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Architecture and Urbanism Research Center AURC - CIAU

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Architecture and Urbanism Research Center AURC - CIAU

Featured projects (1)

Project
The evolution process of urban and regional planning in Bolivia, is a research that wants to know and explain the Bolivian urban process using the institutional and urban public policy since 1900. Bolivia hasn’t nothing about it, and the research try to create the first theoretical frame of urban and regional planning in this country. The research focuses in three dimensions: legal, institutional and technical process.

Featured research (13)

En Bolivia, el apoyo mutuo a través de redes barriales ha sido una estrategia exitosa aunque poco visibilizada de respuesta a la pandemia de Covid-19. Esta experiencia ha movilizado a miles de personas alrededor del mundo y ha logrado salvar una serie de vicisitudes generadas por el virus y por la forma de respuesta de los gobiernos. Este artículo, resultado de un estudio desarrollado en el área metropolitana de Cochabamba durante la primera etapa de la pandemia, presta atención y expone formas notables de gestión de la pandemia y estrategias solidarias desarrolladas por barrios caracterizados por el trabajo mancomunado. In Bolivia, mutual support through neighborhood networks has been a successful-albeit little publicized-strategy in response to the Covid-19 pandemic. This experience has mobilized thousands of people around the world and has managed to overcome a series of vicissitudes generated by the virus and by the response of governments. This article, the result of a study conducted in the metropolitan area of Cochabamba during the first stage of the pandemic, focuses on the remarkable forms of pandemic management and solidarity strategies developed in neighborhoods where joint work is common.
Bolivia es un país eminentemente urbano cuyo porcentaje de población que habita centros poblados con más de 2000 habitantes (umbral urbano desde 1976) alcanzó en 2012 el 70% aproximadamente. Se estima que para el censo del año 2022 la proporción de población urbana supere el 80% dado el proceso urbanizador de la última década, causado entre varios, por el cambio climático que impacta negativamente al desarrollo de actividades primarias y hace poco posible la permanencia en áreas rurales. La urbanización boliviana está caracterizada también por el alto bono demográfico, una oportunidad muy grande si se logran condiciones laborales favorables para esta población, de lo contrario supondrá el engrosamiento aún mayor de la informalidad laboral. Según Medina y Schneider (2018) 62.3% de la economía en Bolivia es de carácter informal, lo mismo que el proceso de urbanización, el cual según Espinoza y Fort (2020) se caracterizaría por la irregularidad en una proporción mayor al 80%. Esta forma de urbanización a configurado ciudades con bajas densidades, rápido ritmo de expansión, altísimos niveles de autogestión de servicios e infraestructuras, y una institucionalidad actual alrededor de la planificación urbana muy reducida. Los últimos planes elaborados para la mayor parte de ciudades bolivianas han sido formulados entre las décadas de 1980 y 1990, reemplazados por planes de ordenamiento territorial que en la forma boliviana no tienen un tratamiento a detalle del espacio y problemática urbana y las decisiones sobre la configuración de las ciudades son resultado de una serie de decisiones atomizadas, fragmentarias y sin visiones a largo plazo, pero principalmente determinadas por un libre mercado formal e informal que ha organizado las urbes en función a sus necesidades y objetivos.
Resumen Desde la perspectiva del paratránsito, el artículo caracteriza la relación entre transporte urbano de pasajeros y la expansión en el área metropolitana de Cochabamba. Sostiene que el crecimiento urbano de esta metrópoli es, entre varios factores, resultado de las condiciones del servicio de transporte de pasajeros, caracterizado por su informalidad, autonomía, libertad y flexibilidad. Se postula que el servicio de transporte es un dispositivo fundamental para la consolidación de la urbanización, a través de tres tipos de relación con nuevos asentamientos: 1) consubstancialidad entre organización barrial y organización de servicio de transporte; 2) organización barrial solicitante de servicios de transporte; y 3) operador de transporte ofertante de servicios específicos para la demanda. A esto se suman tres formas de agencia en las rutas: la creación, la extensión y la subdivisión. Como cierre, se reflexiona la importancia de este fenómeno como factor central para comprender las condiciones de urbanización de las ciudades bolivianas. Palabras clave: transporte informal, paratránsito, expansión urbana
