Alexander Rammert

• Doctor of Engineering
• Managing Director at STRATMO

Dieses Essential zeigt die aktuelle Verkehrsentwicklung auf und leitet die zentralen Herausforderungen für eine integrierte Verkehrsplanung ab, die auf eine nachhaltige Verkehrsentwicklung gerichtet ist. Es wird gezeigt, dass neben technologischen Innovationen vor allem Veränderungen des Mobilitätsverhaltens notwendig sind, um die politisch angestr...

Mobilität beschreibt ein komplexes soziales Phänomen, das über individuelle Möglichkeitsräume und soziale Teilhabe entscheidet. Trotz dieser elementaren Rolle für unsere Gesellschaft existieren bis heute kaum Planungsinstrumente, welche die Mobilität der Menschen in ihrer ganzen Komplexität erfassen. Dieses Buch stellt einen interdisziplinären Bewe...

Die Städte und Gemeinden in Deutschland werden immer öfter von Bürger*innen aufgefordert, die kommunalen Verkehrsverhältnisse im Sinne einer nachhaltigen Verkehrsentwicklung neu zu gestalten. Zwar unterscheiden sich die spezifischen Anforderungen vor Ort zum Teil stark, dennoch sehen sich die Kommunen bei der Umsetzung verkehrsplanerischer Maßnahme...

Die traditionelle Verkehrsplanung konzentrierte sich bisher darauf, wachsende Verkehrsmengen immer schneller über immer größere Distanzen zu organisieren - mit bis heute schwerwiegenden Folgen für Natur, Mensch und Klima. Demgegenüber stellt die moderne Verkehrsplanung die Mobilität der Menschen ins Zentrum, mit dem Ziel, neben dem Klima- und Umwel...

Dieses Buch umfasst die wesentlichen Grundlagen einer praxisorientierten Mobilitätsplanung. Im Gegensatz zur Verkehrsplanung fokussiert sich die Mobilitätsplanung auf den Menschen als zentrale Figur der Verkehrsentwicklung und entwirft daraus neue Perspektiven für die Planung. Mobilitätsplanung löst damit die Abhängigkeit vom technischen Artefakt d...

Der Forschungsbericht „Weibliche Mobilität: Sicher und Selbstbestimmt!“ untersucht, wie sicher und zugänglich der öffentliche Raum für Frauen gestaltet ist. Anhand von drei Verkehrsknotenpunkten in Berlin-Charlottenburg-Wilmersdorf analysiert die Studie objektive und subjektive Sicherheitsaspekte, ermittelt Barrieren für weibliche Mobilität und ent...

This paper discusses the multifaceted challenges associated with translating the concept of human mobilities into practical application within the realm of international planning. Additionally, it introduces the utilization of a scientific index methodology as a viable solution to address these challenges. Although scientific indices are not common...

Dieser Beitrag stellt ein neu entwickeltes Instrument zur Bewertung der Mobilität vor: den Mobilitätsindex. Ausgehend von der Annahme, dass Mobilität im Sinne der Bewegungsmöglichkeiten die Ursache für Verkehr ist, untersucht er, wie die tatsächlichen Möglichkeiten der Menschen – unabhängig vom entstandenen Verkehr – ausgestaltet sind. Hierfür wird...

Aktuell befinden wir uns in einer Transformation von der klassischen Verkehrsplanung hin zu einer Mobilitätsplanung. Öffentliche Verwaltungen spielen für die Planung in Deutschland eine zentrale Rolle und sind damit maßgebend für den Wandel. Bis heute sind die öffentlichen Planungsstrukturen jedoch noch maßgeblich auf den Verkehr und nicht auf die...

Dieser Beitrag stellt ein neu entwickeltes Instrument zur Bewertung der Mobilität vor: den Mobilitätsindex. Ausgehend von der Annahme, dass Mobilität im Sinne der Bewegungsmöglichkeiten die Ursache für Verkehr ist, untersucht er, wie die tatsächlichen Möglichkeiten der Menschen – unabhängig vom entstandenen Verkehr – ausgestaltet sind. Hierfür wird...

