Eduardo Tejeda-Piusseaut

• Doctor of Engineering
• Professor (Full) at Universidad Técnica de Manabí

En Ecuador, no se ha impulsado la implementación de carreteras inteligentes por lo que es necesario la gestión tecnológica de sus vías, al existir problemas de vialidad, déficit de infraestructura y conectividad vial. Por ello, la presente investigación tiene por objetivo proponer un rediseño de la vía Troncal del Pacífico E15, basado en la utiliza...

Concrete pavements with Portland cement, also known as rigid pavements, are formed by a concrete slab, reinforced or not, supported on the natural subgrade soil or on a granular material treated with some binder. Thanks to the advances in computing and research, the empirical-mechanistic design procedures have become more popular in pavement engine...

Slope-stability analysis is one of the parameters in the design of road embankments that the designer must consider in order to ensure stable and safe construction. The technical standards recommend slopes to heights of 12 m, depending on the soil types and the topography. In the present work, the limit equilibrium methods (Fellenius, Bishop, Janbu...

Numerical modeling is a powerful tool to determine the stress-strain relationships of structures. However, for a reliable application, physical and mathematical models must be calibrated and validated. This paper presents an overview of numerical calibration through the finite element method and plate-load tests in an embankment. Additionally, an a...

Safety factors by the limit equilibrium methods (Fellenius, Bishop, Janbu, Morgensten-Price) and the finite element method were obtained for embankments of 6 m, 12m, 18m, 24m, and 30m high.

A simple concrete pavement was built, built to study the stress state caused by load and temperature stresses, in environmental conditions of Portoviejo, in Ecuador. The results of the thermal variations produced through the slab are exposed on a typical day from May to June. The ambient temperature generates thermal gradients during the day, betwe...

La utilización de bases tratadas con conglomerantes hidráulicos o ligantes asfálticos, se ha convertido en una solución habitual en la construcción de bases o subbases de pavimentos, por la necesidad de alcanzar altas prestaciones, debido al incremento de las repeticiones y magnitudes de las cargas del transporte automotor. El tratamiento con aditi...

RESUMEN Se describen los resultados alcanzados en el desarrollo de investigaciones que constituyen importantes aportes para la vialidad del país, considerando las condiciones propias de materiales, de tráfico y ambientales, como son los métodos creados para el diseño de pavimentos flexibles y rígidos de nueva construcción, así como los métodos de d...

Una buena regularidad de la superficie de los pavimentos brinda condiciones de comodidad y seguridad para los usuarios de las vías. Una mala regularidad, además de afectar los aspectos anteriores, refleja daños y deterioro de carácter funcional y estructural de los pavimentos que influyen negativamente en su estado de condición y vida útil. El Índi...

El análisis de estabilidad de taludes es uno de los parámetros en el diseño de terraplenes de carreteras que el proyectista debe considerar para que sean construidos de manera estable y segura. Las normas técnicas del ámbito nacional e internacional recomiendan pendientes de taludes en función de los tipos de suelos y la topografía del terreno hast...

RESUMEN Se describen los resultados alcanzados en el desarrollo de investigaciones que constituyen importantes aportes para la vialidad del país, considerando las condiciones propias de materiales, de tráfico y ambientales, como son los métodos creados para el diseño de pavimentos flexibles y rígidos de nueva construcción, así como los métodos de d...

Among the factors involved in pavement design recycled in situ is resistance that can take advantage of the old pavement, which is the foundation of the new design. Depending on the depth of recycling, the new foundation will consist of the original subgrade and pavement layers that remain after milling. In the article the resistance of the foundat...

El presente artículo tiene como objetivo evaluar la influencia del comportamiento mecánico de los materiales componentes de la subrasante y subbase en un pavimento de hormigón, en el módulo medido sobre la superficie de la subbase (módulo efectivo), empleando para ello, un ensayo de placa simulado numéricamente. Se combinan indistintamente, caracte...

This article presents a study of the influence of subdomain dimensions on the stress-strain state of road embankments. Its purpose is to determine the most advisable distance from the base of the slope to the boundary condition using computational numerical modeling as the chief tool, and performing an experimental design 3³ in order to achieve the...

The subbase and base materials of flexible road pavements traditionally used in Canton Portoviejo are not agglomerated, classified as well-graded stone aggregates, and in some cases with high plasticity. These materials are sometimes not behave properly under the influence of the loads and the presence of moisture. Currently internationally layers...

La utilización de bases tratadas con conglomerantes hidráulicos o ligantes asfálticos se está haciendo habitual para la construcción de las bases o subbases de pavimentos asfálticos, por la necesidad de alcanzar altas prestaciones debido al incremento de las repeticiones y magnitudes de las cargas del transporte automotor. Estos aditivos proporcion...

Las estructuras de pavimentos flexibles presentan diferentes formas de respuesta estructural. En el presente trabajo de diploma se presenta el resultado de una investigación con el objetivo de analizar el comportamiento de diferentes estructuras flexibles diseñadas por la NC 334/2004, respecto a la deformación vertical y la deflexión provocada por...

The Pavement Quality Indicator (PQI) is a non-nuclear gauge used for the on-site density measurement of asphalt pavements without the need to extract core samples. Previous studies of hot asphalt mixes found that PQI density readings were very similar to laboratory density measurements of pavement cores. This paper describes the first stage of a re...

The chemical stabilization is one of the techniques that are used for the improvement of soils, using chemical substances that modify its characteristics. In Cuba an investigation is developed that leaves of the creation of a procedure of stabilization of soils using quaternary salts of ammonium, that It knows as ROCAMIX, that has as main advantage...