Carsten Gertz

Technische Universität Hamburg | TUHH · Institut für Verkehrsplanung und Logistik

Traditionally, spatial accessibility has been assessed by modelling travel time and/or distance. By introducing fare accessibility, we present an indicator based on the single fare for public transport. Based on short journey and local journey tickets, we calculate fare accessibility for the regional transport associations of Hamburg/Germany and He...

Hamburg nimmt deutschlandweit eine führende Rolle bei der Einführung neuer Mobilitätsdienste wahr, was sich insbesondere im Bereich Ridepooling zeigt. Die Angebote hvv hop, ehemals ioki Hamburg, und MOIA sind zwei groß angelegte digitale Ridepooling-Dienste mit sich unterscheidenden Servicekonzepten. Diese Untersuchung vergleicht beide Dienste am B...

Kategorisierungen versuchen, die Vielzahl verkehrspolitischer Maßnahmen in eine systematische Ordnung zu überführen. Je nach Zielsetzung und Perspektive ergeben sich dabei verschiedene Ansätze. Im DFG- Projekt Push & Pull war es das Ziel, einem holistischen Ansatz bei der Entwicklung einer Kategorisierung zu folgen. Der Artikel stellt insbesondere...

Dieser Band beschreibt, wie der Mobilitätsalltag von Einkommensarmen aussieht. Präsentiert werden Ergebnisse des von der Deutschen Forschungsgemeinschaft geförderten Projekts MobileInclusion. Auf Grundlage von 40 qualitativen Interviews mit „Hartz IV“-Beziehenden und einer räumlichen Analyse wird die Verbindung zwischen subjektiver Wahrnehmung und...

This paper presents a modular simulation toolchain for urban air mobility (UAM), used to investigate interdisciplinary challenges in research fields like transportation planning, air-traffic management, control systems and telematics. The simulation framework can be enhanced to evaluate the connection between travel times and demand, or the interde...

Der Artikel zeigt eine Bestandsaufnahme der wissenschaftlichen Forschung zu Push- und-Pull-Maßnahmen. Es wird ein maßnahmenübergreifender Ansatz von verkehrspolitischen und -planerischen Maßnahmen aufgezeigt, um daraus Schlussfolgerungen für die weitere Forschung abzuleiten. Die Bestandsaufnahme erfolgt im Rahmen des von der Deutschen Forschungsgem...

Ökonomischer Druck und räumliche Verdrängung beschneiden die Teilhabechancen Einkommensarmer, auch und insbesondere in Bezug auf Mobilität. Dieser Beitrag beschreibt Ergebnisse des DFG-Projekts MobileInclusion. Anhand einer Analyse des ÖPNV-Angebots und einer Befragung von 40 „Hartz IV“-EmpfängerInnen diagnostizieren wir Ungerechtigkeit im Verkehrs...

Der interdisziplinäre Forschungsverbund LILAS (Lineare Infrastrukturen im Wandel) skizziert in dieser Publikation interdisziplinäre Perspektiven auf sowie konzeptionelle Planungs- und Gestaltungsansätze für die Weiterentwicklung kanalisierter Gewässer und Stadtstraßen für eine nachhaltige Transformation linearer Infrastrukturen in urbanen Räumen. D...

Seit 2018 besteht am nordwestlichen Hamburger Stadtrand das in den klassischen ÖPNV integrierte On-Demand-Angebot „ioki Hamburg“. Dieser Artikel präsentiert die Erkenntnisse aus der von 2018 bis 2020 durchgeführten Evaluation des Angebotes. Die Ergebnisse zeigen, dass der On-Demand-Dienst eine wirkungsvolle Ergänzung im Vor- und Nachlauf für den ÖP...

Das Kapitel beschreibt zunächst die wichtigsten Zusammenhänge Mobilität und Verkehr einschließlich der relevanten Definitionen und zentralen Kenngrößen. Dargestellt werden die Folgen und Wirkungen des Verkehrs, Gerechtigkeitsaspekte, die Interdependenzen zwischen Raum und Verkehr sowie die Grundprinzipien einer integrierten Verkehrsplanung. Darauf...

Das einführende Kapitel dieses Buches beschreibt zunächst die Aufgaben und Vorgehensweisen der kommunalen bzw. stadtregionalen Verkehrsplanung. Dabei werden die Stufen des Planungsprozesses dargestellt und Ziele, Strategien sowie Maßnahmen der Verkehrsplanung und Verkehrspolitik diskutiert. In den Text sind die wichtigsten Definitionen im Themenfel...

Anhand der historischen Entwicklung werden die Interdependenzen zwischen Siedlungsstruktur und Verkehr dargestellt. Das notwendige Zusammenspiel zwischen räumlicher Planung (Stadt- und Regionalplanung) und Verkehrsplanung wird sowohl auf der regionalen bzw. gesamtstädtischen Ebene als auch bei der Erschließungsplanung beschrieben. Die Planungs- und...

