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Aplicación en Chile de pavimentos delegados de hormigón.

01/2006;
Source: OAI

ABSTRACT El objetivo general del presente trabajo de título, es mostrar a los Pavimentos Delgados de Hormigón como una alternativa viable de aplicar en la rehabilitación de los pavimentos de asfalto en Chile, explicar su comportamiento y encontrar un método de diseño aplicable en nuestro país. Según los datos de Vialidad, la mayoría de la red vial chilena, esta constituida por pavimentos flexibles, por tal razón es necesario contar con técnicas de rehabilitación efectiva y duradera. El Whitetopping, o pavimentos de hormigón sobre asfalto existente, surge en respuesta a estos requerimientos. Se recopilaron antecedentes de experiencias extranjeras, y tras su análisis se identificaron los factores que influyen en el desempeño de los pavimentos, como también datos del proceso constructivo y de distintos procedimientos de diseño existentes actualmente. Se adoptó uno de los métodos de diseño investigados, el Método del Estado de Colorado (EE.UU.), y se modificó en algunos aspectos para poder utilizarlo en el diseño de un tramo de prueba en el norte de nuestro país. Se recolectaron los datos y parámetros de diseño, y se desarrolló paso a paso los cálculos para determinar los espesores requeridos de acuerdo a las condiciones presentes. Finalmente se muestra un breve análisis, para determinar la sensibilidad de los parámetros de entrada. Se obtuvo un espesor resultante de 14 cm, para una vida útil programada de 5 años, con un porcentaje de seguridad cercano al 20%, un diseño aceptable, que se enmarca dentro del rango de espesores de los pavimentos delgados. Se concluye que la técnica investigada puede utilizarse en la rehabilitación de pavimentos flexibles en nuestro país, poniendo atención en los 3 factores principales que influyen en el buen comportamiento del Whitetopping: adherencia entre las capas, espaciamiento de las juntas y espesor del asfalto que sirve como base. Se recomienda construir el tramo de prueba diseñado, y desarrollar alguna metodología de seguimiento para evaluar el comportamiento del pavimento en el tiempo, como también realizar un análisis comparativo entre las distintas alternativas disponibles para rehabilitar pavimentos y la técnica Whitetopping.

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  • Transportation Research Record Journal of the Transportation Research Board 01/1998; 1610(1):39-43. · 0.44 Impact Factor
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    ABSTRACT: In this paper we describe a tool for analyzing systems. The analysis is based on program slicing. It answers the following question for the software: if the value of a particular variable changes, what other variable values also change, and what is the path in between? program slicing was developed based on intra-procedure control and data flow. It has been expanded commercially to inter-procedure flow. However, we extend slicing to collections of programs and non-program entities, which we term multi-domain systems. The value of our tool is that an analyst can model the entirety of a system, not just the software, and we believe that this makes for a significant increase in power. We are building a prototype system.

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