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![Synoptique des revues de sécurité lors d'une campagne de vols paraboliques (cas des campagnes ESA) NOVESPACE nomme une personne responsable de chaque expérience (un ingénieur vols paraboliques). Dès lors que la campagne de vols paraboliques est officiellement lancée, les expérimentateurs reçoivent : le document « Rules and Guidelines » de NOVESPACE (RG), la date du workshop de préparation. Le RG [6] constitue un cahier des charges ; il contient l'ensemble des exigences de conception et de sécurité que les expérimentateurs se doivent d'appliquer. Il définit également toutes les interfaces et servitudes dans l'avion, ainsi que les contraintes d'intégration qui en découlent (interfaces électriques, liaisons mécaniques, etc.). Ces règles de conception et de sécurité ont été développées conjointement par NOVESPACE et DGA EV sur la base de leur expérience des vols paraboliques. Elles intègrent également des bonnes pratiques, en matière de maîtrise de la sécurité de systèmes embarqués, issues des référentiels des Agences spatiales (notamment ESA). Le workshop consiste en un « atelier de travail collaboratif » permettant de lancer le projet et d'initier le partenariat avec l'expérimentateur, puis de suivre et superviser le développement de l'expérience tout au long de la campagne. Le workshop de préparation consiste en une réunion d'une journée dans les locaux de NOVESPACE :](profile/Vladimir-Pletser/publication/257559103/figure/fig2/AS:444089712812032@1482890646055/Synoptique-des-revues-de-securite-lors-dune-campagne-de-vols-paraboliques-cas-des.png)
Synoptique des revues de sécurité lors d'une campagne de vols paraboliques (cas des campagnes ESA) NOVESPACE nomme une personne responsable de chaque expérience (un ingénieur vols paraboliques). Dès lors que la campagne de vols paraboliques est officiellement lancée, les expérimentateurs reçoivent : le document « Rules and Guidelines » de NOVESPACE (RG), la date du workshop de préparation. Le RG [6] constitue un cahier des charges ; il contient l'ensemble des exigences de conception et de sécurité que les expérimentateurs se doivent d'appliquer. Il définit également toutes les interfaces et servitudes dans l'avion, ainsi que les contraintes d'intégration qui en découlent (interfaces électriques, liaisons mécaniques, etc.). Ces règles de conception et de sécurité ont été développées conjointement par NOVESPACE et DGA EV sur la base de leur expérience des vols paraboliques. Elles intègrent également des bonnes pratiques, en matière de maîtrise de la sécurité de systèmes embarqués, issues des référentiels des Agences spatiales (notamment ESA). Le workshop consiste en un « atelier de travail collaboratif » permettant de lancer le projet et d'initier le partenariat avec l'expérimentateur, puis de suivre et superviser le développement de l'expérience tout au long de la campagne. Le workshop de préparation consiste en une réunion d'une journée dans les locaux de NOVESPACE :
Source publication
Le but de cet article est d’informer la communauté de la maîtrise des risques sur les pratiques méthodologiques et organisationnelles mises en œuvre en matière d'assurance de la sécurité au cours des campagnes de vols paraboliques menées en Europe, dont la maîtrise d’œuvre est assurée par la Société NOVESPACE (filiale du CNES). Cet article décrit l...
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