Was ist der Unterschied zwischen Verkehr und Mobilität? Was ist Verkehrspolitik? Wie lässt sich der Verkehr nachhaltig gestalten? Und was kostet uns der Verkehr? Die Broschüre fasst wichtige Fragen und Antworten zum Thema kurz und knapp zusammen.

The ability to measure mobility and to evaluate it is a basic prerequisite for its operationalization in planning practice. In this context, a multitude of specifics have to be considered, which distinguish mobility from classical transport planning measurement and evaluation variables. These mobility-specific peculiarities lead to the fact that ne...

This paper discusses which methods can be used to operationalize mobility in German planning practice. In particular, the index methodology, which is rarely used in planning practice, is suitable for the systematic operationalization of complex phenomena such as mobility. After a short theoretical introduction, the concept of mobility will be opera...

This paper discusses the challenges when operationalizing mobility for international planning practice on the one hand and presents the index methodology as one solution on the other. Scientific indices are rarely used in planning practice, but are indeed suitable for the systematic operationalization of complex phenomena such as mobility. After a...

Methodische Ansprüche an einen wissenschaftlichen Mobilitätsindex zur Messung gleichwertiger Möglichkeitsräume Mobilität ist der Kristallisationspunkt, an welchem die Effekte der Raumplanung, der Verkehrspolitik ebenso wie der sozio-ökonomischen Verhältnisse hervortreten. Unabhängig davon, ob wir den Fokus auf globale Pandemien, die Klimakrise oder...

Dieser Beitrag diskutiert, inwieweit Mobilität in der deutschen (Verkehrs-)Planungspraxis operationalisiert werden kann und welche Konsequenzen in Hinblick auf die Verkehrsmittelwahl damit einhergehen. Hierfür werden zunächst die theoretischen Grundlagen der Mobilitätsverständnisse sowie der Bedürfnistheorien dargelegt, bevor anschließend mit dem B...

Zusammenfassung Mobilität erstens messen und zweitens bewerten zu können, ist eine Grundvoraussetzung für ihre planungspraktische Operationalisierung. Hierbei gilt es eine Vielzahl an Spezifika zu beachten, welche die Mobilität von klassischen verkehrsplanerischen Mess- und Bewertungsgrößen unterscheidet. Diese mobilitätsspezifischen Besonderheiten...

The paper first demonstrates the high impact of transport for economic welfare and that transport policy in a capitalistic society mainly is a policy of economic growth. The close connection between economic growth and transport growth is the reason for the not sustainable transport development. It will be shown that for a future-oriented transport...

In Hinblick auf die zuvor skizzierten Herausforderungen in den Bereichen Klima, Umwelt und Gesellschaft ist eine grundlegende Revision sowohl der Verkehrspolitik als auch der Verkehrsplanung unstrittig. Da weder Politik noch Planung im Verkehrsbereich mit ihren klassischen Handlungsfeldern die Ziele einer nachhaltigen Verkehrsentwicklung (vgl. SRU...

Die Bedeutung des Mobilitätsmanagements als neues Handlungsfeld einer integrierten Verkehrspolitik und -planung erschließt sich erst vor dem Hintergrund der historisch-spezifischen Genese der Verkehrswissenschaften.

Bevor wir den konzeptionellen Ansatz des Mobilitätsmanagements vorstellen, skizzieren wir drei zentrale Herausforderungen, mit denen sich Verkehrspolitik und -planung konfrontiert sehen und die von ihr neue Antworten erfordern. Das Mobilitätsmanagement ist das neue Handlungsfeld integrierter Verkehrsplanung, in dem diese Antworten gefunden werden k...

Was ist eigentlich integrierte Verkehrsplanung? Dieser Frage und den daraus resultierenden Ansprüchen an die Planung von Mobilität und Verkehr geht dieses Discussion Paper nach. Hierzu wird zunächst auf die nunmehr 50-jährige Geschichte des integrierten Planungsgedankens eingegangen und relevante Entwicklungsphasen vorgestellt. Bis heute befindet s...

Mobilität zu gestalten bedeutet, die subjektiven Möglichkeitsräume der Menschen zu verändern. Effektive Maßnahmen und Strategien benötigten deshalb insbesondere qualitative Daten, um die Mobilität evidenzbasiert planen zu können. Neben der Erhebung und Auswertung ist besonders die Verwendung qualitativer Daten zur Strategieentwicklung bis heute noc...

