Ákos Vinkó

Ákos Vinkó
Budapest University of Technology and Economics · Department of Highway and Railway Engineering

Ph.D

About

28
Publications
12,082
Reads
How we measure 'reads'
A 'read' is counted each time someone views a publication summary (such as the title, abstract, and list of authors), clicks on a figure, or views or downloads the full-text. Learn more
30
Citations
Introduction
I am making a research work in connection with monitoring and assessment of tramway tracks.
Additional affiliations
September 2013 - September 2016
Budapest University of Technology and Economics
Position
  • PhD Student

Publications

Publications (28)
Poster
Full-text available
A Lajosmizsei (MÁV 142. sz.) vasútvonal a leromlott műszaki állapot és az érvényben lévő korszerűtlen menetrend miatt nem tudja kielégíteni a feltárt agglomerációs térségben folyamatosan növekvő utazási igényeket. A vasútvonal mihamarabbi fejlesztése elengedhetetlen, amelynek tervezési, előkészítési munkái már folyamatban vannak. A cikk célja megvá...
Article
Full-text available
Budapest elővárosi és a városi vasúti közlekedési rendszere több eltérő szolgáltatási színvonalú és műszaki paraméterű, egymástól elszigetelt vasúti rendszert tartalmaz, amelyek integrálása elengedhetetlen a mai modern kor átszállásmentes utazási igényeinek való megfeleléshez, valamint a főváros fokozatosan növekvő agglomerációs forgalmának kiszolg...
Conference Paper
Full-text available
In this paper, a cost-effective method for monitoring and evaluating the tramway passenger comfort and ride quality are presented using motion sensor data of smartphone fitted to in-service vehicles. Running vehicles experience a broad spectrum of vibrations and oscillations that occur in response to excitation inputs of vehicle-track coupled dynam...
Conference Paper
Full-text available
Until now, the automatic under load condition monitoring of tramway's track has not been applied in Hungary. Due to the lack of track recording car, only the visual inspection on track was used for identifying track defects. This paper presents automatic methods for detecting track irregularities on tramway operation using acceleration measurements...
Presentation
Full-text available
Until now, the automatic under load condition monitoring of tramway’s track has not been applied in Hungary. Due to the lack of track recording car, only the visual inspection on track was used for identifying track defects. This paper presents automatic methods for detecting track irregularities on tramway operation using acceleration measurement...
Article
Full-text available
A vasútüzemeltető cégek feladata, hogy a lehető legköltséghatékonyabb módon biztosítsák a pálya-infrastruktúra és a járműpark megfelelő műszaki állapotát, kielégítve a biztonsági követelményeket, illetve a napjainkban a vasút felé támasztott magas utazásikomfort igényeket is. Ehhez pedig a pálya és a jármű műszaki állapotának naprakész ismerete szü...
Conference Paper
A cikk célja egy a jármű kerekére szerelt gyorsulásmérő szenzorok adatait felhasználó, rezgés-diagnosztikán alapuló új állapotfelmérési és minősítési módszer bemutatása, amely a közúti vasúti üzemben alkalmazott sebességtartományban alkalmas a pálya egyenetlenségeinek azonosítására és megbízhatóan reprezentálja a pályaállapot változását is. A pálya...
Conference Paper
Full-text available
Nowadays, condition monitoring has wide applications in the railway industry, and various monitoring approaches have been proposed for the inspection of track conditions. The track experts in tramway operation consider the unloaded track geometry measurement and visual inspection of track sufficient for planning maintenance work thanks to the fact...
Article
Full-text available
This paper presents an automatic method for detecting vertical track irregularities on tramway operation using acceleration measurements on trams. For monitoring of tramway tracks, an unconventional measurement setup is developed, which records the data of 3-axes wireless accelerometers mounted on wheel discs. Accelerations are processed to obtain...
Article
Full-text available
The increasing demands for guided transportation modes in urban areas generate the need of high-frequency services. Due to the frequent services, the track deterioration process will be accelerated. Therefore, the exact knowledge of track quality is highly important for every railway company to provide high quality service level.For monitoring of t...
Conference Paper
The exact knowledge of track technical state is highly important for every railway company. In the case of Hungarian tramway operation there is neither under-load track geometry measurement nor decision support system for track specialists available, which would help the planning of the maintenance work. In Hungary recently used condition assessmen...
Conference Paper
Full-text available
A pályaállapot naprakész ismerete minden vasútüzemeltető cég számára rendkívül fontos az utazási komfort és a menetrend betarthatósága miatt. A BKV-nak azonban nincs döntéstámogató és pályaállapot nyilvántartó rendszere sem, amely megkönnyíthetné a fenntartási munkák tervezését. A budapesti közúti vasúti pályaállapotfelmérés és minősítés fejlesztés...
Article
Full-text available
A uniform track condition assessment model, which is based on both visual inspection and automatic under load track geometry measuring system, is needed to reduce maintenance cost and increase safety and ride comfort for passengers. A tramway track condition assessment model as well as a geographical information system are worked out by the Author...
Conference Paper
Full-text available
In the case of guided transportation systems the acting cyclical loads in track-vehicle interaction can change in wide range depending on both the type and technical state of the vehicle and the track. Due to the urban traffic-control constraints significant additional loads can be formed from the combined effects of weather conditions and driving...
Conference Paper
Full-text available
The first integrated railway system in Hungary (“tram-train”) is currently in planning phase, between Szeged and Hódmezővásárhely. The implementation of this system requires a special vehicle which has the ability to operate both on tramway infrastructures and also on conventional railways, and the necessary construction and reconstruction of track...
Conference Paper
Full-text available
A városi közlekedés-szabályozási kötöttségekből adódóan a közúti vasúti pályaszerkezetet jelentős többlet-igénybevétel érheti a járművezetői stílus és a környezeti, időjárási körülmények együttes hatásából adódóan. A járművezetői fegyelem hiánya, például az előírt üzemi sebesség figyelmen kívül hagyása, vagy a hirtelen elindulás és intenzív fékezés...
Thesis
Full-text available
A közúti vasutak avulása sok tekintetben hasonló a nagyvasúti pálya avulásához, mégis számos eltérés adódik a felépítmény szerkezetének sokrétűsége és olykor jelentős eltérése miatt. A tanulmányban célom összefoglalni az avulás okait, törvényszerűségeit, továbbá részletesen elemezni a budapesti villamos vonalbejárások során tapasztalt jellegzetes a...
Conference Paper
Full-text available
The exact knowing of the permissible geometrical deviation from an ideal track alignment is necessary to optimize maintenance and renewal strategy and control track geometry degradation. In the case of tramway tracks these strategies are based on only practical experiences. This reason justifies the need to define theoretically the permissible geom...
Conference Paper
Full-text available
A condition survey methodology was formulated by the author to detect rail defects and predict failures for tramway networks. This method is based on the wheel-mounted inertial sensors (3 axis accelerometers), which ensure continuous condition monitoring of the track. The types of determined possible defective rail sections: The irregular vehicle m...
Conference Paper
Full-text available
In addition to visual inspection, mostly the under load track geometry and vehicle dynamics measuring systems are used to determine track condition state on the European rail networks. The under load condition monitoring of tramway tracks is not widespread. On the one hand the reason for this may be the applied lower operation speed and axle load i...
Conference Paper
Full-text available
Head checking cracks as a special type of rail defects become more frequent recently on the high-speed railways. Partly similar defects were observed at the starting and stopping locations of the vehicles' driving axle at urban tram stops. In these places fatigue defects are appearing parallel to the track on the rail's running surface. These defec...
Thesis
Full-text available
A munkám célja Budapest IX. Kerületében a Gubacsi úton egy új villamos kocsiszín megtervezése volt. Az új járműtelep létesítését, az indokolta, hogy a BKV fel akarja számolni a ferencvárosi telepét, ill. az I-es villamos vonalára tervezett modern járművek karbantartását is egy korszerű kocsiszínben szeretné ellátni. A tervezés során szabad kezet ka...

