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Resistencia de vigas armadas de acero sometidas a cargas concentradas en secciones no rigidizadas

ABSTRACT RESUMEN Las cargas concentradas en vigas armadas deben ser soportadas por rigidizadores verticales dispuestos en las secciones transversales solicitadas. Sin embargo, existen casos prácticos en los cuales resulta físicamente imposible la rigidización de todas las secciones de la viga que se verán sometidas a dichas solicitaciones. Un ejemplo paradigmático de estos casos es la construcción de puentes metálicos por empujes sucesivos. El presente artículo describe las expresiones de diseño actualmente implementadas en diferentes normativas a nivel mundial para la verificación de la resistencia de las vigas bajo cargas concentradas en secciones no rigidizadas. Asimismo, se presentan los modelos mecánicos en los cuales se basan las diferentes normativas así como las referencias más destacadas sobre el tema. Palabras Claves: Cargas concentradas, vigas armadas, puentes metálicos.

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Available from: Esther Real, Aug 17, 2015
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  • Practice Periodical on Structural Design and Construction 02/2003; 8(1). DOI:10.1061/(ASCE)1084-0680(2003)8:1(25)
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    ABSTRACT: A plastic failure mechanism is analyzed to predict the collapse load of plate girders subjected to patch loading in the plane of the web. Results of the analysis agree well with experimental data from various sources. Experimental studies and theoretical investigations into the buckling of plates when subjected to a patch load are summarized. The analysis presented is based on a plastic mechanism solution which involves consideration of the plastic hinges which develop in the flanges and the yield lines which form in the web plate.
    01/1979; 67(1):155-175. DOI:10.1680/iicep.1979.2322
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    ABSTRACT: This paper presents a design procedure for the determination of the ultimate resistance of longitudinally stiffened girder webs to concentrated loads. The influence from the longitudinal stiffener is considered in the slenderness parameter λ, through the buckling coefficient kf. This procedure is harmonized with other design procedures currently used for describing buckling problems in steel structures. An expression is developed for the buckling coefficient based on finite element analysis. The interaction between the web plate with flanges and a longitudinal stiffener was considered in the analysis. The ultimate strength according to the design procedure presented herein and the results are compared with available experimental results. The interaction with bending is also investigated.
    Journal of Constructional Steel Research 05/2003; DOI:10.1016/S0143-974X(02)00046-9 · 1.37 Impact Factor