FIGURA 7 - uploaded by Antonio Oliva Cañizares
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La rambla de Abanilla es un curso fluvial del sureste ibérico, generalmente seco, que se reactiva en momentos de precipitaciones intensas, generando anegaciones en su tramo final, en la Vega Baja del Segura (Alicante). El objetivo de esta investigación es determinar el grado de peligrosidad existente en los municipios del tramo bajo que fueron afec...
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Context 1
... coincide con el de la actualidad, con la única excepción de que se prolonga el cauce de manera definida hasta la partida de El Escorratell. Ello puede implicar que existía un cauce más definido en este espacio y que, con la transformación territorial ha desaparecido, llegando al punto de convertirse en un espacio de circulación de aguas difusas (Fig. 7). En este sentido, la descripción de Madoz tendría lógica al utilizar el azarbe de las Fuentes y la acequia Mayor como infraestructura que recogía las aguas de avenida de la rambla de estudio, a la vez que se evitaba la aparición del Pantano de las ...
Context 2
... último, la cuarta zona corresponde con el tér-mino municipal de Redován, el cual presenta una peligrosidad "Alta" motivada por la presencia de la rambla de Redován (continuación de rambla de Abanilla) (Fig. 17). Prácticamente, todas las viviendas que se encuentran en la margen izquierda de dicha rambla, que coincide con el sector más bajo del núcleo urbano, se verían afectadas en por la avenida. Como se ha dicho anteriormente, este municipio quedó anegado y un hombre perdió la vida al ser arrastrado por la corriente de agua. Ello se debe a ...
Context 3
... coincide con el de la actualidad, con la única excepción de que se prolonga el cauce de manera definida hasta la partida de El Escorratell. Ello puede implicar que existía un cauce más definido en este espacio y que, con la transformación territorial ha desaparecido, llegando al punto de convertirse en un espacio de circulación de aguas difusas (Fig. 7). En este sentido, la descripción de Madoz tendría lógica al utilizar el azarbe de las Fuentes y la acequia Mayor como infraestructura que recogía las aguas de avenida de la rambla de estudio, a la vez que se evitaba la aparición del Pantano de las ...
Context 4
... último, la cuarta zona corresponde con el tér-mino municipal de Redován, el cual presenta una peligrosidad "Alta" motivada por la presencia de la rambla de Redován (continuación de rambla de Abanilla) (Fig. 17). Prácticamente, todas las viviendas que se encuentran en la margen izquierda de dicha rambla, que coincide con el sector más bajo del núcleo urbano, se verían afectadas en por la avenida. Como se ha dicho anteriormente, este municipio quedó anegado y un hombre perdió la vida al ser arrastrado por la corriente de agua. Ello se debe a ...
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O estudo ecológico de rios deve ser entendido como tomada de decisões a partir do conhecimento científico da dinâmica ambiental, o que pode contribuir favoravelmente para a manutenção de seus recursos e ecossistemas, assim como resgatar e difundir um conceito imprescindível para a sociedade contemporânea, o conceito de sustentabilidade. O adensamen...
O presente trabalho têm como objetivo a obtenção do título de técnica em edificações através do estudo de edificações populares em Steel Frame - através do comparativo entre as construções convencionais e a relação tecnológica e ideal do steel.
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Citations
... Los días 12 y 13 de septiembre de 2019 en el municipio precipitaron 521,6 mm (el mayor registro hasta la fecha) provocando el desbordamiento del río Segura que discurre por el centro de la ciudad. En este punto, se juntaron las aguas fluviales circulantes por este curso fluvial con los materiales arrastrados por la rambla de Abanilla, que alcanza la llanura de éste mismo río a la altura de las sierras de Orihuela y de Callosa de Segura (MARTÍ et al., 2021;OLIVA et al., 2021), lo que acentuó los efectos de la avenida. Las consecuencias del evento fueron dos personas fallecidas (LAVILLA, 2019) y pérdidas de 475 millones de euros en la comarca según el Consorcio de Compensación de Seguros (CENTENO et al., 2022). ...