Der vorliegende Band aus der Reihe Handbuch für Bauingenieure erläutert wichtige grundlegende und aktuelle Inhalte der Fachgebiete Verkehrsplanung, Bau und Betrieb von Verkehrsanlagen. Die Mobilität von Personen und der Transport von Gütern haben für unseren Alltag und die ökonomische Entwicklung eine zentrale Bedeutung. Der Verkehrssektor ist dabe...

Das in 3. Auflage erscheinende Standardwerk des Bauingenieurwesens bietet Grundwissen kompakt, vollständig und aktuell. Neben den klassischen Fächern des Konstruktiven Ingenieurbaus zählt dazu verstärkt das Fachwissen über das Bau-, Immobilien- und Unternehmensmanagement sowie das Baurecht. Darüber hinaus behandeln ausgewiesene Fachautoren die weit...

Über 60 % der Bevölkerung in Deutschland lebt in Großstädten. Verkehr hat dort einen starken Einfluss auf die Lebensqualität und ist ein konfliktträchtiges kommunalpolitisches Thema. Der Beitrag stellt die Entwicklungen und Trends des städtischen Verkehrs einschließlich der vorherrschenden Problemlagen vor. Daran schließt die Diskussion der Ziele u...

Im Jahr 2010 war in Deutschland der Verkehrssektor für fast 20 % der energiebedingten Treibhausgase verantwortlich. Das Klima hat sich bereits so weit verändert, dass zur Sicherung der Funktion der Verkehrssysteme auch Anpassungsmaßnahmen notwendig sind. Diese Maßnahmen müssen durch verkehrsreduzierende bzw. ‑beeinflussende Maßnahmen ergänzt werden...

This article presents and evaluates the integration of a land-use and transport model with a political serious game. This methodological design was tested within a research project, which intended to assess the impacts of energy price increases in the metropolitan region of Hamburg. Models are tools commonly employed by planners to describe, explai...

Die FONA-Mitteilungen fassen Ergebnisse des Projekts €LAN zusammen, das untersucht hat, wie Kommunen auf die zu erwartenden Kostensteigerungen bei Energiepreisen reagieren müssen. So sollten Kommunen enger kooperieren, um etwa die Stadt-Land-Beziehungen verträglich zu gestalten. Die SÖF-Mitteilungen stellen die neue Fördermaßnahme Umwelt- und gesel...

Die Bundesministerin für Bildung und Forschung Johanna Wanka eröffnete am 11.März 2014, auf den Tag genau drei Jahre nach der Reaktorkatastrophe von Fukushima, die Auftaktveranstaltung zur Fördermaßnahme Umwelt- und gesellschaftsverträgliche Transformation des Energiesystems. Um die deutsche Energiewende wissenschaftlich zu begleiten, unterstützt d...

Die hier vorgestellte Analyse ist Teil eines Forschungsprojektes zum Thema Reurbanisierung und Verkehr. Zu Beginn Stand die Idee, ein möglichst einfaches Verfahren zur kleinräumigen Typisierung von Räumen im Kontext der Wohnstandortwahl zu erarbeiten. Dieser Anspruch wird zwar nicht ganz eingelöst - das Verfahren ist doch komplexer geworden - statt...

Sound forecasts of car and driver's license availability are crucial for accurate estimates of future mobility trends and the development of planning strategies. Often these forecasts ignore dynamic trends and spatial influences. Cross-sectional analysis reveals that in areas with good accessibility by alternative modes, many households live with n...

Individual travel behaviour is decisively influenced by long term commitments due to the ownership of cars and public transport passes. A sound forecasts of car ownership are crucial for accurate estimates of future mobility trends and planning strategies’ impact on travel demand. These forecasts are traditionally based upon models taking into acco...

Growing road network needs, rapidly increasing truck traffic, and the shortfall of traditional funding sources have contributed to two important trends in Europe: increased reliance on user fees and involvement of private capital in transport infrastructure through public-private partnerships. Since 1995 more than 20 European countries have institu...

This study analyzes retrospective data on telecommuting and residential and job location changes over a ten-year period, from 218 employees (62 current telecommuters, 35 former telecommuters, and 121 people who had never telecommuted) of six California state government agencies which had actively participated in the well-known pilot program of 1988...

Normally, discussion about more sustainable mobility concentrates on the travel behaviour of individuals, but the transportation system is also very much influenced by the behaviour of institutions. This paper looks into changes in transportation planning and financing mechanisms initiated by the US Intermodal Transportation Efficiency Act, introdu...

Résumé Le plus souvent, les débats sur les moyens de parvenir à une mobilité plus durable se concentrent sur les habitudes de déplacement des individus, mais le système de transports est également fortement influencé par le comportement des institutions. L’article examine les changements introduits par les autorités fédérales des États-Unis dans le...

1 ABSTRACT Etwa die Hälfte ihres verfügbaren Einkommens geben deutsche Haushalte für das Wohnen und die Mobilität aus. Ausgangsthese des vom deutschen Forschungsministeriums geförderten Projekts €LAN ist, dass die Energiepreise mit hoher Wahrscheinlichkeit beides deutlich teurer machen werden, da das Ölfördermaximum unmittelbar bevorsteht. Die Ener...