Guillaume Schmitt

Université Polytechnique Hauts-de-France | UPHF · LARSH CRISS

Analyze relation between transport networks and biodiversity. Project supported by the French Ministry of Ecology (ITTECOP program) Mise en synergie des réseaux : évaluer la contribution des emprises des infrastructures linéaires de RTE et de SNCF réseau aux continuités écologiques Dans le cadre du programme ITTECOP, le projet SYNERGIE a démarré en janvier 2015 et se terminera en décembre 2017. Porté par le laboratoire TVES EA 4477, ce projet de recherche réunit : quatre laboratoires universitaires du Nord-Pas de Calais : TVES EA 4477, CALHISTE, CERAPS, LGCgE , le bureau d'étude : ASCONIT, SNCF réseau, RTE http://synergie-npdc.univ-lille1.fr/ Le maintien de certaines populations animales implique, tout au moins, de préserver la connectivité de leur habitat. Ainsi, l’objectif premier de ce projet de recherche est d’évaluer comment les Infrastructures Linéaires de Transport et de leurs emprises (ILTe), qu’ils s’agissent des dépendances vertes, des zones d’emprunts ou des délaissés peuvent contribuer, de façon effective, au maintien ou au rétablissement de la continuité écologique pour certaines espèces et être supports d’habitats. Les éléments linéaires et les emprises ponctuelles de SNCF Réseau et RTE à l’échelle régionale (Nord-Pas de Calais) par prospections de terrain sont étudiés conjointement, en vue de (1) qualifier les opportunités de la mise en synergie de ces trois réseaux, entendus comme le réseau écologique d’une part, et les deux réseaux de transport d’autre part. Le projet permet, de surcroit, (2) d’améliorer les connaissances sur les relations entre biodiversité, paysage et infrastructures linéaires ferroviaires et de transport d’énergie électrique et doit permettre (3) d’identifier les modalités de maintien ou de rétablissement de la fonctionnalité écologique (notamment les flux de population et le fonctionnement du sol) en cohérence avec les réflexions menées par le Schéma Régional de Cohérence Environnementale (SRCE). La mobilisation de savoirs et outils disciplinaires est indispensable pour répondre aux objectifs posés. (4)L’interdisciplinarité, définie comme l’échange de méthodes et de résultats, sera donc un point central de ce projet et doit permettre de se manifester par des apports complémentaires. Synergie des réseaux ? AVANT, les ILTe étaient considérées comme des obstacles pour la biodiversité. Les infrastructures linéaires de transport et leurs emprises (ILTe) ont longtemps été considérées comme des obstacles aux déplacements d’espèces et au bon fonctionnement des écosystèmes. Depuis 2010, les territoires travaillent à la réduction de la fragmentation du paysage, à la préservation et à la remise en bon état des continuités écologiques. Les Schémas Régionaux de Cohérence Ecologique (SRCE) doivent permettre de répondre à ces objectifs, par la construction de la trame verte et bleue. Dans ce cadre, le regard sur les ITLe a évolué. Les dépendances vertes, les zones d’emprunts et les délaissés sont perçus comme autant d’opportunités de réservoirs de biodiversité. Le COMOP-TVB* préconise d’intégrer la TVB dans les réseaux d’infrastructures existantes. AUJOUD'HUI, un regard nouveau. Les ILTe peuvent-elles être une opportunité pour la biodiversité ? L'équipe de Synergie-NPDC se pose la question suivante : Comment évaluer la contribution effective des ILTe au maintien ou au rétablissement de la continuité écologique pour certaines espèces et être supports d’habitats? Pour répondre, une méthodologie a été mise en place par l'équipe SYNERGIE- NPDC, notamment pour identifier des points de rencontre et des sites pilote sur le Nord-Pas de Calais. Cette région est riche de réseaux de transport routiers, ferroviaires, navigables et d'énergies électriques et gazières. Le SRCE engagé dans ce territoire affiche une TVB dont le réseau de préservation écologique croise et rencontre les autres types de réseaux. Ce projet de recherche se focalise sur les réseaux RTE et ferroviaires comme vecteurs de biodiversité car ils offrent des potentialités de connexion avec la TVB. * COMOP - TVB (Comité opérationnel de la Trame Verte et Bleue) créé en décembre 2007