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Chaîne de causalité utilisée pour l'identification des scénarios d'accidents L'utilisation de cette chaîne de causalité pour l'analyse des scénarios d'accident potentiels offre l'avantage d'aboutir à une description structurée des scénarios sous la forme d'une combinaison d'événements simultanés ou répartis dans le temps. Cette approche offre également l'avantage de pouvoir traiter le risque « en profondeur » en identifiant des barrières aux différents niveaux de la chaîne de causalité : prévention des situations dangereuses par action sur le couple « danger » versus « événement contact » ; prévention de l'accident par action sur le couple « situation dangereuse » versus « événement amorce » ; minimisation de la gravité des conséquence en cas d'occurrence de l'accident, soit en confinant les effets dangereux, soit en protégeant les personnes et les équipements des effets. Les risques combinés liés aux interactions entre expériences sont analysés lors des revues collégiales intégrées NOVESPACE / DGA EV / INGELIANCE (cf. §3), qui abordent les différentes expériences dans leur globalité et au travers de leurs interactions. Exemples : interférences entre expériences (ex : impact d'un voyant lumineux d'une expérience sur un capteur infrarouge d'une autre expérience), partage et gestion de la puissance électrique distribuée entre expériences, gestion de l'espace dédié aux expériences afin de minimiser les interactions physiques (cloisonnement, éloignement).
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Le but de cet article est d’informer la communauté de la maîtrise des risques sur les pratiques méthodologiques et organisationnelles mises en œuvre en matière d'assurance de la sécurité au cours des campagnes de vols paraboliques menées en Europe, dont la maîtrise d’œuvre est assurée par la Société NOVESPACE (filiale du CNES). Cet article décrit l...
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