El objetivo de este trabajo es analizar la percepción que tiene el alumnado de 3º de ESO de Orihuela (Alicante, España) sobre la gestión de emergencias ante el riesgo de inundación. Metodológicamente se ha pasado un cuestionario en el que ha participado un total de 99 estudiantes que cursan “Geografía e Historia”. Los principales resultados obtenidos ponen de manifiesto unos datos alarmantes ya que, por ejemplo, el 25% de los/as participantes desconoce el número de teléfono de emergencias, o que el 75,8% manifiesta que su centro educativo no cuenta con protocolos de emergencia ante inundaciones. También se encuentran resultados más favorables, por ejemplo, la mayoría reconoce que es muy importante que se explique a la población como actuar antes estos eventos (85,9%) y que, ante una hipotética inundación, la principal respuesta según el alumnado sea “seguir las instrucciones del profesorado y/o normas de seguridad”. La prevención y educación de las inundaciones es de vital importancia, más si cabe teniendo en cuenta determinadas regiones expuestas a estos fenómenos ante los escenarios de cambio climático. Teniendo en cuenta los resultados obtenidos, el factor educación puede ser decisivo para concienciar a las cohortes más jóvenes, pero también a sus familias.
... The reduction in natural spaces has been accompanied by a loss of historical memory of flood risk by the population and sometimes by land managers. In some cases, the transformation of watercourses has led to their being covered over, and in many cases, stretches with culverts are not shown on the most recent maps and are only rarely identifiable by local toponyms [59][60][61][62][63][64][65]. ...
... The reduction in natural spaces has been accompanied by a loss of historical memory of flood risk by the population and sometimes by land managers. In some cases, the transformation of watercourses has led to their being covered over, and in many cases, stretches with culverts are not shown on the most recent maps and are only rarely identifiable by local toponyms [59][60][61][62][63][64][65]. These aspects are most evident from the increased urban sprawl highlighted by a comparison of CORINE Land Cover (CLC) data [51] for each RBD in relation to the hydrographic network between 1990 and 2018 [66]. ...
... A number of historical documents preserved in the archives contain highly detailed geomorphological information, including on flood paths; these made it possible to remap the most recently flooded areas with a high degree of overlap. This experience demonstrates the importance of knowing the territory through historical information [59][60][61][62][63][64][65]. ...
The urban areas of Mediterranean Europe, and particularly Italy, have experienced considerable expansion since the late 19th century in terms of settlements, structures, and infrastructure, especially in large population centers. In such areas, the geohydrological risk is high not only for inhabited areas but also along roadways exposed to flooding. This scenario is worrying, especially in road underpass sections, where drivers are unlikely to perceive a real risk due to the high degree of confidence that comes from the habit of driving. Underpasses have been widely used to obviate the need to find shorter alternative routes and manage vehicular traffic in urban settings impeded by previous anthropogenic and natural constraints. To assess the numerical consistency, frequency, and areal distribution of flood risk around road underpasses, several hundred pieces of data were selected (mostly from international, national and local newspapers, CNR IRPI archive and local archives) and cataloged in a thematic database, referring mainly to the Italian territory. The behavioral aspects in the face of risk were also examined in order to provide a better understanding and raise awareness for preventive purposes. The results of this specific CNR research, which lasted about two years, confirm the exposure of underpasses to extreme risk events, affecting road users. In Italy alone, between 1942 and 2023, 698 underpasses were identified as having experienced a flooding event at least once. The database shows that 680 vehicles were involved in Italy, with a total of at least 812 individuals, of whom 19 died. Despite incomplete and uneven information, the findings of the analysis regarding the increment in underpasses flooding and the drivers action in front of a flooded underpass may be useful for undertaking the appropriate mitigation strategies.
