Préparation et qualification d'une expérience pour le vol Une fois l'expérience contrôlée au sol, elle est embarquée et installée à l'emplacement prévu à bord de l'avion. Les expérimentateurs peuvent alors la mettre à la configuration du vol et procéder à toutes les vérifications techniques et fonctionnelles avant le vol. L'équipement est alors prêt pour la pré-inspection de sécurité de la DGA EV puis pour l'inspection finale. Les deux inspections ont lieu à bord de l'avion, dans la configuration de l'expérience en vol. La pré-inspection a lieu dans l'avion environ cinq jours avant le premier vol. Elle vise à détecter au plus tôt tout problème sérieux et consiste généralement en des contrôles mécaniques et électriques par le personnel de DGA EV. L'inspection de sécurité finale a lieu la veille du premier vol en présence de l'ensemble du personnel responsable de NOVESPACE et de la DGA EV : les ingénieurs de vols paraboliques de NOVESPACE, le commandant de bord, le chef de cabine, l'ingénieur de vol, le coordinateur de projet de DGA EV, le médecin, et les spécialistes des domaines mécanique et électrique.

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... processus d'acceptation des expériences avant les vols consiste en plusieurs étapes visualisées dans le synoptique de la Figure 6 (page suivante). Il est managé par un responsable de campagne chez NOVESPACE et comprend : des inspections et contrôles au sol par NOVESPACE avant chargement des expériences dans l'avion, des inspections de sécurité par la DGA EV avant les vols. ...