Network

Cited By

Projects

Projects (2)
Project
Budapest elővárosi és a városi vasúti közlekedési rendszere a történelem során párhuzamosan, az adott kor követelményeinek és közlekedéspolitikai stratégiáinak megfelelően, eltérő módon fejlődött, és ez a folyamat még ma sem fejeződött be, A közlekedési rendszer több eltérő szolgáltatási színvonalú és műszaki paraméterű egymástól elszigetelt vasúti rendszert tartalmaz, amelyek integrálása elengedhetetlen, hogy megfeleljenek a mai modern kor átszállásmentes utazási igényeinek. A XXI. századi közlekedéspolitikában az átszállás nélküli közlekedési rendszerek egyre nagyobb teret hódítanak, ezzel is motiválva az embereket a közösségi közlekedés használatára. A téma hazánkban is rendkívül aktuális, hiszen az OVSZ, és az Uniós átjárhatósági előírás harmonizációja egyelőre nem teljeskörű, tartalmaz egymásnak ellentmondó szabályozásokat, amelyek alól Magyarország még nem kért felmentést. A vonatkozó műszaki előírások harmonizációja azonban elengedhetetlen mind a hagyományos, mind pedig a speciális városi vasúti rendszerek közötti átjárhatósággal összefüggő hazai nagyberuházások lebonyolításához. Jelen kutatómunka elsősorban a városi vasúti rendszerek átjárhatóságának kérdéskörét fogja vizsgálni A kutatási időszak alatt a Budapest vonzáskörzetén belül található kötöttpályás vasúti rendszerek közötti átjárhatóság műszaki és forgalmi feltételeivel, korlátaival fogunk foglalkozni. A munka keretében összehasonlítjuk a vasúti üzemek műszaki követelményeit, illetve egy-egy konkrét alkalmazási példán keresztül javaslatot adunk a budapesti kötöttpályás közlekedési hálózat átjárhatósággal kapcsolatos fejlesztési lehetőségeire. A javasolt beavatkozási helyeken az átjárhatóság műszaki feltételeinek teljesülése mellett forgalmi vizsgálatot is készítünk, amely tartalmazza az utazási igényfelmérést és a menetrendszerkesztést. A PTV Visum programjában létrehozzuk az új nyomvonalakat, majd a megtervezett menetrend alapján az Egységes Forgalmi Modell (EFM) felhasználásával Budapest egészére kiterjedő forgalmi szimulációt futtatunk le. A forgalmi szimuláció eredményei alapján célunk minősíteni a vasúti rendszerek átjárhatósággal elérhető szolgáltatási színvonalváltozását.
Project
The aim of this project is to bring comprehensive experimental data useful for identifying tramway track technical state. Taking the structural specification of rolling stocks operated in Hungarian tramways into account, a unique vehicle dynamics measurement setup is developed, in which accelerometers mounted on the wheel discs are also applied, in addition to conventional solutions. Although the introduced vehicle dynamics measurement system does not provide exact data of track geometry, but the high accelerations are associated with poor track geometry and structural problems (faulted welds and rail joints, foundation problems).Methods are beeing developed to automatically identify the different types of track defects.