... En el municipio alicantino de Orihuela (área de estudio) varios de estos factores intervienen (pendientes muy reducidas al asentarse en un valle fluvial, factores meteorológicos y vegetación escasa) como indican canales (1995) y Oliva & Olcina (2021). Ello determina que desde el siglo XIV se tenga registro de episodios de inundaciones (Gil & canales, 2023; MinisteriO para la transición ecOlóGica y el retO DeMOGráficO, 2023a). ...
... Los días 12 y 13 se registraron 521,6 mm (récord de precipitación hasta la fecha) y, como consecuencia, se desbordó el río Segura inundando gran parte de la comarca de la Vega Baja del Segura . A los caudales circulantes por el Segura hay que sumar la rambla de Abanilla que desemboca entre las sierras de Orihuela (634 metros sobre el nivel del mar, m.s.n.m.) y Callosa de Segura (572 m.s.n.m.) que provocaron la inundación repentina de la margen izquierda del río (Oliva & Olcina, 2021). ...
... Éste se localiza en la Carretera Nacional 340, antes de llegar al núcleo urbano por el oeste. Está ubicado en la vertiente sur de la Sierra de Orihuela en la conjunción del barranco de San Cristóbal y la rambla de Bonanza con gran capacidad de arroyada (Oliva & Olcina, 2021). La totalidad del centro está expuesta ante la peligrosidad geomorfológica y gran parte de él cuenta con varios niveles de inundación según el SNCZI, lo que supondría una inundación repentina con depósitos heterogéneos en caso de precipitaciones de fuerte intensidad horaria. ...
El municipio de Orihuela (Alicante, España) se sitúa en una de las zonas de riesgo de inundación más importantes de la península Ibérica (río Segura). El objetivo de este trabajo es identificar los centros escolares expuestos a las inundaciones según el Plan de Acción Territorial frente al Riesgo de Inundación de la Comunidad Valenciana (PATRICOVA) y el Sistema Nacional de Cartografía de Zonas Inundables (SNCZI) mediante la cartografía catastral. Los resultados demuestran que 19 de 25 centros de Educación Primaria y 9 de 12 centros de Educación Secundaria están expuestos total o parcialmente. Si se analizan los accesos, el porcentaje de centros expuestos se incrementa, pues todos están afectados (n=31). En función de la etapa educativa y la gestión del centro, no existen diferencias. Como conclusión, con este trabajo se ha comprobado la elevada exposición de estas infraestructuras que, se consideran enclaves prioritarios para tener en cuenta en la toma de medidas de ordenación, adaptación y resiliencia socio-territorial a los escenarios presentes y futuros de cambio climático.
... En dos días se dobló la precipitación media anual en la ciudad registrando cifras récord (Martí et al. 2021). Al agua precipitada estancada en la superficie se sumó la del río Segura desbordado -tanto por encima de las motas como por la rotura de éstas en algún punto del cauce-y la de la Rambla de Abanilla que desemboca en la margen izquierda del río, entre las Sierras de Orihuela y de Callosa (Oliva y Olcina, 2021). Las consecuencias de este fenómeno fueron de gran magnitud para la comarca. ...
El fenómeno de las inundaciones es el principal peligro que afecta a la región mediterránea, tanto en víctimas mortales como en daños económicos y materiales. Por este motivo, concienciar y formar sobre estos fenómenos a las generaciones futuras es necesario para incrementar la resiliencia socio-territorial. Este trabajo tiene el objetivo de proponer diferentes actividades didácticas para enseñar las inundaciones y sus riesgos asociados en la asignatura de “Geografía de España” (2º de Bachillerato) en el municipio de Orihuela (Alicante, España). Estas propuestas, asimismo, se ofrecen a la comunidad docente en general ya que pueden servir de guía para su implementación en otros contextos territoriales y educativos. Formar a la población sobre estos fenómenos es sumamente necesario debido a las manifestaciones ya constatadas del cambio climático. En este caso, el factor educación es una variable más para hacer frente al calentamiento global e incrementar, de esta manera, la resiliencia social y ambiental.
