welche Konflikte zwischen sozialen und ökologischen Anforderungen an Mobilität bestehen und wie sich diese Anforderungen vereinbaren lassen. In den Blick genommen werden dabei Menschen mit sehr unterschiedlichen Merkmalen an unterschiedlichen Orten. Ein...
Article
Durch die Corona-Pandemie hat sich das Mobilitätsverhalten drastisch verändert. Viele Wege sind durch die Beschränkungen im Alltag reduziert worden, der ÖPNV wurde als gemeinschaftliches Verkehrsmittel gemieden und stattdessen hat eine Verlagerung auf den privaten Pkw sowie auf das Zufußgehen und Radfahren stattgefunden. Dieser Beitrag analysiert z...
Article
Full-text available
It is hoped that Automated Driving (AD) will make alternatives to the private car more attractive and facilitate the transition to sustainable transport. However, this expectation may underestimate both the resistance of private automobility and the unintended consequences of automated driving. Whether AD will contribute to sustainable mobility dep...
Technical Report
Full-text available
Ziel des Projektes DiVA ist es, einen größtmöglichen gesamtgesellschaftlichen Nutzen aus der Vernetzung und Automatisierung des (Straßen-)Verkehrs dadurch zu erschließen, dass der Dialog mit relevanten Akteuren und Stakeholdern in der Gesellschaft auf eine solide wissenschaftliche Grundlage gestellt und inhaltlich sowie zeitlich strukturiert wird....
Chapter
While digitalization provides a range of new mobility options, neither gender specific requirements nor role and task specific issues are part of the recent developments. Against this background, this contribution is looking into gender issues in the digitalized ‘smart’ mobility world aiming to contribute to the development of future ‘smart’ mobili...
Conference Paper
While digitalization provides a range of new mobility options, neither gender specific requirements nor role and task specific issues are part of the recent developments. Against this background, this contribution is looking into gender issues in the digitalized ‘smart’ mobility world aiming to contribute to the development of future ‘smart’ mobili...
Article
Public transportation (PT) in combination with other active transportation modes is the key to sustainable cities and a solution against congestion and air pollution. Faced with increasing competition from the private sector and the upcoming technology of automated driving (AD), an acute challenge is ensuring a robust future perspective for PT. The...
Conference Paper
(Überblicksvortrag zum Thema der Konferenz-Session) Automated driving is expected to radically change the mobility of persons and goods and will have impacts on urban designs and spatial planning as well as residential selection and location decisions of retailers. Regarding the increasingly accepted ideal of the livable city as being compact, walk...
Conference Paper
Automates vehicles (AV) are expected to change the mobility of persons and the design of transport systems. Firstly, automation of individual privately used vehicles is expected to make car use more attractive as in-vehicle time can be used for other purposes than driving. Secondly, novel concepts of shared automated vehicles are expected to signif...
Chapter
Full-text available
Hitzebelastung ist in der aktuellen deutschen wie auch internationalen Debatte zur Anpassung der Städte an den Klimawandel eines der Top-Themen. Zusammen mit Starkregen, Hochwasser oder Stürmen werden sommerliche Hitzewellen als die Klimafolgen benannt, auf die sich Städte vorbereiten müssen. Aus sozialwissenschaftlicher Sicht sind einerseits die U...
Chapter
Mobilität und die Folgen einer eingeschränkten Mobilität haben in den Sozialwissenschaft en an Aufmerksamkeit gewonnen und werden zunehmend als sozialpolitisch relevante Gegenstände untersucht (Lucas 2004, 2012). Auch im Rahmen der Debatte zu Energiearmut spielt Mobilität eine Rolle, wenngleich diese im Vergleich zu Wärme und Strom bisher noch weni...
Conference Paper
Full-text available
Komplexe Fragestellungen insbesondere im Bereich der interdisziplinären Umweltforschung bedürfen einer methodischen Herangehensweise, die eine größtmögliche Offenheit bezüglich der Daten und Methoden zeigt, ohne aber der Beliebigkeit zu verfallen. In diesem Beitrag stellen mit der „prozeduralen Methodik“ einen Ansatz vor, der sich dieser Aufgabe st...
Article
In recent years, a honeybee decline has been observed that threatens pollination in agriculture and ecosystems. At the same time, a growing interest in beekeeping has been reported, especially in the metropolises and cities. We conducted a case study in Berlin and asked whether and, if so, how the beekeeping trend provides answers to the problem of...
Article
Full-text available
Increasing heat stress is one of the impacts of global warming cities have to cope with and adapt to. The recent German and international debate focuses on the threat of increasing mortality rates, especially the vulnerability of the elderly people and measures to reduce it. Further, possibilities of adaptation to climate change by means of urban d...
Article
Full-text available
Increasing heat stress is one of the impacts of global warming cities have to cope with and adapt to. The recent German and international debate focuses on the threat of increasing mortality rates, especially the vulnerability of the elderly people and measures to reduce it. Further, possibilities of adaptation to climate change by means of urban d...

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Die Möglichkeit zur Teilnahme an außerhäuslichen Aktivitäten (= Teilhabe) ist von größter Bedeutung für die soziale, wirtschaftliche und kulturelle Funktionsfähigkeit von Gesellschaften, wie sich nicht zuletzt in den ‚Lockdowns‘ der Corona-Krise zeigt. Virtuelle Aktivitäten in Beruf, Bildung, Konsum, Freizeit, Familie und anderen Sektoren können physische Kopräsenz allenfalls teilweise ersetzen. Soziale Teilhabe ist deshalb mit Mobilität und zeitlich-räumlichen Erreichbarkeiten verbunden. Umgekehrt können Einschränkungen der Erreichbarkeit und Mobilität zu sozialer Exklusion und in der Folge auch zu eingeschränkter Lebensqualität führen. Die Untersuchung entsprechender Zusammenhänge ist seit rund zwei Jahrzehnten in der Verkehrs- und Raumforschung zu einem breiten Forschungsfeld angewachsen, das eng mit den Prinzipien der Gleichheit und Gerechtigkeit im Zugang zu Aktivitäten verbunden ist. In der Planungspraxis wird die Sicherung der räumlichen Dimensionen sozialer Teilhabe seit langem mit verschiedenen Leitbildern, Grundsätzen und Instrumenten verfolgt (Sicherung der Daseinsvorsorge, gleichwertige Lebensverhältnisse, Zentrale-Orte-Prinzip, ABC-Planung (Niederlande), Accessibility Planning (UK)). Der Arbeitskreis nimmt eine multiperspektivische Sicht auf die Verknüpfungen von Mobilität und Erreichbarkeit mit den vielfältigen Dimensionen sozialer Teilhabe ein. Er legt kein unidirektionales Kausalmodell zugrunde, sondern sieht die genannten Begriffe als wechselseitig verknüpft an. Er betrachtet hierfür räumliche, zeitliche und soziale Aspekte von Mobilität und Erreichbarkeit.