Hélène Dang Vu

• Lecturer at Gustave Eiffel University

Les appels à projets urbains innovants en temps réel : des groupements entre recompositions et décompositions | 1 Les appels à projets urbains innovants en temps réel : des groupements entre recompositions et décompositions Pour citer cet article : Pedro Gomes-ESPI, Laboratoire ESPI2R Research in Real Estate et chercheur associé au Lab'Urba Hélène...

There are seven hundred ongoing urban development projects in the dense areas of Greater Paris. In face of such effervescence, the actors, professional practices and most sought after skills change along with the metropolitan territory. This article presents the work of a research collective which, to grasp and understand ongoing changes, interview...

Sept-cents projets d’urbanisme sont engagés dans la zone dense du Grand Paris. Devant cette effervescence, ce n’est pas que le territoire qui se transforme mais aussi les acteurs et leurs pratiques ainsi que les compétences professionnelles recherchées. Cet article revient sur le travail d’un collectif de recherche qui, pour capter et comprendre ce...

Major Universities and Challenge of Urban Production In a context of increased competition between universities, urban production becomes a privileged field of action to improve the attractiveness of the institutions. This paper presents an international study of the dominant features of the rising star of the city-building university and examines...

This paper deals with the transformation of three major Parisian railway stations, the diversification of their activities and the increasing emphasis on their commercial strategies. What can best describe this emerging model of polyfunctional place management? The paper offers a site management analysis, focussing on the individuals who are simult...

La Commune de Rome a engagé depuis une vingtaine d’années une politique restrictive de la voiture dans son centre historique. Orchestrée par le plan de déplacement de la ville (PGTU), cette politique publique prend de multiples formes pour dissuader, interdire, réguler les déplacements motorisés dans Rome. En réglementant les quartiers les plus con...

Les cabines téléphoniques seraient-elles en voie de disparition ? Avec l'avènement et la démocratisation des nouveaux moyens de télécommunication, l'utilité des «publiphones» pourrait être remise en question. Une approche évolutionniste consisterait à déterminer comment ces populations d'objets techniques, ici les cabines téléphoniques, naissent et...

La transformation de trois grandes gares parisiennes, par la diversification de leurs activit�s et l'int�gration plus pouss�e d'une offre commerciale, impose une r�flexion sur la gestion de ces sites, devenus polyfonctionnels. Comment articuler deux logiques, de transit et commerciales, parfois contradictoires ? L'article analyse une gestion de sit...

Alors qu'aujourd'hui la voiture est mise à l'écart des centres urbains, dénoncée comme l'auteur de troubles environnementaux de nos villes, il est étonnant de voir l'engouement que ces deux autoroutes urbaines (la Westside Highway à New York et les voies sur berge à Paris) ont provoqué lorsqu'elles se sont créées. Dans les représentations dominante...