Dieser Diskussionsbeitrag begibt sich auf die Suche nach den Barrieren für einen integrierten Verkehrsplanungsprozess in deutschen Kommunen, ausgestattet mit neuen Erkenntnissen aus der Mobilitäts- und Politikfeldforschung. Mit einer Diskussion der einzelnen Planungsebenen werden eingangs die planungswissenschaftliche Anforderungen formuliert und m...

Mit der Verkehrswende befinden wir uns inmitten einer gesellschaftlichen Transformation, welche die sozialen und ökologischen Rahmenbedingungen der Mobilität neu ordnet. Politik und Verwaltung stehen vor der Herausforderunge diesen Wandel im gesamtgesellschaftlichen Sinne zu gestalten und eine nachhaltige Zukunft zu sichern. Der Blick auf die Praxi...

Das Mobilitätsmanagement erfordert neben einem grundlegenden Verständnis für die individuelle Mobilität auch einen akteurs- übergreifenden Gestaltungsanspruch. Die mobilitätsrelevanten Akteure in die Planung zu integrieren ist grundlegende Voraussetzung, um die Mobilität zielorientiert zu gestalten. Andernfalls drohen diffuse Begriffsinterpretation...

Mit der Mobilität hat eine neue Gestaltungsdimension Einzug in das Portfolio der klassischen Verkehrsplanung erhalten. Doch im Gegensatz zur Verkehrs- und Infrastrukturplanung ist die Mobilitätsplanung sowohl in der Theorie als auch in der Praxis noch unzureichend erschlossen. Neue Erkenntnisse aus der Mobilitätforschung ermöglichen nun erstmals, n...

Kommunalpolitik und zivilgesellschaftliche Interessenvertretungen sind nach den Urteilen zu Fahrverboten mit einer neuen verkehrspolitischen Ausgangslage konfrontiert. Hierdurch werden bedeutsame Handlungsoptionen eröffnet, die beidseitig im Sinne einer Integrierten Verkehrspolitik ausgestaltet werden müssen.

Dieser Beitrag behandelt das verkehrsplanerische Instrument Mobilitätsmanagement. Hierzu werden die Funktionen verschiedener Akteurscluster aus Politik, Verwaltung, Wissenschaft und Interessenorganisationen dargestellt und durch Praxisbeispiele veranschaulicht. Anknüpfend an das derzeit nicht zufriedenstellende Agenda-Setting wird das Instrument ab...

Die Verkehrswissenschaften haben sich im Laufe ihrer Historie in zwei Forschungsstränge aufgeteilt: Zum einen die systemische Perspektive, die auf eine empirisch-analytische Betrachtung des Verkehrs und der deduzierten Problemlösungsverfahren fokussiert ist. Zum anderen die subjektorientierte Perspektive, die sich an menschlichen Handlungsmodellen...

Trotz einer nunmehr 25-jährigen Geschichte ist Mobilitätsmanagement bis heute ein kaum angewandtes Instrument der Verkehrsplanung. Die Hauptfrage des Forschungsprojekts ist, welche politischen Barrieren die Umsetzung verhindern und welche Veränderungen vorgenommen werden müssen, damit Mobilitätsmanagement existierende Verkehrsprobleme lösen kann. N...

Das Leitbild der integrierten Verkehrsplanung gilt bis heute als zeitgenössisches Konzept der nachhaltigen Planung von Mobilität und Verkehr. Dabei stellt Mobilitätsmanagement, als neuartiger Planungsansatz die Mobilität der Menschen zu beeinflussen, einen zentralen Bestandteil dar, um zukünftige Planungen im Sinne einer nachhaltigen Verkehrsentwic...

Die Fahrgastinformation ist ein wesentlicher Bestandteil der Verkehrsdienstleistung im öffentlichen Verkehr. Deshalb bedarf es einer kontinuierlichen Weiterentwicklung der Informationssysteme, um die Fahrgäste auch in Zukunft individuell und aktuell zu informieren. Die Ergebnisse der durchgeführten Fahrgastbefragung geben detaillierte Einblicke und...