Chapter

Optimisation des reseaux electriques de grande taille

DOI: 10.1007/BFb0120065

ABSTRACT Cet article décrit une méthode de programmation quadratique successive permettant de résoudre le problème de la répartition
optimale des puissances dans un réseau électrique. Cette méthode converge globalement et superlinéairement. Des techniques
ont été mises en oeuvre pour traiter des réseaux de grande taille. Le programme quadratique de chaque itération est résolu
en utilisant un algorithme de gradient réduit avec factorisation LU des matrices de base et conjugaison des directions réduites. La méthode a été appliquée au problème particulier de l’optimisation
du plan de tension à puissances actives fixées. Le réseau étudié possède 838 noeuds et 1330 lignes ou transformateurs.

1 Bookmark
 · 
235 Views
  • Source
    [Show abstract] [Hide abstract]
    ABSTRACT: We consider the problem of optimal design of hybrid car engines which combine thermal and electric power. The optimal configuration of the different motors composing the hybrid system involves the choice of certain design parameters. For a given configuration, the goal is to minimize the fuel consumption along a trajectory. This is an optimal control problem with one state variable.The simultaneous optimization of design parameters and trajectories can be formulated as a bilevel optimization problem. The lower level computes the optimal control for a given architecture. The higher level seeks for the optimal design parameters by solving a nonconvex nonsmooth optimization problem with a bundle method.
    Optimization and Engineering 11/2004; 5(4):395-415. · 0.83 Impact Factor