Alfonso Iracheta del Colegio Mexiquense, durante la presentación del libro “El suelo en la Nueva Agenda Urbana: algunas experiencias latinoamericanas” en octubre de 2021 decía, “una política urbana es primero una política de suelo [que define quién controla este recurso], porque quien controla el suelo, controla el desarrollo urbano y éste es [en América Latina] controlado por el mercado”. Incidía también en que las ciudades latinoamericanas enfrentan altos costos económicos y sociales derivados de una segregación socioterritorial aguda, fruto de décadas de débiles políticas urbanas no centradas en el suelo que han permitido mercados de suelo disfuncionales y poco regulados, además de políticas de vivienda desconectadas de su soporte, el suelo (Iracheta, 2021). El autor mencionado, insistía también que, en los países capitalistas de la región, el Estado es normal- mente muy débil respecto el control del suelo, hecho que permite que el mercado sea el real gestor de este recurso, por lo cual cualquier política urbana que no estudia e interviene este mercado tiene muchísimas posibilidades de no cumplir sus expectativas. Una política urbana debe partir antes por conocer y entender cómo este recurso se gestiona, como éste se desarrolla respecto la urbanización de las ciudades, cuáles son las lógicas, cuáles las características alrededor y quiénes son sus actores. Este conocimiento permitiría, según el autor citado, lograr políticas urbanas, instrumentos de planificación y/o gestión más efectivas y acordes con la realidad para alcanzar el desarrollo. En ese sentido, los objetivos del presente documento son primero, desarrollar el análisis de la propuesta de Política Nacional de Desarrollo Integral de Ciudades (PNDIC) en su dimensión “suelo” respecto los lineamientos centrales propuestos y las posibilidades de implementación a nivel local. El fin es el desarrollo de recomendaciones dirigidas a actores públicos y privados involucrados en el tema.
Spatial governance and planning systems empower the public authority to steer and control spatial development. Whereas most comparative studies on how this occurs focus on the European continent, less knowledge is available on the global South incre-mental urbanisation. The cases of three Latin American countries-Bolivia, Ecuador, Peru-are here discussed, highlighting the role played by the logic of necessity (and the resulting necessity-market) as the main driver of plot-by-plot urbanisation. The analysis shows that, in the three countries, spatial governance and planning systems are scarcely capable to address societal needs ex-ante and limit their activity to ex-post regularisation actions.

Lab head

Juan E. Cabrera
Department
  • Architecture and Urbanism Research Center
About Juan E. Cabrera
  • I am teacher and researcher in urbanism and architecture. I took part in several research relating to urban planning, urban practices and land markets. My Ph.D. and Posdoc researches were dedicated to knowing the neighborhoods strategies around water networks in Bolivia and México. Its means, how these strategies impact urban configuration and social fragmentation. My fields of interest and work are urban fragmentation, water, land markets, urban laws, paratransit and informality.

Members (13)

Manuel Dammert-Guardia
  • Pontifical Catholic University of Peru
Marcelo Pérez Mercado
  • Universidad Privada Boliviana
Micaela Ugarte
  • Universidad Privada Boliviana
Andrés Escobar
  • Universidad Privada Boliviana
Edwin Durán-Zurita
  • Universidad Privada Boliviana
Stephanie Weiss Müller
  • Universidad Privada Boliviana
María Cecilia Chacón Rendón
  • Universidad Privada Boliviana
Denise Canelas Santiesteban
  • Universidad Privada Boliviana (UPB)
Jihad Farah
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  • Not confirmed yet
Sebastian Lew
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