Jörg Dittmann

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Universität Stuttgart · Institute of Aircraft Design

Dipl.-Ing.

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Publications (33)
Article
In the coreless filament winding process (CFW) anchor points are wrapped with pre-impregnated fibre bundles (Towpregs) in a defined chronological order. With this process, fibre-polymer composite structures with a very high lightweight potential and very little material consumption can be created for different applications in the automotive, aerona...
Article
The out-of-plane permeability of two glass fibre fabrics was measured by 26 institutions using silicone oil as a test fluid. Participants in this study were free to select the test procedure, specimen dimensions and data analysis method, provided that testing was carried out at three target fibre volume fractions, 46 %, 50 % and 54 %. While results...
Article
Composite materials have brought new development and sizing possibilities for structural components in transportation systems. Their high specific material properties are enabling weight reduction while increasing structural performance. On the downside, composite materials are generally related to high material and manufacturing costs and increase...
Article
This paper reports the results of an international benchmark exercise on the measurement of fibre bed compaction behaviour. The aim was to identify aspects of the test method critical to obtain reliable results and to arrive at a recommended test procedure for fibre bed compaction measurements. A glass fibre 2/2 twill weave and a biaxial (±45°) gla...
Chapter
Für die Digitalisierung der Fertigungstechnologien und die Anknüpfung an die Industrie 4.0 ist eine korrekte Abbildung der Prozesssimulationen mit zugehöriger CAM-Schnittstelle unumgänglich. Hierbei ist es wichtig, das reale Verhalten der Werkstoffe und der Maschinen abzubilden, da der nahtlose Übergang von der Simulation zu den Produktionsmaschine...
Chapter
Das Projekt DigitPro – „Ganzheitlicher digitaler Prototyp im Leichtbau für die Großserienproduktion“ wurde im Rahmen der ARENA2036 als eines der ersten Startprojekte des neuen Forschungscampus ins Leben gerufen. Das Projekt startete im Juli 2013 und endete im Juni 2018.
Chapter
Der Forschungscampus ARENA2036 ist ein neuer, langfristiger Projektansatz, der vom deutschen Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF; Forschungscampus ARENA2036) finanziert wird. Er ist einer der neun großen wissenschaftlichen Campi in Deutschland und ist der einzige, der direkt in die Hauptphase (Phase 1) gestartet ist. Die ARENA2036 bef...
Chapter
Wie bereits in der Einleitung des Buches beschrieben, verbindet die im Digitalen Prototyp integrierte CAM-Schnittstelle die Simulationen mit der realen Fertigung. Die Motivation für die Umsetzung einer CAM-Schnittstelle liegt neben der Reduzierung manueller Fertigungstätigkeiten vor allem auch in der Generierung gleicher Ausgangszustände für Simula...
Chapter
Zusammenfassend kann nach fünf Jahren Projektlaufzeit und dem erfolgreichen Abschließen der ersten Förderphase ein positives Resümee gezogen werden. Projektinhalte wurden umgesetzt, erfüllt und eine erste lauffähige Version des Digitalen Prototyp programmiert. Es konnte gezeigt werden, dass durch den Einsatz eines Digitalen Prototyp und neuer Softw...
Book
Der Forschungscampus ARENA2036 ist ein neuer, langfristiger Projektansatz, der vom deutschen Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF; Forschungscampus ARENA2036) finanziert wird. Er ist einer der neun großen wissenschaftlichen Campi in Deutschland und ist der einzige, der direkt in die Hauptphase (Phase 1) gestartet ist. Die ARENA2036 bef...
Article
Durch die stark zunehmende Digitalisierung wird das Produkt immer stärker mit der Produktion und dem In-Service-Bereich gekoppelt. Dies unterstützt die Automatisierung vieler Herstellprozesse und ermöglicht eine lückenlose Rückverfolgung eines jeden Bauteils bis hin zum Material. Im Forschungsprojekt Digitaler Fingerabdruck des Forschungscampus ARE...
Conference Paper
Permeability measurements and analytical solutions for permeability prediction in the area of endless fiber reinforced plastics have a long history and are used as input for state of the art FEM mold filling simulations. As published in the third permeability benchmark, experimental measurement of permeability still shows big variations (29 - 38 %)...
