Filip Schmidt

Filip Schmidt
Adam Mickiewicz University | UAM · Deparment of Sociology

Doctor of Sociology
Currently working on two studies on travel behavior and social justice

About

18
Publications
6,041
Reads
How we measure 'reads'
A 'read' is counted each time someone views a publication summary (such as the title, abstract, and list of authors), clicks on a figure, or views or downloads the full-text. Learn more
70
Citations
Citations since 2017
7 Research Items
52 Citations
201720182019202020212022202302468101214
201720182019202020212022202302468101214
201720182019202020212022202302468101214
201720182019202020212022202302468101214
Introduction
Filip Schmidt currently works at the Institute of Sociology, Adam Mickiewicz University. His main research interests are on the one hand Family and Intimacy, and on the other Mobility, Transport and Social Justice. He runs the 'Archiwum Badań nad Życiem Codziennym' - Archive for Research on Everyday Life, archiwum.edu.pl.
Education
October 2004 - March 2006
October 2001 - June 2006
Adam Mickiewicz University
Field of study
  • Political Science
October 2001 - June 2021
Adam Mickiewicz University
Field of study
  • Sociology

Publications

Publications (18)
Chapter
Considering the diverse history of both regions, associations with the concept of multiculturalism and cultural diversity in Poland are different from those in postcolonial Western Europe. Even so many Polish handbooks and educational scenarios resemble their Western counterparts and/or treat multi- and interculturalism as a universal and global ph...
Book
Full-text available
Niniejszy raport diagnostyczny poświęcony został współdziałaniu sektora oświaty i kultury w ramach przedsięwzięć o charakterze animacyjnym oraz edukacyjnym. Podstawowym kontekstem tego opracowania jest Program „Bardzo Młoda Kultura” (BMK) – przedsięwzięcie, w którym współpraca odgrywa kluczową rolę. Istotą BMK jest przecież wzmacnianie współpracy,...
Article
Full-text available
Przedmiotem artykułu jest program teoretyczno-badawczy ujmujący parę intymną jako formę praktykowania bliskości, miłości i troski, zakorzenionych w praktykach życia codziennego. W ramach tego programu proponujemy analizę o charakterze: relacyjnym, nienormatywnym, intersekcjonalnym oraz procesualnym. Najpierw wyjaśniamy, dlaczego kategoria pary inty...
Article
Full-text available
The roundtable discussion revolves around the two key moments in a couple’s life: living together and marriage (and related practices). The participants of the discussion have agreed that although the relationship can last without these two moments, they are important turning points for the study of pairs. In the debate, the findings concerning the...
Article
Full-text available
Celem artykułu jest prezentacja i uwspólnienie doświadczeń oraz wniosków płynących z jakościowych badań skoncentrowanych na parze i różnych aspektach jej funkcjonowania, prowadzonych w Polsce przez ostatnią dekadę przez wybrane zespoły badawcze. Odwo- łując się do przykładów z badań terenowych wskazujemy na szereg praktycznych oraz sytuacyjnych asp...
Article
Full-text available
Kim jest artysta/artystka? Sposoby definiowania tej roli i towarzyszące temu dyle- maty ukazuje projekt Wizualne Niewidzialne. Sztuki wizualne w Polsce — stan, rola i znaczenie: analiza zawartości prasy, wyników sondażu ogólnopolskiego, sondażu wśród absolwen- tów polskich ASP z lat 1975–2011 oraz wywiadów pogłębionych z siedemdziesięcioma osobami...
