Alberto Müller

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Introduction
My current research is centered in transportation, mainly related to Argentina's case. I currently address two subjects: a) the ex post appraisal of the extensions of the underground rail network of Buenos Aires of the last 20 years, using an econometric approach. b) a revision and lessons that could be learned about the rail-road overpasses bult in the last 60 years in the Buenos Aires Metropolitan Area; the approach is mainly descriptive, with some economic appraisal analysis

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Se presenta una reseña y evaluación preliminar de los efectos de las reformas regulatorias en el sector transporte de la Argentina. La conclusión principal es que las reformas regulatorias operadas en el sector transporte han mejorado la eficiencia productiva (debido en parte a las inversiones realizadas y a la renegociación de las condiciones de t...
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This paper develops some comments about Keyness "General Theory". After stating some particular features of his general view about economics, a graphic formalization is presented, in order to show some central issues of his theory, in sequential terms; through it, an specific definition of unemployment is proposed. Next, some critical statements ar...
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This paper aims to contribute to the discussion about the proposal of deregulation for urban bus transportation; this proposal emerges from wider policies, that aim to suppress or reduce the case for specific regulatory frameworks. First, the main features of deregulated regimes are reviewed. It is argued then that they do not take into account som...
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El presente trabajo analiza las perspectivas del ferrocarril de cargas en Argentina recientemente privatizado. Tras un esbozo diagnóstico, donde se presentan y critican algunas perspectivas de enunciación frecuente referidas a la crisis ferroviaria, se estudia el mercado potencial del medio ferroviario y su viabilidad económica en el largo plazo. E...
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El presente trabajo trata de la propuesta de desregulación para el autotransporte colectivo urbano, a partir de la experiencia concreta de la Región Metropolitana de Buenos Aires. Tras una breve conceptualización de la desregulación, se presenta una caracterización del autotransporte de Buenos Aires concluyéndose que el mismo no constituye un caso...

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Identificar los principales elementos que sirven de soporte para la realización de un marco de organización, articulación e intervención integral orientada a la generación de circuitos económicos solidarios en territorios rurales y de postconflicto.