Conference Paper
The present study is a result of the change of strategy in the permeability determination of technical textiles in lightweight design at the Institute of Aircraft Design. The aim was to shorten the development time of a structural component, to reduce the number of experimental permeability measurements and to conserve re-sources. Based on numerica...
Article
Although good progress was made by two international benchmark exercises on in-plane permeability, existing methods have not yet been standardized. This paper presents the results of a third benchmark exercise using in-plane permeability measurement, based on systems applying the radial unsaturated injection method. 19 participants using 20 systems...
Conference Paper
Mitte 2018 und nach fünf Jahren Forschungszeit kommt eines der drei technischen Startprojekte der ARENA2036 zum Ende. Zu diesem Anlass und als Projektabschluss sollen Forschungsergebnisse aus dem Projekt DigitPro vorgestellt werden. Der Digitale Prototyp stellt das Bindeglied zwischen klassischen Ingenieurstätigkeiten und der Industrie 4.0 dar. Bau...
Conference Paper
Permeability measurements and predictions are one of the most critical parameters for LCM simulation and have been subject of research for many years. Experimental permeability measurements are time and material consuming, but necessary for today’s FEM simulation. Virtual permeability predictions are based on different models or analytical approach...
Article
Arbeit, Mobilität und die Produktion der Zukunft sind die Kernthemen des Forschungscampus ARENA2036 (Active Research Environment for the Next Generation of Automobiles in 2036). Ausgehend von vier BMBF-geförderten Projekten, arbeiten Forscher aus Wissenschaft und Industrie an mittlerweile über 90 Projekten zu den zentralen ARENA2036-Forschungsberei...
Conference Paper
Experimental permeability test benches are state of the art. The main reason for the use of these test benches is the easy flow monitoring, the reproducibility and the analogy to simple geometries. Such test benches can only be used to approximate LCM processes used in real production cycles. The authors assume that there are three main areas where...
Conference Paper
The resin injection simulation is an important part of the FRP process chain and uses the results of the braiding simulation, in the project DigitPro of ARENA2036. At the moment almost planar permeability values are used, as near-net-shape prediction in measuring benches or tools are only realizable with increased effort and for each new component....
Conference Paper
Permeability measurements and prediction are one of the most critical parameters for LCM simulation and have been focused in research for many years. Experimental permeability measurements are time and material consuming, but necessary for today’s FEM simulation. Virtual permeability prediction is usually based on small mesoscopic RVE models or ana...
Conference Paper
In this study, the development of a digital prototype on the example of a braided structure is presented. The different fields of engineering which have been considered are material design, manufacturing (braiding simulation & virtual infiltration) as well as structural analysis. Main goal of the digital prototype is to connect the various input- a...
Conference Paper
Teil des Forschungscampus ARENA2036 ist das Projekt DigitPro – Digitaler Prototyp. Entwickelt wird hier eine geschlossene, numerische Prozesskette zur Auslegung und Optimierung von textilbasierten Bauteilen aus Faserkunststoffverbund (FKV). Ziel ist es, den realen Produktentstehungsprozess zu unterstützen sowie die Entwicklungszeiten und -kosten zu...
Chapter
The demand for a reduction of weight in automotive application is increasing in several research and development projects. The reason for that are the decline of resources, strict laws for emissions and an increased awareness of natural environment. Fiber reinforced plastics (FRP) can be used to decrease the weight of automotive structures as load...
Poster
In this paper permeability determinations for a new method of processing carbon material were presented. Basic requirement was a bindered 12k plain weave and an electrical anode-to-cathode system developed by HS Weingarten. The electrical conductivity of carbon was used to lead the power crosswise through the fibers, which activated the binder in b...

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