Book
Full-text available
Celem projektu WIZUALNE NIEWIDZIALNE. Sztuki wizualne w Polsce – stan, rola i znaczenie była rekonstrukcja statusu sztuk wizualnych we współczesnej Polsce. Przedsięwzięcie to wydało się nam istotne, dlatego że w naszym kraju od lat nie są prowadzone kompleksowe badania na temat współczesnej sztuki, zaś wiedza na jej temat ma charakter szczątkowy i...
Technical Report
Full-text available
Podstawowym celem III etapu badań realizowanych w ramach projektu Wizualne Niewidzialne. Sztuki wizualne w Polsce – stan, rola i znaczenie było odtworzenie tego, jak sztuki wizualne obecne w życiu Polek i Polaków oraz zrekonstruowanie ich wyobrażeń oraz przekonań na temat sztuki. Tego rodzaju rekonstrukcja wydaje się nam niezbędna, ponieważ o tym,...
Technical Report
Full-text available
Podstawowym celem drugiej części III etapu badań realizowanych w ramach projektu WIZUALNE NIEWIDZIALNE. Sztuki wizualne w Polsce – stan, rola i znaczenie było udzielenie odpowiedzi na pytanie, w jaki sposób definiuje się, uprawia i upowszechnia sztukę w polskim świecie sztuk wizualnych. Aby udzielić odpowiedzi, zdecydowaliśmy się przeprowadzić sond...
Technical Report
Full-text available
Czwarty i ostatni etap projektu badawczego polegał na przeprowadzeniu indywidualnych wywiadów pogłębionych z artyst(k)ami oraz innymi osobami reprezentującymi świat artystyczny w Polsce. Jego celem było, po pierwsze, pogłębienie wiedzy na temat świata sztuk wizualnych w Polsce, a więc uzupełnienie i uszczegółowienie informacji pozyskanych na wcześn...
Technical Report
Full-text available
Istotą II etapu badań w projekcie "WIZUALNE NIEWIDZIALNE. Sztuki wizualne w Polsce. Stan, rola i znaczenie" była analiza zawartości czterech tytułów prasowych pod kątem obecności w nich informacji o polskim świecie sztuk wizualnych. Zależało nam przede wszystkim na tym, by: • po pierwsze, odtworzyć to, w jaki sposób sztuki wizualne są prezentowane...
Book
Jaką rolę w związkach intymnych pełnią dziś moment rozpoczęcia relacji, zamieszkania razem oraz ślubu, a jaką pełniły dawniej? W jakim stopniu koncepcja miłości romantycznej opisuje doświadczenia współczesnych par? Czy trafne są tezy mówiące o indywidualizacji, kryzysie rodziny lub rosnącej popularności życia w pojedynkę? Cel tej pracy to analiza p...
Article
Full-text available
The article discusses contemporary changes in intimate relationships. A starting point for this discussion is Anthony Giddens’s theory presented in his book The Transformation of Intimacy (1992), particularly the specificity of self-help literature as a source of information for sociological reasoning. On the example of housework, the nature of the...
Book
Handmade. Praca rąk w postindustrialnej rzeczywistości - to pozycja, która powinna zaciekawić dosłownie każdego. Teksty zawarte w czterech rozdziałach (Po co komu ręce, Ręczna robota. Samemu się nie oprzesz i Nowoczesne tradycje) odpowiadają na pytanie: po co komu dzisiaj ręce? Autorzy zastanawiają się nad fenomenem dotykowych telefonów, pracy rąk...
Article
Full-text available
A strong bias is observed in the popular sociological explanations toward those notions of human action which emphasize its rational nature, grounded on the assumption that any given action is an effect of the aims, values or attitudes of an actor. Such a point of view corresponds well with simple social surveys but fails to explain and describe in...