... Similarly, studies have also been carried out that are based on other sources, such as old photographs [39], the historical mapping of river courses [40], or the elaboration of Land 2024, 13, 28 5 of 29 current flood hazard and risk mapping in accordance with historical cartography [41][42][43], in the Segura basin, and in the cities of Orihuela [42] and Murcia [43]. ...
... Similarly, studies have also been carried out that are based on other sources, such as old photographs [39], the historical mapping of river courses [40], or the elaboration of Land 2024, 13, 28 5 of 29 current flood hazard and risk mapping in accordance with historical cartography [41][42][43], in the Segura basin, and in the cities of Orihuela [42] and Murcia [43]. ...
Historical cartography is one of the principal tools used in correct flood adaptation and management based on territorial planning. In fact, Directive 2007/60/EC on the assessment and management of flood risks includes the analysis and inventory of historical floods in a river basin for assessing the flood hazard and risk existing in a geographical space. This study seeks to analyse the largest flood registered in the Segura basin, occurring on 14–15 October 1879, which attracted enormous interest on a national and international level. The methodology applied is based on the consultation of historical sources and historical cartography, and the elaboration of maps using GIS, enabling comparisons to be made with current flood zones. The results show that the Santa Teresa flood was very similar to the Spanish National Cartographic Systems for Flood Areas (SNCZI) map for a 500-year return period. Furthermore, it allows the identification of the sensitive points along the course of the river or those prone to burst banks or overflowing, which practically coincide with the current maps and modelling conducted by the official bodies. Furthermore, the buildings in the floodable area in the historical cartography have been counted and reconstructed on a GIS map and the SNCZI. Massive anthropic occupation through the construction of settlements and infrastructures (hospitals, schools, centers for the elderly, roads and railways) in the Guadalentín valley and the Segura River increases the risk of flooding in the study area, despite the numerous control and regulation works carried out in the Segura River basin.
... De hecho, en las inundaciones de septiembre de 2019, la crecida de la rambla generó graves consecuencias, principalmente en los términos municipales de Benferri y Orihuela, reabriendo un profundo debate técnico y político sobre las posibles soluciones a sus terribles inundaciones, aun cuando se conoce todavía poco sobre su funcionamiento y sus caudales punta y absolutos (Ortuño et al., 2020;Benadero et al., 2020). De hecho, se desconoce, incluso, la cantidad de agua que la rambla aportó en el referido episodio de 2019, aunque los cálculos de Benadero et al. (2020) arrojan un volumen total de 74,02 hm 3 , con un caudal máximo estimado en 1.255 m 3 /s (que correspondería a un periodo de retorno levemente por encima de T300, según estos autores), aunque hay otras investigaciones que lo rebajan al entorno de los 600 m 3 /s (Oliva & Olcina, 2021). Por otro lado, en los anejos del Plan de Gestión del Riesgo de Inundación de la Demarcación Hidrográfica del Segura, figura un caudal máximo de 358 m 3 /s para un periodo de retorno de T500 (CHS, 2015). ...
El aprovechamiento tradicional de las aguas de avenida, mediante presas de derivación y complejas redes de boqueras, generó un milenario sistema de organización hidrogeomorfológica en las cuencas vertientes del sureste de la península ibérica. Tal fue su implantación e importancia territorial que, durante siglos, en barrancos y ramblas se desarrolló una dinámica ecoantrópica en la que las avenidas fluviales se convirtieron en un valioso recurso para la agricultura, reduciendo su peligrosidad. El rápido abandono de estos sistemas de laminación durante el siglo XX, junto con la alteración de los cursos fluviales y los intensos cambios de usos del suelo, ha incrementado la peligrosidad de estas ramblas. El presente artículo aborda el estudio del último tramo de la rambla de Abanilla-Benferri (provincia de Alicante), como ejemplo paradigmático de estos procesos territoriales, aportando una primera interpretación histórico-geomorfológica sobre su funcionamiento en el pasado y las consecuencias del abandono del sistema de riego tradicional.
