
Aleksandra KoźlakUniversity of Gdańsk | UG · Faculty of Economics, Chair of Transport Economics
Aleksandra Koźlak
habilitated doctor
About
28
Publications
72,551
Reads
How we measure 'reads'
A 'read' is counted each time someone views a publication summary (such as the title, abstract, and list of authors), clicks on a figure, or views or downloads the full-text. Learn more
312
Citations
Publications
Publications (28)
The sharing economy and smart city concepts have been growing in importance in the research activities worldwide. The main purpose of the article is to explore the interactions and complementarity of these models. This conceptual paper discusses how the sharing economy concept can support progress in achieving the smart city idea. Special attention...
Mobility-as-a-Service (MaaS) is an innovative concept that makes a significant contribution to transport integration. This concept has developed following the emergence of new types of transport services and technological advances, in particular ICT and mobile technology. MaaS has the potential to improve the use of assets and contributes to a redu...
Congestion in the urban transport network is common not only in large agglomerations, but also in medium-sized cities in all countries that are characterized by a high level of socio-economic development. Traffic congestion has negative impact on economic, social, and environment development. The costs of congestion are borne by all users of the tr...
Recently published transport innovation, transport service, mobility narratives and transportation alternatives literature focus on mounting needs for older people in reflection of increasing longevity and active and healthier lifestyles over previous generations. The aim of this review is to raise awareness and stress the knowledge gap on the impo...
Transport drogowy ładunków stanowi znaczącą część systemu transportowego Polski i całej Unii Europejskiej. W artykule przeprowadzono analizę porównawczą struktury sektora transportu drogowego, kosztów świadczenia usług przez przewoźników z różnych krajów oraz ich wyników ekonomicznych. Celem artykułu jest wykazanie, że struktura polskiego sektora t...
The smart city concept has been growing in importance in the research activities
worldwide as a direction in the development of modern cities. Mobility-as-a-Service (MaaS)
solutions are quite a new transport concept introduced in a small number of cities usually in
the pilot phase. The main purpose of the article is to explore the interactions and...
The transport accessibility is one of the crucial issues of planning the transport development in the spatial dimension. The improvement of the transport accessibility of Polish regions is one of the major aims in socioeconomic development strategies. The flow of funds from European Union made it possible to realize numerous investments in all mode...
This paper deals with key issues arising when transport is confronted with chaotic socio-economic environments. Nowadays especially urbanised areas are facing some crucial issues concerning urban planning under conditions of spatial chaos. Transport, having an important role in connecting the space of social and economic life, is a mean to reduce s...
The dynamic development of urban areas poses increasingly more challenges for the provision of transport services for the population. The concentration of the economic potential and population in the metropolitan areas results in the occurrence of large transport needs, and when these needs are met at the same time, the phenomenon of congestion occ...
Road freight transport is the main inland transport mode in the EU. International transport is fully open to competition and it is only national transport that is still subject to some restrictions. Access to the road haulage market and certain social and safety conditions (such as hours of driving) are regulated at the EU level. Taking
into accoun...
The importance of transport for economic development results from its multilateral links with different forms of human activity. So far, the focus has been on the impact of investments in the transport infrastructure on economic growth, whereas the importance of other elements of the transport system has been overlooked. In this article the concept...
In a knowledge-based economy, innovativeness is considered to be the main factor of regional development. Economic development on a regional and national scale is initiated in the urban agglomerations, in which there is a highest concentration level of knowledge, information, and tangible and intangible capital. The potential for innovation impleme...
The concept of joint use of resources or sharing them is not a new occurrence,
but the development of mobile technologies and online communities caused that the
exchange of resources took a completely different dimension. Its scale increases dynamically,
covering more and more sectors of economy. Like the most of relatively new phenomena
sharing ec...
Streszczenie: Dotychczasowy rozwój produkcji i konsumpcji występujący obecnie w rozwiniętych gospodarkach na świecie prowadzi do wyczerpywania zasobów naturalnych, powodując jednocześnie pogorszenia relacji środowiskowych. W związku z tym współczesna polityka Unii Europejskiej w coraz większym stopniu kładzie nacisk na efektywniejsze gospodarowanie...
Artykuł poświęcony jest negatywnym skutkom kongestii transportowej w miastach. Celem badawczym jest identyfikacja bezpośrednich i pośrednich efektów kongestii na miejskiej sieci drogowej, ich zakresu i podmiotów, które na te efekty są narażone. Przedstawiono wyniki analizy jakościowej skutków kongestii. Kongestia zaliczana jest do kosztów zewnętrzn...
Infrastruktura techniczna transportu nie jest czynnikiem wystarczającym, aby zapewnić sprawne i efektywne przemieszczanie osób i ładunków w przestrzeni. Konieczne jest także zapewnienie wysokiego poziomu świadczonych usług, zgodnego z potrzebami użytkowników i gospodarki regionów. Poprawa efektywności transportu, doskonalenie jego form i tworzenie...
Poprawa konkurencyjności regionów Unii Europejskiej od dawna stanowi ważny cel polityki gospodarczej ugrupowania. Poprawie konkurencyjności mają służyć działania podejmowane zgodnie z wytycznymi Strategii Europa 2020. Celem artykułu jest identyfikacja polityk sektorowych i horyzontalnych UE, w ramach których podejmowane są te działania ukierunkowan...
Dynamiczny rozwój obszarów metropolitalnych w Polsce stawia coraz większe wyzwania w zakresie obsługi komunikacyjnej ludności. W podejściu do rozwoju transportu na terenach zurbanizowanych nastąpiła zmiana priorytetów i kierowanie się zgodnością z koncepcją zrównoważonego rozwoju. W związku z tym jednym z najważniejszych celów polityki transportowe...
The theory and practice of a networked approach to Supply Chain Management (SCM) are used to trace the evolution of management logistics. Reforming influences on competitive forces have deregulated, globalised and innovated, changing fundamentally the conception and practice of SCM. Increased need for strong interfirm networks, among other trends,...
W książce oceniono znaczenie modernizacji systemu transportowego dla rozwoju regionów w Polsce w warunkach współczesnej gospodarki. Wpływ zmian w systemie transportowym na rozwój regionów zależy od specyfiki każdego kraju, tj. wyjściowego stanu infrastruktury, ukierunkowania inwestycji dofinansowywanych z funduszy unijnych, występujących problemów sp...
Ocena wpływu transportu na sytuację ekonomiczną i rozwój regionalny jest zagadnieniem bardzo złożonym, mechanizmy sprawcze są trudne do precyzyjnego ustalenia, a ponadto występuje wiele sprzężeń zwrotnych. Znaczenie transportu dla rozwoju gospodarczego wynika z jego wielostronnych powiązań z różnymi formami ludzkiej działalności. Podejście naukowcó...
TEN-T network in Baltic area constitutes northern part of Central European North-South axis, an important transport link which is supposed to connect Scandinavia and other states on the Baltic Sea (Poland, Germany, Latvia, Lithuania, Estonia) with Balkans and Italy. TEN-T was decided in order to establish a single, multimodal network that integrate...
The answer to modern problems of transport and logistics is increasingly dependent on the pool of knowledge and the ability to create innovative solutions. These problems are more and more unyielding to the instruments of transport policy that we know today, used by national governments and international institutions (regulation, technical standard...
The particular role in the territorial integration of regions is played by transport infrastructure. Quantity and quality of transport infrastructure in New Member States is rather poor and improvement of economic, social and territorial cohesion on the level of whole EU requires further development of transport network. Therefore the paper analyse...