Network

Cited By

Projects

Projects (9)
Project
The project "Travel behavior in Polish cities: causality, behavioral changes, and climate impacts" funded by Narodowe Centrum Nauki (DEC-2020/37/B/HS4/03931). The project aims at providing new knowledge on factors that shape the travel behaviour of urban residents, related greenhouse gas (GHG) emissions in Polish cities, and transport poverty outcomes. It is set to give more solid evidence on relationships between travel behaviour, the built environment (BE), accessibility, social norms, mobility biographies, values, and attitudes. It will provide a better understanding of the dynamic process of behavioural changes. It is based on a mixed-method longitudinal research approach that seeks to identify how travel behaviour changes with time as well as how it is affected by residential relocation, changes in lifestyle and personal situation. The study combines geo-questionnaires, geographic information systems (GIS), life-cycle assessment (LCA), multivariate statistics, and qualitative interviews. The project has an interdisciplinary theoretical background and draws on critical realism, sociological theories of practice, and behaviour change studies. The project comprehensively treats travel behaviour by including short- (within an urban region) medium- (e.g., domestic) and long-distance travel (i.e., international). It will allow studying interrelationships and rebound effects between these types of travel, and their differing contribution to climate impacts. It is one of the first such broad studies on travel behaviour, GHG emissions, and transport poverty, ever conducted in Central & Eastern Europe.
Project
The project aims at providing new knowledge on factors that shape the travel behavior of urban residents and their global climate impacts (GCIs) in Polish cities. It is set to give more solid evidence on causality between travel behavior, the built environment (BE), and socio-cultural factors. It will provide a better understanding of the process and dynamics of behavioral changes, using the major disruption during and after the Covid-19 pandemic as an opportunity to study change. The aspects of interest include the built environment, social norms, mobility biographies, cultural capital, pro-environmental attitudes, and intrahousehold dynamics. The study is based on a longitudinal research approach that seeks to identify how travel behavior changes with time as well as how it is affected by residential relocation, changes in lifestyle and personal situation, and a global disruption in travel opportunities. The study combines a longitudinal approach with mixed-methods, including geo-questionnaires, geographic information systems (GIS), life-cycle assessment (LCA), multivariate statistics, and qualitative interviews. By doing so, it aims at developing, implementing, and evaluating a new methodological example for future research on travel behavior. The project has an interdisciplinary theoretical background and draws on critical realism and sociological theory of practice. The project is set to be one of the first studies that comprehensively treat travel behavior by including short- (within an urban region) medium- (e.g., domestic) and long-distance travel (i.e., international). It will allow studying interrelationships and rebound effects between these types of travel, and their differing contribution to climate impacts. The Polish setting provides for verification of theories in the geographical and cultural context of Central Eastern Europe, which has not been studied extensively so far. This project will be the first such comprehensive study on travel behavior and GCIs ever conducted in this geographical region.
Project
European cities’ attempts to accelerate the electric mobility (EM) transition are generating environmental benefits and enhancing economic viability. Unclear is how socially just these attempts and their outcomes are in terms of who benefits (distribution), whose needs are considered (recognition), and who gets to decide and how (participation). The proposed research will advance inclusive EM transitions on the urban scale through a dual perspective on households and urban policy. It will examine inequalities in households’ EM-related needs, capabilities, decision-making, accessibility and everyday mobility. It will also analyse how and to what extent EM policies take the aforementioned distribution, procedure (participation) and recognition dimensions into account. It will finally co-produce understandings of how urban and transport planning goals regarding sustainability and accessibility can be strengthened through inclusive EM transition processes. In close collaboration with policymakers and mobility service providers, the project will consider shared and owned/leased electric cars, E-bikes and E-scooters, comparing transition processes in Oslo, Utrecht, Bristol and Poznan. Ultimately, the project aims to bring about a shift in how EM policies and services at the urban scale are developed, implemented and delivered so that urban EM transition pathways are not only accelerated but also become as inclusive as possible. Research Questions: In order to tackle the above-described challenges and address all aspects of social justice in the transition towards EM, ITEM has identified three main research questions: • How and to what extent do the needs, capabilities, practices and decision-making of individuals and households regarding electric mobility (EM), as well as their accessibility and everyday mobility outcomes, differ socially and spatially during the EM transition? • How and to what extent does EM policy take the distributional, procedural and recognition dimensions of mobility justice into account? • How can scenario-making exercises that consider demographic trends, spatiality and travel behaviour, be employed to both evaluate and inform EM transition pathways at the city level? Project team: The project is carried out by Adam Mickiewicz University (AMU) in Poznań in consortium with the Institute of Transport Economics in Oslo, the University of Utrecht, the University of Oxford and Heksagon Research.